polini 130 "soft"

[+ gary]

ciao, si l'albero è un'ets rivisto da lauro con biella 97 .....

mmmmmmm 85° di ritardo.?.... ma non sono troppi .....

[Ospite GOLDEN EAGLE]

secondo me, se non ci sei già ad 85 poco ci manca... hai carter pk con valvola lunga.... e l'hai aperta al limite.... e l'albero in ritardo è ben messo ... sei ALMENO ad 80° come fase.....

secondo me un motore racing.... gli 80 - 85 di ritardo li merita tutti.... anche se in molti dicono che con questi ritardi il motore non và una cippa.... secondo me và... e anche forte.... !

 

io personalmente li ho provati..... e continuerò a riprovarli....!!! tanto di motori su cui sperimentare ne ho 3.... più due verginelli.... eheheheh... il caro ET3 originale con solo accensione elettronica pk... e il buon 85 dr.... indistruttibili!

 

sono del parere che tu la sai molto lunga Gary....ma mooooolto!! :B

[+ gary]

ciao, guarda per adesso non lo so di preciso , posso dirti soltanto che nello stesso istante in cui chiude la valvola si apre lo scarico, per quanto riguarda i gradi in chiusura ,per carita' gli 85 potrebbero anche starci in un motore , pero' il problema è che in 4^ marcia il motore deve girare bello alto per permettere alla colonna di gas di entrare prepotentemente nel carter pompa contrastando l'uscita del famigerato rifiuto ........ ma comunque non è il mio caso ......... il mio è un semplice polini ..soft !!

[Ospite GOLDEN EAGLE]

ciao, guarda per adesso non lo so di preciso , posso dirti soltanto che nello stesso istante in cui chiude la valvola si apre lo scarico, per quanto riguarda i gradi in chiusura ,per carita' gli 85 potrebbero anche starci in un motore , pero' il problema è che in 4^ marcia il motore deve girare bello alto per permettere alla colonna di gas di entrare prepotentemente nel carter pompa contrastando l'uscita del famigerato rifiuto ........ ma comunque non è il mio caso ......... il mio è un semplice polini ..soft !!

 

 

benissimo Gary... è proprio la conferma di ciò che dicevo.... a meno che non hai una fase di scarico superiore a 200° ( e non credo ) hai un ritardo di oltre 80°..... quando chiude la valvola, apre lo scarico... perfetto! considerando 190° di scarico hai la chiusura valvola ad 85°...

 

[+ gary]

salve ragazzi!!!! volevo un'informazione per quanto riguarda l'accensione pvl ......che sigla di statore devo montare per adattarlo al cono 19 della vespa ....

[+ mario racing]

ciao gary ai visto il nuovo polinazzo che ha sfornato vincenzo altro che falc lo provato oggi che gli ho lasciato il mio et3 per il primo step impressionante

[+ gary]

ciao mario , sono contento ......speriamo che vada veramente forte cosi potra' andare a "bussare" a chi sappiamo noi!!! (sempre se è fatto con le regole!!!)

[+ mario racing]

no speriamo---- va forte----

[+ marco007]

Ciao Gary !

 

è andato in moto questo polinone . . ??

 

[+ gary]

ciao marco , purtroppo il motore è ancora da chiudere , ma comunque è tutto pronto .... un paio di giorni e si inizia !!!!

[+ marco007]

perfetto.... aspettiamo tuoi aggiornamenti....

[+ gary]

il motore presto sara' chiuso..... pero' è subentrato un piccolo problema i carter essendo pk monocavo avevo ordinato la modifica vm 144 a 2 cavi dalla drt ...... purtoppo dopo diversi giorni dal pagamento effettuato mi è stato detto che il pezzo non è al momento diponibile passeranno 2 o 3 settimane ......... :cry: :WA :FIR :no :RC :pro :pro

[+ marco007]

accipikkia che sfiga.....! vuol dire che ci terrai aggiornato appena il motore andrà in moto e lo testerai per bene!

 

GRANDE GARY..... :B

[+ gary]

sicuramente marco..... intanto pian piano inizio ad assemblarlo , tanto la modifica poi va fatta esternamente al selettore!!!

[+ gary]

salve ragazzi rispolvero un po' il post per aggiornarvi un po' la situazione, allora finalmente il motore è stato chiuso , pero' ci sono stati dei cambiamenti di programma, la testa a causa del sistema ad incasso che uso,ed anche per aver rivisto il r.d.c. .... non mi andava di stravolgere la falc, ed è stata sostituita , anche la marmitta a sua volta è stata messa da parte per provarne 2 pero' per cilindro dritto , sara' provata in secondo tempo per vedere le differenze,

in questi giorni dovrebbe arrivare finalmente la modifica del selettore per monofilo, .....il tutto appena pronto sara messo in moto e montato sul telaio ,

[+ gary]

domanda!!

qualcuno di voi sa darmi delucidazioni riguardante l'accensione selettra nera a rotore interno ??

se non sbaglio è ad anticipo fisso ? oppure è variabile ?

sapete se effettivamente è stata fatta su specifiche polini?

 

avrei intenzione di montare questa pero' non so' le caratteristiche , è gradito qualche vostro consiglio grazie!!!

[$ miscela]

Sono interessato anch'io alla modifica DRT x i monofilo ,ma ho cercato invano sul sito e non la trovo dove cacchio è ? Illuminami x favore Gary ,grazie ,ciao.

[+ gary]

Sono interessato anch'io alla modifica DRT x i monofilo ,ma ho cercato invano sul sito e non la trovo dove cacchio è ? Illuminami x favore Gary ,grazie ,ciao.

ciao !! allora andando sul sito drt clicca su crociere vespa drt in fondo al corridoio vedrai per ultimo la modifica del selettore ...saluti...

[+ mario racing]

ciao gary puoi chiedere a vincenzo che ne ha una presa nuova

[$ miscela]

Trovato ! Grazie deli'info ,gary.

[+ gary]

cosa mario pure una selettra ?

ne ho presa una nera ...dicono che è fatta su specifiche polini ... mah! ..vediamo!!!

[+ mario racing]

vincenzo ha sia selettra malossi nuova colore giallo e sia pvl

[+ gary]

comunque sono a buon punto manca solo la modifica del selettore e l'accensione !!!!

 

 

 

 

 

 

 

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[+ mario racing]

certo che uscira un vero mostriciattolo

[+ gary]

mah ! speriamo..

staremo a vedere che cosa ne uscira' fuori...