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Nuovo falchetto!


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  • 1 month later...

Rieccomi,dopo tanto,il motore è chiuso,scarico 190 e travasi 130 lo squish 1.3 ,belle fasi il carburatore è diventato un 37 vhsb e il cambio un parma con 4° corta e la campana una 27/69 drt con parastrappi. Solo che non si chiude il carter della frizione,3 mm d'aria...domani ordino lo spessore del carter e anche quella per il piatto ganasche.

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Rieccomi,dopo tanto,il motore è chiuso,scarico 190 e travasi 130 lo squish 1.3 ,belle fasi il carburatore è diventato un 37 vhsb e il cambio un parma con 4° corta e la campana una 27/69 drt con parastrappi. Solo che non si chiude il carter della frizione,3 mm d'aria...domani ordino lo spessore del carter e anche quella per il piatto ganasche.

3 mm sono tanti.. hai il carterino Hp? Devi far si che il rallino entri maggiormente nella sua sede.

Aloha! Whine S.D.M.

 

MENO INTERNET, PIU' CABERNET!

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3 mm sono tanti.. hai il carterino Hp? Devi far si che il rallino entri maggiormente nella sua sede.

non è il rallini,quello è a pari,monto il cuscinetto con raccogli olio del Crimaz,è la frizione che è molto alta,e il quadruplo lo ho spessorato solo di 2 decimi,sono i carter che sono bassi...
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I carter sono circa lì lì, sono i quadrupli a cambiare.. comunque i problemi si hanno sempre con i carterini hp, mai con gli altri!

Spingidisco/raccogliolio di Crimaz non so come sia di misure, potrebbe essere anche quello..

Io ti consiglio di lavorare su rallino e relativa sede, in modo che entri maggiormente e dai una limata anche alla sua sede sul carterino perchè 3 mm sono tantini e il carterino si avvicina a cerchio e gomma..

Aloha! Whine S.D.M.

 

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I carter sono circa lì lì, sono i quadrupli a cambiare.. comunque i problemi si hanno sempre con i carterini hp, mai con gli altri!

Spingidisco/raccogliolio di Crimaz non so come sia di misure, potrebbe essere anche quello..

Io ti consiglio di lavorare su rallino e relativa sede, in modo che entri maggiormente e dai una limata anche alla sua sede sul carterino perchè 3 mm sono tantini e il carterino si avvicina a cerchio e gomma..

Già limato,comunque ho ordinato anche lo spessore per il porta ganasce,al limite gli do un po di flex sotto.
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Allora,risolto tutto,cambiato mozzetto della frizione la stessa è scesa di 2mm,basettato il coperchio con 2mm e chiuso. Se ho tempo oggi lo metto sotto la vespa,finisco la forcella e monto tutto...spero,la settimana prossima di accendere e provare la mia bimba!

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maaaaa quella sera che mi hai chiamato non avevi giá messo in moto?!? o ero io più rinco del solito?!?
Eri più rinco del solito,non era il mio,era quello di un amico.

 

E si continua a perder tempo...sabato si va da Fameja a sistemar la forcella!

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Domanda stupida...anch'io taglio la camicia..ma al pistone gli fate niente?? No vero?? Io non lo taglio come la camicia..

... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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Domanda stupida...anch'io taglio la camicia..ma al pistone gli fate niente?? No vero?? Io non lo taglio come la camicia..
Io non taglio niente,ho dato una "rifinita" al pistone ma la camicia non la ho toccata!

 

Domanda stupida...anch'io taglio la camicia..ma al pistone gli fate niente?? No vero?? Io non lo taglio come la camicia..
Io non taglio niente,ho dato una "rifinita" al pistone ma la camicia non la ho toccata!
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ah..ok!! mi hai levato un dubbio..

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... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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