problema com m1

[+ carminespecial]

ciao raggazzi, stavo preparando un blocco per la mia special e come gt ho comprato un "m1", adesso capirete perchè ho messo le virgolette a m1,la configurazione è

-m1 d 56 al carter

albero drt ant. cono 19

27 69

polini banana

accensione originale a puntine

28 pwk

 

l'altro ieri ho chiuso i carter, e quando ho preso il gt mi sono accorto che con la fascia il pistone non camminava, l'ho portato in rettifica e ancora non me l'hanno dato.

il gt in questione l'ho pagato 150 da un signore e mi è arrivato senza scatolo originale e con nessuna scritta quattrini, solo sul pistone c'è scritto quattrini, è possibile che non sia l'originale?

[+ L'elaboratore!]

te sei infulminato

[+ carminespecial]

che vuoi dire?non capisco

[$ lovi]

La scritta Quattrini tra le alette lato frizione dovrebbero averla tutti gli m1

 

Riesci a mettere qualche foto?

[+ HouseLover]

potrebbe essere un ramonini pro cup di quelli commercializzati qui dai miei compaesani di adozione .

 

sinceramente ne ho visto vari montati e funzionanti .

 

ad ogni modo anche il quattrini originale viene in una scatola di polistirolo senza scritte .

Modificato 2012 Dicembre 2 da houselover

[+ carminespecial]

non cio fatto caso, comunque appena lo prendo dalla rettifica vi faccio sapere, voi comunque evete mai visto cilindri del genere taroccati?

[+ HouseLover]

il cilindro 'e questo ?

 

_{http://www.motoclassicparts.com/equipo-motor-125cc-aluminio-nikasil-vespa-et3-pro-cup-power-s.html}

[Ospite maxprima]

Puo essere una copia del m1 che fanno in spagna, oppure una copia cinese. Pero so che non danno nessun problemo. Vedi un po se non ci sono trace di cancellazione di scritte.

[Ospite maxprima]

potrebbe essere un ramonini pro cup di quelli commercializzati qui dai miei compaesani di adozione .

 

sinceramente ne ho visto vari montati e funzionanti .

 

ad ogni modo anche il quattrini originale viene in una scatola di polistirolo senza scritte .

 

Io l'm1l d60 l'ho ricevuto in scatola di cartone con lo stemmo quattrini con scritte m1l-r tra due alette.

[robertoromano]

Ma ti è stato dato per nuovo?se si,dovevi informarti ''prima'' di farlo toccare dalla rettifica,perchè dopo alla peggio è difficile che te lo prendono indietro.Posta foto appena puoi comunque.

[+ carminespecial]

guarda house lover il cilindro è proprio identico a quello che mi hai linkato, così come la testata che a differenza del vero m1 che e lucida, la mia è tipo sabbiata, il pistone invece al mio c'è proprio scritto quattrini ed è sicuramente originale, comunque appena lo prendo vi invio le foto

[+ Ale9g]

Ciao, dopo che mi hai dato il numero di telefono ho parlato direttamente col ragazzo che te lo aveva venduto... È un pro cup... Gliel'ho chiesto esplicitamente e mi ha risposto altrettanto esplicitamente che non è un m1 ma è molto simile, l'unica cosa secondo lui diversa era il grado di finiture dei travasi... Ma appena ho capito che non si trattava del quattrini ho lasciato perdere....

[+ carminespecial]

e invece a me mi ha detto che è un m1!!!sentite come sono questi pro cup?vale 150 che l'ho pagato?

[+ HouseLover]

ciao

 

guarda per 150 euro può anche starci ( ti tico che l'ho visto montato e funzionante)

 

però e il pistone non scorre io lo rimanderei indietro ,

 

poi ci sarebbe anche un discorso etico su ste robe che non fanno altro che distruggere il mercato

 

comunque queste valutazioni le lascio a te sopratutto se hai acquistato in buona fede,

 

ps

 

in genere diffidate sempre da offerte pazze , se ti offrono un m1 nuovo a 150 euro deve esserci per forza qualcosa sotto .

Modificato 2012 Dicembre 3 da houselover

[+ carminespecial]

mi sono fidato troppo, comunque che impressioni ti ha dato a te?

[+ HouseLover]

ne ho visti due , su uno semplicemente posso dirti che funzionava , ed un altro con cui il tipo fa gare di resistenza e girava non male..

 

in spagna e portogallo 'e abbastanza diffuso e viene venduto a circa 200 euro .

 

sinceramente se riesci a fartelo cambiare meglio se no , non ti resta che provare e montarlo .

 

 

il problema di un prodotto del genere e che non hai nessun tipo di garanzia ne di controllo qualità quindi magari uno 'e buono ed un altro no .

 

sai il tema delle fusioni è complicato , pensa che a volte anche cilindri di marca escono "fallati" .

[+ carminespecial]

speriamo che in rettifica gli danno la giusta medicina per "sanare" comunque sia grazie house lover per le risposte che mi stai offrendo