Riparare carter, se è possibile

[+ nicola021]

Salve, il problema è questo bel buco proprio nella sede dell'albero del cambio. Non so chi sia stato a fare sto macello, ora i Carter li uso per "esposizione", pero dato che potrebbero tornarmi utili potrei cercare di metterli apposto e farli tornare in strada.

 

Domanda: come faccio?

 

[$ FULCRUM]

la sede della gabbia rulli è buona?

[+ mordo]

certo che si riparano, io in un blocco tutt'ora funzionante ho ancora il cerchio di saldatura per quell'errore di gioventù.

comunque sarebbe ancora meglio se hai ancora il pezzo saltato, vai in rettifica o da un qualsiasi saldatore di alluminio...

[$ FULCRUM]

e se facesse un tappo col tornio e la sede per un or?

[+ nicola021]

certo che si riparano, io in un blocco tutt'ora funzionante ho ancora il cerchio di saldatura per quell'errore di gioventù.

comunque sarebbe ancora meglio se hai ancora il pezzo saltato, vai in rettifica o da un qualsiasi saldatore di alluminio...

 

Dato che tu ci sei passato e i carter mi sono stati regalato, Cosa ha provocato questo cratere ?

[+ Leo.Do]

secondo me hanno martellato un po' troppo la gabbia a rulli dell'albero ruota

[Ospite jean]

e se facesse un tappo col tornio e la sede per un or?

come lo fissi? calcola che dietro c'è il cluster e non puoi entrare...chiuderlo con saldatura è la cosa più giusta da fare anche perche come dicevi c'è la gabbia rulli e quando il motore gira fa una certa forza e sarebbe già indebolita dal buco...finisce che si apre da un altra parte!!!SALDA SALDA SALDA

[$ Dalle_special]

Dato che tu ci sei passato e i carter mi sono stati regalato, Cosa ha provocato questo cratere ?

Anche a me è successo su un paio di carter!

Gabbia a rulli difettata, il cambio non entrava correttamente nella sede e durante la chiusura TRAC è partito il pezzetto un colpo di saldatura, rettifica alla sede, cuscinetto nuovo e via andare

[+ Fra2]

tutto si ripara.... è successo a me mentre richiudevo il carter.. strigevo i prigionieri un po' alla volta e poi un rumore sordo...

Modificato 2013 Gennaio 21 da Fra2

[+ Gommon]

...

bitume in alluminio? Con la temperatura si aprirà.

Normalmente io uso una cartella speciale per l'alluminio.

Modificato 2013 Gennaio 21 da Gommon

[+ Fra2]

no, no prima è saldato a fiamma da uno che salda l'alluminio, lo stesso che farebbe i riporti per i travasi, poi una bella levigata, ma non troppo a raso altrimenti si riaprirebbe e poi stucco da carozzeria...e vernice ad alta temperatura...

 

quel carter ancora gira...è passata un'estate e sta passando l'inverno..... regge alla grande senza alcuna perdita d'olio

[+ Merak]

Ciao nicola, anche io ho avuto alla vespa un paio di carter saldati come dovrai fare tu, nessun problema!