130 parmakit ecv

[Ospite Vespagian]

ciao a tutti ho una parmakit ecv con 27.69DD 3e4 corta (cluster drt) parastrappi PLC, albero ets by vesparacing 135/70, 25 dell'orto a valvola, accensione e volano hp e gf project.

 

ho questa configurazione da circa 2-3 mesi, ma non sono soddisfatto, il motore in velocità massima viaggia anche molto.. ma in ripresa non sono soddisfatto.. la prima e la seconda vanno abbastanza bene e la terza e quarta ci mettono abbastanza..

e prende a giri alti.. tipo come i cross.. volevo un motore che prendeva subito.. come i 130 di tormena ..

 

cosa consigliate.?? cambiare cilindro o lavorarlo? perchè è p&p.

 

l'albero e le altre cose vorrei tenerle, sarei disposto a cambiare cilindro e marmitta;)

[+ pk4ever]

metti un volano piu leggere e mettici il pignone da 25 della drt,dovresti andare benone

[Ospite Vespagian]

il volano pesa solo 1 kg!!! x il pignone ci proverò

e se metto un m1 d60?

[+ Miky7]

proprio sicuro che vuoi tenere un carburatore da 25???

[+ vespacinquanta]

con quella marmitta quei rapporti non riesci a tirarli, quindi o cambi marmitta con una banana tipo polini,proma oppure accorci il rapporto con un pignone da 25.

Comunque controlla bene a quanto è lo squish!

Modificato 2012 Dicembre 9 da vespacinquanta

[Ospite BETA09683]

io avevo lo stesso problema, in 4 arrivavo a piu' di 120 e mi ci serviva un aeroporto

abassati 2 denti sul pignone da 27 a 25 e i 120 li tocco lo stesso ma in spazi ben piu' ridotti

[+ etoplasma]

ma con 3 e 4 carta l'ecv non riesce a tirare le marce? peccato

Che modello di gf hai?

[+ Whine]

Il tuo "problema" è la marmitta, una soluzione potrebbe essere una marmitta che garantisca coppia fin dai bassi giri come questa: http://www.duepercento.com/product_info.php?cPath=37_92&products_id=686

[+ MSC 7]

con quella marmitta quei rapporti non riesci a tirarli, quindi o cambi marmitta con una banana tipo polini,proma oppure accorci il rapporto con un pignone da 25.

Comunque controlla bene a quanto è lo squish!

con il cluster runner tira pure la 29/68 come ha detto whine potrebbe essere la marmitta e la messa a punto,in quanto quella marmitta lavora sui 190 di scarico e il tuo è sui 177 di scarico...

squish?

anticipo?

 

se hai la possibilita di provare un altra espansione da giri che lavori sulle tue fasi penso che le cose migliorino oppure rifasi il cilindro

 

bella quella marmitta di whine,io ho provato la PM40 ed è spettacolare!!!

Modificato 2012 Dicembre 10 da MSC 7

[Ospite Vespagian]

grazie a tutti, ma credo che prenderò un M1 D60 visto che l'albero è già perfetto e dovrei cambiare solo cilindro;)