Come configurare l' M1 Valvola

[+ Cico80]

Ciao ragazzi

Ho da fare un motore che sarà montato su una PKs,

e il cliente mi ha chiesto di usare questa termica... io ho in mente una cosa del genere:

M1 con fasi riviste, 130°-190° e rivisto nella travaseria

albero ETS bilanciato con fase 130-70-75° ancora da decidere....

accensione 1kg variabile Parma

27-69 con 3^4^ corta,crocera felino

frizione home made

carburatore 24 o 28

Marmitta tuttta da decidere,ma staremo sull'economico ammeno chè......

 

Voi cosa ne pensate? come condireste questo M1?

[+ pappio]

bhe direi di montare direttamente il 28.

per la marmitta date le fasi del cilindro e la campana ti serve un espansione che non sia esageratamente racing, punterei su una mdm o la marmitta di barone, marmitte che ti danno un ottima coppia e un buon allungo

con ritardo come sei messo ?

[+ Gian67]

fallo lamellare........scherzo, secondo me va bene così. ciao

[+ HouseLover]

ciao , ci manca l'altra metà del motore : la marmitta

 

se puoi spenderci qualcosina vale veramente la pena..(magari a cambio dell 'accensione variabile, poi la metti piu avanti)

 

il pignone da 26 forse ti servirà comunque perchè il motore girerá altino.

 

 

ps chi te lo bilancia l'albero ?

Modificato 2013 Febbraio 28 da houselover

[+ dago23]

Ne ho fatto uno di scatola, con 24/61, 24 phbl e gf da coppia (non la speed race pro), devo dire che tira veramente bene tutte le marce ed ha un'ottima ripresa

[+ tommy96]

Ciao ottima configurazione .. Secondo me una thm sarebbe la sua morte ottima marmitta aggiungici solo un pignone da 26 così stai tranquillo

[+ Cico80]

THM?

Lasciamo perdere.....

Forse prendo una MDM o Barone sono le uniche che in questo periodo mi ispirano.

 

Se propio dobbiamo stare sull'economico prendo una simonini D&F.

Dimenticavo di aggiungere che il GT sarà un D56.

fallo lamellare........scherzo, secondo me va bene così. ciao

Ciao Gian

Lamellare...... sai benissimo che non mi ispira tanto...

comunque, chi lo sà se un giorno mi fai provare la tua vespetta e cambio tipologia?

[$ FULCRUM]

Adatta la marmitta di un cross se vuoi spendere vrramente poco.... sempre meglio della d&f...

[+ Cico80]

 

ps chi te lo bilancia l'albero ?

Credo che lo farò fare a Vesparacing anzi se avete il contatto telefonico ne sarei grato.

[+ HouseLover]

ci sentiamo in mp ,,

 

puoi chiedere consigli a lui sul'm1 ,

 

lui fa la c3 con ottimi risultati montando proprio questo cilindro che pur essendo datato ha un bel potenziale.

[+ Crazyvespista]

THM?

Lasciamo perdere.....

Forse prendo una MDM o Barone sono le uniche che in questo periodo mi ispirano.

 

Se propio dobbiamo stare sull'economico prendo una simonini D&F.

Dimenticavo di aggiungere che il GT sarà un D56.

 

Ciao Gian

Lamellare...... sai benissimo che non mi ispira tanto...

comunque, chi lo sà se un giorno mi fai provare la tua vespetta e cambio tipologia?

 

cos'hai contro le thm? giusto per sapere...

[+ Cico80]

cos'hai contro le thm? giusto per sapere...

Pareri personali.

[+ checco]

L'M1 va molto bene con l'M3 di Quattrini, il tuo poi che è rifasato va ancora meglio.

Però con 190° di scarico è meglio che tiri su l'RC o sotto è è morto.

[+ mario racing]

rc 14,5

[+ Crazyvespista]

Pareri personali.

 

Sulle volumetrie o sulla qualità di costruzione? oppure ti sta semplicemente in culo chi le produce?

[+ alezaila98]

Adatta la marmitta di un cross se vuoi spendere vrramente poco.... sempre meglio della d&f...

perchè no la D&F?

[+ Crazyvespista]

perchè no la D&F?

perchè è una grondaia, non una marmitta.

[$ FULCRUM]

Esatto....

[+ Gian67]

certo che te la faccio provare, se in viaggio di nozze passi da genova ci facciamo anche una bella mangiata di pesce

[+ chiaruz]

perchè è una grondaia, non una marmitta.

ed è anche brutta

[+ HouseLover]

M guarda , bella quella marmitta non 'e però sul fatto che non vada per nulla non sono d'accordo,

 

'e chiaro che per questo motore c'e di meglio però 'e anche vero che si tratta di un prodotto economico.

 

ho guidato un polini rifasato ben fatto con questa marmitta e agli alti andava tipo il mio m1d56 a valvola (plug &play)

 

tra l'latro c'era un prova comparativa su un rivista inglese dove guardando i risultati al banco non sembrava affatto una "grondaia" .

 

il vero difetto che ha quell 'espansione , secondo me , 'e l'assurdo rumore , improponibile per uso cittadino.

[$ FULCRUM]

Quella tipo silent ne fa già meno...

[+ Silvano_Vespa]

Perchè non prendere una zirri massimo evo? va da colui_il_quale e non costa esageratamente!

[robertoromano]

Sulle volumetrie o sulla qualità di costruzione? oppure ti sta semplicemente in culo chi le produce?

Le discussioni devono rimanere in ambito tecnico,non si entra in campo personale,non si fanno domande provocatorie,potevi finire la tua richiesta di chiarimenti al primo punto interrogativo.

[+ Crazyvespista]

no perchè tanti parlano a casaccio e non sanno fornire spiegazioni...della serie quelle marmitte non mi piacciono perchè hanno il silenziatore in carbonio, quindi fanno schifo e le sconsiglio...se a te pare giusto così...