Carburazione corretta?

[Ospite Vespafranz]

Be se hai cambiato il grado della candela può essere... però il colore della candela a volte inganna, sulla mia ho aumentato il getto di ben 5 punti e il colore è uguale... pero si sente a orecchio che ora è grassa....

[+ Pino Gino]

La canna del cilindro rugosa???? Deve fare il minore attrito possibile con le fasce, ergo dev'essere il più liscia possibile.

Per il resto si lucidano testa, cielo pistone e scarico. Interno pistone, camera di manovella, travasi e collettore di aspirazione andrebbero invece sabbiati

per rugosità si intende il grado di finitura del materiale...

[Ospite Vespafranz]

Intendevo le "striature incrociate" che ci sono nel cilindro e che dovrebbero mugliorare la lubrificazione..... Però forse faccio confusione con i cilindri 4t

[+ Pino Gino]

Intendevo le "striature incrociate" che ci sono nel cilindro e che dovrebbero mugliorare la lubrificazione..... Però forse faccio confusione con i cilindri 4t

comunque è possibile che la carburazione sia cambiata perché ho levato il silenziatore dalla mia siluro et3... e quindi la camera della marmitta ha più spazio?

[+ TM400SM]

comunque è possibile che la carburazione sia cambiata perché ho levato il silenziatore dalla mia siluro et3... e quindi la camera della marmitta ha più spazio?

sicuramente hai smagrito

[+ Pino Gino]

sicuramente hai smagrito

cioè togliendo il silenziatore?

[+ TM400SM]

cioè togliendo il silenziatore?

si,la marmitta risulta molto più libera senza la mitraglia interna,perciò smagrisce

[+ Pino Gino]

si,la marmitta risulta molto più libera senza la mitraglia interna,perciò smagrisce

ah ecco... ti ringrazio molto per il tuo consiglio... infatti quando avevo ancora il silenziatore la candela era perfetta quindi devo svitare molto poco per essere giusto di carburazione..

[+ Pino Gino]

si,la marmitta risulta molto più libera senza la mitraglia interna,perciò smagrisce

ragazzi ho provato a svitare un pò la vite... gli ho fatto fare la meta di 1/4 di giro e la vespa sembra comincia a tenere un minimo più basso e tenta a spegnersi come mai?

[Ospite Vespafranz]

Hai ingrassato la miscela al minimo... Ricorda che la prova però va fatta a caldo....

[Ospite camgi]

Mi allaccio alla discussione dato che abbiamo una configurazoine quasi identica.

La mia è questa

-Dr 84 cc

-shbc 19.19

-18/67

-Polini banana

-Mazzuccheli anticipato amt 158

Ho provato il getto 84, come da voi scritto, ma la vespa non andava per niente. La situazione è migliorata avvitando la vite che arrivava quasi a battuta, ma ciò non è bastato.

Quindi ho iniziato a provare via via getti più piccoli.

Con l'80 è andata meglio ma il problema, seppur più lieve, si presentava. La vespa si "impastava" non appena si alzava di giri.

Ho quindi provato il 76 che mi ha soddisfatto e per scrupolo ho messo pure il 75.

Beh quest'ultimo, a mio parere che comunque vale poco e niente, è risultato il migliore.

La vite è svitata di circa 2 giri ed 1/4 con il 75.

Come mai ho dovuto scendere di così tanto per avere una vespa che camminasse?

RIpeto, con l'84 non andava per niente e la situazione è migliorata avvitando tutta la vite.

 

Grazie e saluti

[+ TM400SM]

la vite che tu giri non ha nessun nesso col getto del massimo.la vite laterale influisce sulla carburazione al minimo e poco più,più avviti più smagrisci sul 19

[Ospite Vespafranz]

Può essere che la polini sia un po' più chiusa della siluro col silenziatore tolto.. Perciò ti va bene un getto più piccolo. Attento a non smagrire troppo però

[Ospite camgi]

la vite che tu giri non ha nessun nesso col getto del massimo.la vite laterale influisce sulla carburazione al minimo e poco più,più avviti più smagrisci sul 19

OK, però perche' quando ero a manetta, sia fa per dire con l'84 , con 2 giri di 2 andava da schifo ed invece onquasi tutto avvitato andava meglio?

 

Può essere che la polini sia un po' più chiusa della siluro col silenziatore tolto.. Perciò ti va bene un getto più piccolo. Attento a non smagrire troppo però

Il colore della candela , dopo una tirata, comincia a somigliare ad un nocciola. Penso che ci sono vicino alla carburazione "corretta", o almeno spero!

[+ TM400SM]

 

OK, però perche' quando ero a manetta, sia fa per dire con l'84 , con 2 giri di 2 andava da schifo ed invece onquasi tutto avvitato andava meglio?

 

 

Il colore della candela , dopo una tirata, comincia a somigliare ad un nocciola. Penso che ci sono vicino alla carburazione "corretta", o almeno spero!

probabilmente perchè con la vite svitata di due giri era talmente grassa sotto che anche quando tiravi ci voleva un pó perchè si pulisse,e ti sembrava andare male

[Ospite camgi]

probabilmente perchè con la vite svitata di due giri era talmente grassa sotto che anche quando tiravi ci voleva un pó perchè si pulisse,e ti sembrava andare male

MMm,

Il mio dubio era tra 76 e 75. Per adesso col 75 adesso pare andare bene. Gli ho dato una bella stirata stamattina e diciamo che mi ha soddisfatto abbastanza.

Una domanda: ma l'albero anticipato in che modo influisce sulla carburazioe? NEcessita getto più grosso.

 

Grazie ancora

[Ospite Vespafranz]

Nel dubbio metti quello più grande... Meglio un pelo più grassa che troppo magra secondo me. Anticipando l'albero il getto andrebbe aumentato....

[Ospite camgi]

Nel dubbio metti quello più grande... Meglio un pelo più grassa che troppo magra secondo me. Anticipando l'albero il getto andrebbe aumentato....

OK,

seguirò il tuo consiglio.

 

Grazie tante a tutti per la disponibilità