Ape Falc 57x51 aspirato al carter

[+ ScHuMy]

Dopo alcune richieste ho deciso finalmente di aprire questo post, in cui illustrerò i miei lavori già effettuati e terrò aggiornato chi fosse interessato sui nuovi progressi..

 

per ora l'ape in questione è quello in foto

 

I componenti attualmente montati sono questi :

 

Cilindro falc 57x51 scarico singolo aspirato al carter

collettore lamellare m.r.t. accorciato al massimo possibile, tornito internamente a 34 mm e sabbiato

34 vhsb dell'orto

albero mazzucchelli amt 176 anticipato cono 25 (simil ets)

accensione parmakit ad anticipo variabile 1.6 kg (quella con il volano dal pieno)

24/69 + parastrappi falc + cluster ape con impiantata ad interferenza 4 drt

frizione mav sp 10 molle

marmitta md racing fatta su misura per me

carter saldati, spianati e sabbiati

 

se ho dimenticato qualcosa, o per qualsiasi info chiedete pure..

a presto aggiornamenti e foto!

 

P.s. per i video andate qui e ne trovate qualcuno : http://www.youtube.com/user/giacothebest4ever1/videos?view=0

[+ ScHuMy]

ecco alcune foto

[Ospite mura95]

Bel motorello!! Nei video si vede che gira molto bene, soprattutto con la MD racing..

[$ Ferrando95]

Si si, nei video si vede che gira davvero bene! Chissà che pattoni dà in accelerazione un motore del genere, hai a disposizione un motore che può far paura a molti neo-patentati ... almeno per quanto riguarda l'accelerazione, in curva si sa che è un po' difficile

Se già io con il mio Polini vado più forte di una comune seicento, non oso immaginare con un Falc!!

 

Domanda: quanti chilometri hai fatto fino ad ora?? Come ti trovi con quell'albero??

[+ ScHuMy]

Si si, nei video si vede che gira davvero bene! Chissà che pattoni dà in accelerazione un motore del genere, hai a disposizione un motore che può far paura a molti neo-patentati ... almeno per quanto riguarda l'accelerazione, in curva si sa che è un po' difficile

Se già io con il mio Polini vado più forte di una comune seicento, non oso immaginare con un Falc!!

 

Domanda: quanti chilometri hai fatto fino ad ora?? Come ti trovi con quell'albero??

grazie a tutti dei complimenti, in accelerazione alle cambiate il blocco scende verso terra insieme al cassone in modo violento a causa della coppia scaricata dalle gomme

comunque l'albero fin ora va benissimo e non ha dato alcun problema..

per i km che ci faccio sono pochi, dato che da ottobre mi è scaduta l'assicurazione e la revisione e inoltre perchè ho preso la patente..

avrà su all'incrica 15-20 litri, dato che oramai lo uso su strade poco trafficate e in campagna, per fare qualche garetta tra amici e divertirmi su strade bianche.. ( in una gara di accelerazione su 140 mt sono stato davanti a un nrg lc con giannelli reverse e anche ad un hm 50 )

 

i prossimi upgrade saranno i seguenti :

differenziale bloccato (saldandolo)

abbassamento squiss da 1.45 a 1.15mm

[+ Bucco]

abbassa abbassa!!

[+ MSC 7]

Bel motorello!! Nei video si vede che gira molto bene, soprattutto con la MD racing..

scusate l'ot ma con che fasi lavora la md?

[Ospite mura95]

 

scusate l'ot ma con che fasi lavora la md?

Lui come ha scritto all'inizio se l'è fatta fare su misura per le fasi del suo cilindro.

[+ ScHuMy]

abbassa abbassa!!

matteo ho finito la carta per guarnizioni, mè rimasta solo una guarnizione originale (del falc) da 0.3 mm , e siccome qui da noi non si trova sono costretto a mettere quella..

 

Lui come ha scritto all'inizio se l'è fatta fare su misura per le fasi del suo cilindro.

esattamente la mia è stata fatta su misura per me sia come forma che come erogazione..

[$ Ferrando95]

Hai qualche dato più preciso sull'erogazione che hai con questa configurazione, o almeno a grandi linee??

Quanti giri fa, a che regime inizia a tirare, potenza massima ecc...

[+ ScHuMy]

come giri max credo faccia poco più di 10000 rpm, anche perchè il volano è da 1.6 kg, come potenza credo sia sui 22-24 cv all'incirca, il regime in cui inizia a tirare non lo sò , dato che non ho un contagiri..

[+ ScHuMy]

Ragazzi questi giorni ci sono stati molti progressi:

-ho abbassato lo squiss

-cambiato il telaio (cabina stretta alleggerito di tutto)

-cambiato tamburi, ripulito pistoncini e fatto lo spurgo (ora frena pure troppo)

- bloccato il differenziale

 

che dire con questo telaio l'ape va il doppio, e poi vi lascio immaginare il divertimento col differenziale bloccato..

 

P.s. oggi una volta si è impennato partendo in prima

[+ Bucco]

così dev'essere un mezzo da competizione: leggero, potente e racing!!

[+ ScHuMy]

così dev'essere un mezzo da competizione: leggero, potente e racing!!

esatto è questo il mio obbiettivo ! piu in là se ci saranno i fondi vediamo di fare qualche roll bar e farlo iniziare ad assomigliare ad un proto, anche se già ora da molte soddisfazioni .

[Ospite mura95]

Solo una parola: STUPENDA! Io la lascerei così: semplice e essenziale, e ci lascerei anche il cassone... I miei complimenti

[$ Ferrando95]

Eh, il buon vecchio telaio cabina stretta! E' un altro modo di andare

[+ Bucco]

io gli farei un bel assetto ed è perfetta! essenziale!

[+ ScHuMy]

grazie a tutti , comunque il cassone ce lo lascio perchè mi piace di più,

l'assetto per ora lo lascio così a 1.5 giri dato che la uso prevalentemente in strade bianche o su terra tipo un proto e troppo basso non è l'ideale con gli ammortizzatori originali quando ci sono le buche..

[+ Bucco]

dovresti vedere i nostri come sono bassi!!!! sopratutto davanti!!!!

[+ ScHuMy]

Matteo la maggior parte di voi non ha ammortizzatori originali e nemmeno la forcella.. poi vedo se tenderà ad alzarsi lo abbasserò un pò!

[+ Bucco]

prima utilizzavamo sempre ammortizzatori originali ed eravamo bassi lo stesso....il davanti usiamo sempre ammortizzatori originali (per ora)....

[+ ScHuMy]

vediamo come reagisce alle curve full gass e alle buche e poi mi regolo di conseguenza

[+ ScHuMy]

Ragazzi purtroppo ieri, dopo 1 ora di traversi senza problemi è successo un fattaccio, ho detto riportiamo l'ape in garage e giusto per 300 metri faccio salire un amico con me, ultima curva e bam! rovesciati, spaccati i vetri, storta una sponda e rovinata un pò la cabina.. ora dobbiamo lavorare sulla sicurezza : rollbarr e sedile + cinture..

 

P.s. quanto và ora l'ape!! in prima si impenna di 15-20 cm

 

Buone Feste a tutti

[$ Ferrando95]

Capita... vi siete fatti male?? Spero di no =)

 

Almeno una volta nella vita, ci si inversa con l'ape!!

[+ ScHuMy]

No non ci siamo fatti quasi niente (quell'amico mio sè dovuto mettere un punto su una mano), però a trovarsi in due in un cabina stretta a testa all'ingiù

e uscire dal vetro anteriore non è propio il massimo.. con tutti i vetri sparsi tra i capelli e l'asfalto..

ma vabè è esperienza da fare.. eran 2 anni e più che non mi ribaltavo..