forca et3 disco

[Ospite becu]

ciao a tutti io volevo mettere una forca di una et2 sulla mia et3 è possibile? modifiche da fare? pero poi oltre a quello avevo intenzione di mettere il cerchio della ruota della forma originale l avevo trovato in un sito sip...è possibile..perche senno andavo a spende piu di 400 euro

[+ crido96]

allora, puoi fare due tipi di modifiche, una economica e una costosa:

 

1.puoi montare la forcella della vespa et2, così com'è, devi solo modificare il bastone in modo da poter stringere la forcella, montare lo sterzo e mettere il bloccasterzo..io l'ho fatta questa modifica e ho tagliato il bastone dell'et2 e ho risaldato quello special, ci sono più modi per adattarla, se cerchi sul forum trovi sicuramente qualcosa, comunque il lavoro va fatto da persone competenti....comunque dopo avrai la ruota dell'et2 che è completamente diversa da quella originale...

 

2. oppure puoi fare il lavoro più veloce però più costoso, monti questo mozzo http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=45&products_id=464 va solo sostituito a quello originale e poi adattata una pompa freno allo sterzo, ovviamente fai un lavoro più pulito che non salterà all'occhio perchè monterai il cerchio originale...

[Ospite becu]

grazie..una cosa però, ma se monto la forca della et2 o dello zip che ho sentito e sono uguali. ci posso montare il cerchio originale con attacco a disco ?

ci tornano i fori ?

e poi ho visto il sito si chiama sip.

e poi ho letto che quei componenti sono adatti solo ad uso agonistico sportivo..

Modificato 2012 Dicembre 19 da becu

[$ lovi]

allora, puoi fare due tipi di modifiche, una economica e una costosa:

 

1.puoi montare la forcella della vespa et2, così com'è, devi solo modificare il bastone in modo da poter stringere la forcella, montare lo sterzo e mettere il bloccasterzo..io l'ho fatta questa modifica e ho tagliato il bastone dell'et2 e ho risaldato quello special, ci sono più modi per adattarla, se cerchi sul forum trovi sicuramente qualcosa, comunque il lavoro va fatto da persone competenti....comunque dopo avrai la ruota dell'et2 che è completamente diversa da quella originale...

 

2. oppure puoi fare il lavoro più veloce però più costoso, monti questo mozzo http://www.duepercen...products_id=464 va solo sostituito a quello originale e poi adattata una pompa freno allo sterzo, ovviamente fai un lavoro più pulito che non salterà all'occhio perchè monterai il cerchio originale...

La forca et2 non è da paragonare a questi kit che montano su forcella originale...il kit su 2% è un modo per migliorare la frenata mantenendo l'estetica originale ma il problema dell'affondamento di tutto il sistema resta!

 

Per @Becu

Il cerchio originale a meno che non ci fai i 5 fori per il fissaggio sulla forcella et2/zip non lo monti ma credo che quello sia il problema minore...

[+ Leo.Do]

grazie..una cosa però, ma se monto la forca della et2 o dello zip che ho sentito e sono uguali. ci posso montare il cerchio originale con attacco a disco ?

ci tornano i fori ?

e poi ho visto il sito si chiama sip.

e poi ho letto che quei componenti sono adatti solo ad uso agonistico sportivo..

 

Tranquillo lo scrivono solo per far capire che non sono omologati.

Comunque se vuoi montare il tamburo originale non c'é problema, lo vendono già fatto quelli della Mav.sp (puoi contattarli dal loro sito oppure mandi un mp a simone, lo trovi come Fameja qui sul forum)

Personalmente la seconda soluzione te la sconsiglio fortemente dato che la grande pecca della forcella originale non sta nel freno bensí nella forcella stessa

 

Ehi lovi abbiamo risposto insieme!

[Ospite PussyCriminal]

in più c'è un ampia e bella discussione a dir poco esaustiva riguardante il freno a disco da adattare sulla vespa,

lì ti puoi togliere ogni dubbio,

magari se andavi a dare una lettura prima...

http://lnx.et3.it/Forum/topic/24022-tutto-sul-freno-a-disco-su-vespa/

Modificato 2012 Dicembre 19 da ScooterCriminal

[Ospite becu]

se è la forca ad avere problemi come posso risolverli, e poi mettendo il freno a disco alla vespa questa famosa frenata dopo esistera ? ne vale la pena??

[+ Bampey]

se è la forca ad avere problemi come posso risolverli, e poi mettendo il freno a disco alla vespa questa famosa frenata dopo esistera ? ne vale la pena??

 

I problemi della forcella originale riguardano l'affodo causato dal leveraggio (biscotto) della forcella del 50.

Frenare frena sicuramente meglio,solo che quando arrivi a finecorsa forcella la vespa non tiene più.

[Friday]

se è la forca ad avere problemi come posso risolverli, e poi mettendo il freno a disco alla vespa questa famosa frenata dopo esistera ? ne vale la pena??

 

Io ho montato da poco una forcella a disco...Non aspettarti comunque una frenata da scooter, ma la differenza si sente eccome!! La frenata è migliorata molto, ma più che altro ne risente positivamente la guidabilità e la stabilità in velocità! Secondo me ne vale la pena...

[+ Bampey]

La modifica più semplice è montare una forcella da scooter tipo et2 et4 zip sp o sfera,basta filetrare di più,accorciare l'asta e fare con il flessibile la cava per il fissaggio del manubrio.

[Friday]

Esatto, io ho montato una forcella di sfera con cerchio et2...è abbastanza semplice come modifica

[+ seba_t16]

http://zirriangelocorseinvespa.it/products/Accessories/frenodisco.jpg

[Ospite becu]

(La modifica più semplice è montare una forcella da scooter tipo et2 et4 zip sp o sfera,basta filetrare di più,accorciare l'asta e fare con il flessibile la cava per il fissaggio del manubrio.)

buon giorno a tutti ho comprato una forca di un zip sp 2011 per montarla devo fare tutto quello che ce scritto qui sopra dentro la parentesi?? ps devo modificare solo la forca non la vespa spero...grazie.=)

[+ Bampey]

(La modifica più semplice è montare una forcella da scooter tipo et2 et4 zip sp o sfera,basta filetrare di più,accorciare l'asta e fare con il flessibile la cava per il fissaggio del manubrio.)

buon giorno a tutti ho comprato una forca di un zip sp 2011 per montarla devo fare tutto quello che ce scritto qui sopra dentro la parentesi?? ps devo modificare solo la forca non la vespa spero...grazie.=)

Si,solo la forcella.

[+ mrwolf]

Se chiami i ragazzi di Mav..... oltre a fornirti il tamburo originale adattato, ti danno tutti i suggerimenti possibili con grande professionalità.

Saluti.

Mrwolf

[Ospite becu]

il tamburo originale adattato?

[+ Leo.Do]

in pratica modificano il tamburo originale per farlo stare sulla forcella da scooter

[Ospite becu]

ok... avete delle foto ? io non l ho mai visto uno, tanti ci lasciano il cerchio dello zip, ma così come dite voi è ancora meglio almeno sembra piu vespa col cerchio originale..

Modificato 2013 Febbraio 8 da becu

[+ cosimo]

SE VUOI HO GIA LA FORCA MODIFICATA PRONTA DA MONTARE 120 EURI E POI FAI MODIFICARE IL MOZZO VESPA DA JJSS QUI DEL SITO

[gRaio]

SE VUOI HO GIA LA FORCA MODIFICATA PRONTA DA MONTARE 120 EURI E POI FAI MODIFICARE IL MOZZO VESPA DA JJSS QUI DEL SITO

 

Ciao cosimo, queste cose, chiamiamole offerte, si fanno via MESSAGGIO PRIVATO!

Se leggi il regolamento, dovrebbe esserci scritto.

dammi conferma di aver recepito il messaggio, ok?

[+ cosimo]

messaggio afferrato, a volte ti vine spontaneo rispondere cosi....

[$ pagano]

Io ho montato da poco una forcella a disco...Non aspettarti comunque una frenata da scooter, ma la differenza si sente eccome!! La frenata è migliorata molto, ma più che altro ne risente positivamente la guidabilità e la stabilità in velocità! Secondo me ne vale la pena...

 

Io ho una forcella da Zip SP sulla mia vespa con pompa Braking radiale e ti posso assicurare che quando freno...frena meglio di uno scooter.

[+ cosimo]

ok bestia messaggio arrivato

[Ospite becu]

no grazie comunque l ho gia comprata..=) il problema era solo montarla..

Modificato 2013 Febbraio 9 da becu