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grazie grey

 

sul video montavo cilindro originale solo ritocato la sbava del travaso, pHBH 30, vespatronic, m3px, rapporti 22/67 con rapporti originali vbb (lunghissimi)

i carter erano quelli originali vbb risaldati..

adesso ho un po coppiata la modifica di ciop e va ancora piu forte.. e ho messo il Tmx 35

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grazie grey

 

sul video montavo cilindro originale solo ritocato la sbava del travaso, pHBH 30, vespatronic, m3px, rapporti 22/67 con rapporti originali vbb (lunghissimi)

i carter erano quelli originali vbb risaldati..

adesso ho un po coppiata la modifica di ciop e va ancora piu forte.. e ho messo il Tmx 35

ottimo, configurazione adeguata alla tipologia racing del cilindro, ma da quel cilindro si puo' ricavare mooolto di piu', bisogna intervenire su rampe travaso e creare nuove immissioni...

<span style="font-family: courier new" ,="" courier,="" monospace'="">team giallocorse

grey.64@hotmail.it

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si di scicuro .. da quando ho fatto la modifica adesso sembra che vola la vespa.. la mia e un 150 vbb prima era pesante da morire adesso sembra piu legera di una small ..

stai attento con le ruotine da 8 e i perni ruota ciclistici che hai che non ti schianti eh,alfa, va a caccia delle lamelle boyesen...

<span style="font-family: courier new" ,="" courier,="" monospace'="">team giallocorse

grey.64@hotmail.it

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....Continua il motore di Alfa ...che poi dovete sapere che mica si chiama Alfa per caso :):RdRC)

 

IMG00301_20120226_1145.jpgIMG00278_20120222_2011.jpgIMG00305_20120229_2051.jpgIMG00294_20120225_1811.jpg

 

 

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Alfa se tu vuoi aggungere le altre , senno' faro ' io piu tardi , i video quelli puoi linkarli tu sempre che tu voglia inseririli , copi direttamente il link nel messaggio .

 

Cia' ... e salutami la cioccolata :)

anci, dai dai, spiegami se ho' capito giusto del perche' si chiama alfa... spero che sia per quello... passione comune eh...

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grey.64@hotmail.it

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