Provo con il lamellare.....

[+ Giollo]

e pensare che altrove mi hanno criticato per aver proposto di montare un pistone Polini su cilindro in lega Pinasco177 ...

 

Bhe bhe... diciamo che non è la prassi montare un pistone nato per giare nel nichasil sul ghisa (e viceversa), però probabilmente questo è un caso particolare dove le fasce non sono proprio dure dure, inoltre il cilindro gira piuttosto basso, la maggior parte dei vespisti non ne fanno un uso intenso da gara e quindi va più che bene..

 

Ma nel motore di Muttley ad esempio, dove le fasce sono signore fasce studiate per lavorare nella canna "cromata" sicuramente la canna di ghisa avrà meno di metà vita rispetto a se avesse eseguito il montaggio col suo pistone originale.

 

 

Poi tutto sta anche a come lo carbura, come lo anticipa, alle temperature medie di esercizio, numero di giri... Insomma è un bel punto interrogativo che solo il buon Muttley potrà risolverci.

Modificato 2013 Febbraio 11 da Giollo

[+ dademenga]

Allego due foto del pistone pinasco lavorato per alleggerirlo e migliorare qualcosina..

Ho provato il pistone pinasco della foto sul cilindro polini e così comè a livello di travaseria riporta abbastanza. Unico neo, le due finestre laterali più piccole sulla canna del polini, vengono scoperte per metà, difatti il pistone polini ha quelle due finestrelle più alte per far lavorare a dovere lì. A livello teorico, montando il pistone pinasco per 180 ghisa su cilindro polini ghisa dovrebbe andare, anche perchè il famoso pistone GS con le fasce utraflex che costa quel che costa, a livello di finestrature non mi sembra messo meglio, e correggetemi se sbaglio, poichè l'ho visto solo in foto.

PS: il pistone pinasco per alluminio aveva anche la fascia superiore a Elle, mentre quello ghisa le ha uguali.

[Ospite piewankel]

Il pistone grand sport da quello che so io le finestrelle proprio non le ha...

[+ Luca 74]

Il pistone gran sport non ha le finestrelle ed è un macigno ma , il pistone pinasco per cilindro in ghisa ha la fascia superiore a L ,almeno sul mio è così.

[+ muttley]

Il pistone gran sport ...... , con l'idea di fare meglio del'originale non capisco come hanno fatto a tirar fuori un pistone così , chissà che idee avevano .... .

[+ Luca 74]

Da quel che si legge ,essendo di una buona lega permette pesanti tagli e fresature senza indebolire troppo la struttura

[+ dademenga]

Da quel che si legge ,essendo di una buona lega permette pesanti tagli e fresature senza indebolire troppo la struttura

Buono allora! anche il ghisa ha la superiore ad elle! A questo punto sarei curioso assemblare un blocco con pezzi di recupero che ho in casa, cilindro polini e pistone pinasco, secondo me potrebbe andare molto bene a livello di termica, ora però ho un dubbio su dove sono i grani fasce del pinasco e se capitano in corrrispondenza delle luci del cilindro polini..domani verifico.

Non so se stiamo andando o.t., se lo fossimo, Muttley facci un cenno

[+ muttley]

Nesun problema .

Il grano se capita nei frontescarico ci può anche stare, son piccoli ,logicamente sempre luci e scarico smussate .

[+ dademenga]

Ho controllato la posizione dei grani del pistone pinasco sul cilindro polini:

-quello della fascia inferiore è ok, nel senso che capita nella parte di camicia tra luce laterale e la prima piccola frontescarico;

- quello della fascia superiore invece capita quasi sopra una delle finestrelle frontescarico e mi fa un pò paura....

Per il resto sarei molto curioso di provarlo...

[+ muttley]

Cosa dite .... T 134° S 186°, un pò altine , potrebbe anche andare considerando li rapporto e l'espansione !!??

Questo è quello che è venuto fuori in C60 biella 110 ,e senza guarnizioni , ricordo che il pistone ha altezza compressione 28 .

Direi via con tampone di legno e abbasserei il piano di 1-1,5 mm così se voglio ho la possibilità di scendere di fasi .

[Ospite piewankel]

Azz... X una cicciona a mio avviso sei altino... Io spianerei un 10°...

[$ M944]

Nesun problema .

Il grano se capita nei frontescarico ci può anche stare, son piccoli ,logicamente sempre luci e scarico smussate .

 

IL grano se capita dove non dovbrebbe..... E' L'ULTIMO DEI PROBLEMI !!!!!

NESSUN PROBLEMA!!! si torna agli anni ottanta quando in commercio non si trovava..NIENET!!!!!!

si elimina quello esistente e si mette in un posto comodo a nostro piacere :-D

...gia FATTO, non sulle vespe ma......, su motori che fanno moooolti piu giri di una vespa...quindi

 

IPER TESTATO!!!!

[+ muttley]

Iper testato anche il grano sul frontescarico ,non su ghisa ma su alcuni notori c'è di fabbrica , sul px adesso in commercio non è che ci sia un gran che .

Vado ad abbassare uno,5mm il cilinder.

Modificato 2013 Febbraio 14 da muttley

[+ Luca 74]

Anche secondo me potresti ridurre di 10° ma son convinto che basta ridurre le fasi di 6° , insomma iniziare con scarico sotto i 180° , a salire si fa sempre in tempo.

Hai rilevato i parametri della testa?

[+ muttley]

Abbassato il piano di 1,5 mm , per avere la possibilità anche di scendere .

Ho chiuso con S 180° e T 124° , l'albero per mancanza di fondi è un marzzucchelli amt C60 , la testa è su base originale fà un pò schifo ma se avessi saldato e riportato ne avrebbe fatto d+ , ma alla fine non penso sia male, il carburatore l'ho imboccolato per via del collettore , con uscita e entrata conica .

 

"qualche " foto.

Modificato 2013 Febbraio 15 da muttley

[Ospite PussyCriminal]

luci così ben lavorate in un cilindro ne ho viste ben poche,avrai una mano!!!

per quanto riguarda il carburatore,vedendo l'angolazione del pacco,ci voleva una piccola curvetta e lo facevi stare in posizione quasi orizzontale,nulla da togliere al lavoro e a questa prova che hai voluto fare,ma in termini di prestazioni non credo che ci sia un abisso.

[+ muttley]

Per il carburatore messo cosi non avevo tanta scelta , in altre posizioni avrei dovuto tagliare ... , se non và ti ricordo l'offerta fattami tempo fà ... !!

Sapete dirmi se esiste una qualche campana COMERCIALE 6 o 7 molle che sia dritta e non storta come tutte quelle che ho ? Le surflex ?

[Ospite PussyCriminal]

beh si,che c'è da tagliare lo mettevo già in conto,ho tagliato anch'io con il phbh e il collettore originale dell'XL.

in ogni caso mi fai sapere come va,nel caso l'alternativa c'è.

[+ sangio76]

Cavolo Davide stà venendo davvero un bel lavoro!!!

Hai fatto tù le saldature?

[Ospite piewankel]

Io ci metto un semplice SBAV SBAV...

[Ospite piewankel]

Piccolo appunto costruttivo...

Nel cilindro la parete che divide travaso principale da travaso secondario l'hai sistemata vero? Non hai lasciato il gradino?

[+ Luca 74]

Bene bene .... stiamo per partire !!!

[+ swissgreg]

Abbassato il piano di 1,5 mm , per avere la possibilità anche di scendere .

Ho chiuso con S 180° e T 124° , l'albero per mancanza di fondi è un marzzucchelli amt C60 , la testa è su base originale fà un pò schifo ma se avessi saldato e riportato ne avrebbe fatto d+ , ma alla fine non penso sia male, il carburatore l'ho imboccolato per via del collettore , con uscita e entrata conica .

 

"qualche " foto.

grande!!!!

bello bello!!! guida flussi mi piace un sacco e cilindro anche, il primario è perfetto il 2t è un pelo piccolo in entrata..... scarico è giusto poi in mp ti suggerisco una cosetta...

sempre con stima....

[+ muttley]

Cavolo Davide stà venendo davvero un bel lavoro!!!

Hai fatto tù le saldature?

Grazie .

Le saldature ..... sono la cosa che mi preoccupa d+ , devo ancora fare pratica e imparare bene .

[+ muttley]

Piccolo appunto costruttivo...

Nel cilindro la parete che divide travaso principale da travaso secondario l'hai sistemata vero? Non hai lasciato il gradino?

Il traversino non è a lama , sempre fatti a lama ,ma stavolta fatto piatto , c'è una logica anche li , proviamo .