Autoricambista gufone 130 doppia

[+ MSC 7]

Sono anche io per la pinasco

[+ Marco 1449]

Ma pinasco ha le alette più piccole del volano di un 50 del 63... Non mi convince. Voi che mi state dando questa opinione lo avete provato? Sapete se scalda troppo?

[+ Marco 1449]

Per l'accensione sarà parmakit da 1.5 kg. Trattativa conclusa a 250... Nuova e inscatolata:)

 

Ho smontato la candela e l'elettrodo era quasi attaccato. Ma come mai succede? Vuol dire che picchia in testa? Che cavolo può essere?

[+ xx75ccy]

la pinasco nuova ha delle alette decenti, non è da confondere con i vecchi volani pinasco per accensioni originali

[Ospite poeta]

la pinasco è migliore, se trocvi anche il solo volano da 1,3 vecchio in fibra specifico per ET3 con 50 lo pendi e và divino altro che scalda!

 

Il doppia per esprimersi bene necessita di albero a fase maggiorata cpn criterio e rivisitazione dei condotti del pacco lamellare , nonchè dei travasi ecc... allora spinge forte, ma diventa incarburabile....

 

tu hai montato P&P, hai fatto la miglior cosa, se ti tira pure i 110 di strumento, hai avuto un buon risulatto anzi ottimo, cambia quella marmitta, getto da 90 e vola.

[+ Marco 1449]

Ho la polini e getto 95 ragazzi ma il discotso che trovo la candela con l'elettrodo schiacciato che vuol dire?

[+ MSC 7]

Rispondo per l accensione... Secondo me quelle alette raffreddano per come la penso io e li che fanno il proprio lavoro sotto non servono....

[+ Marco 1449]

Passo corto ovviamente. Non so se può esser collegato ma oggi non sono riuscito a metter in moto...

Porca miseria. Punto e da capo... Sto week end riasmontero

[+ Marco 1449]

Cambiata la centralina... Problema risolto! Ora parte sempre. Ma ho perso accelerazione e velocità. La centralina et3 Ducati e quella nera del px sono uguali? Può esser che quella nera sia meno performante?