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VPI 2013


gRaio

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ma te Cesta non corri? non ho letto il tuo nome nella lista delle prove libere....o ho letto male?

ciao, ho corso ovviamente ma semplicemente non ho messo il trasponder, anche se era ovviamente a gratis.

non avevo nessuna intenzione di fare giri cronometrati,

con la giornata che c'era poi..

l'importante per me era provare a girare dopo mesi e provare le due modifiche fatte al mezzo dalla scorsa stagione.

per andare forte aspetto ancora qualche mese ;)

 

per il discorso carter e regolamenti faccio un breve strappo alla mia regola di non parlarne più sui forum:

lasciare la possibilità a chiunque di poter gareggiare in open,

senza star a fare troppe storie, secondo me sarebbe la cosa giusta, come si era partiti anni fa.

se è open che open (proto) sia e fanculio l'originalità e l'aspetto simil originale del mezzo.

quella potrebbe stare nelle categorie minori.

poi ad un certo punto se si vuole andare a correre si va lo stesso con quel che si ha, l'importante è dare gas,

non come fa il piace che accelera solo nel dritto.. hahahaha

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poi ad un certo punto se si vuole andare a correre si va lo stesso con quel che si ha, l'importante è dare gas,

non come fa il piace che accelera solo nel dritto.. hahahaha

 

:par

:Blade:ph34r:

  • Like 1

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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ciao, ho corso ovviamente ma semplicemente non ho messo il trasponder, anche se era ovviamente a gratis.

non avevo nessuna intenzione di fare giri cronometrati,

con la giornata che c'era poi..

l'importante per me era provare a girare dopo mesi e provare le due modifiche fatte al mezzo dalla scorsa stagione.

per andare forte aspetto ancora qualche mese ;)

 

per il discorso carter e regolamenti faccio un breve strappo alla mia regola di non parlarne più sui forum:

lasciare la possibilità a chiunque di poter gareggiare in open,

senza star a fare troppe storie, secondo me sarebbe la cosa giusta, come si era partiti anni fa.

se è open che open (proto) sia e fanculio l'originalità e l'aspetto simil originale del mezzo.

quella potrebbe stare nelle categorie minori.

poi ad un certo punto se si vuole andare a correre si va lo stesso con quel che si ha, l'importante è dare gas,

non come fa il piace che accelera solo nel dritto.. hahahaha

 

 

bravo cesta, ti quoto in pieno, forse si è perso lo spirito dell'elaborazione, delle pieghe, del gas... ma sopratutto, della sana e libera competizione.

speriamo torni al più presto.

 

non dimentichiamoci che il motore viene coperto quasi totalmente dalla fiancata... quindi non penso dia poi così fastidio, se poi sfreccia ad alta velocità e ad almeno 20 metri.... penso che l'estetica trovi il tempo che trova.

CAMPIONATO ITALIANO ACCELERAZIONE FMI 2012

1° CLASSIFICATO CATEGORIA C8 - CEMPION OF DE IUNIVERS

MIGLIOR TEMPO CATEGORIA C8: 7,317

renatomini.jpg

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Ospite tecnofalc

grazie cesta....in effetti dopo a vedere le foto ho visto la tua vespa, la 22, anche se sapevo solo che il tuo colore è il nero ma è la 22, me lo sento ehhe (se però sbaglio mi strappo le vesti e cospargo il capo di cenere)

 

io dico viva l'estetica vespa anche nei carter, oohlà!

Modificato da alberto dm
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  • 4 weeks later...

se non vado io a fare foto...

uff.. pant..

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

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