Parmakit W-force by Prova A Starci Dietro

[+ antonioauditt]

Possibilissimo

[+ antonioauditt]

Non ti risulta corta coi 27/69? Io ho il cluster runner drt e mi risulta corta, anche in salita in pochi metri è al limitatore infatti pensavo a un pignone da 28, scusate se scrivo cose strane ma l iPhone cambia in automatico le parole!!

Modificato 2012 Settembre 27 da antonioauditt

[+ vespiero72]

non date fastidio ritornando al mio motore,lo so che non mi crederete mai ma di navigatore (sul cell) appena montato segnava 142.........

 

hai avuto un gran culo,,,,ti hanno venduto un cilindro non ovalizzato made in china...

[+ antonioauditt]

?? Il mio apparte dei forellini sulla cromatura sulla parte finale sopra lo scarico è perfetto , prima di montarlo l ho controllato tutto, oltre ad avere u usura del pistone ottimale

[+ MSC 7]

hai avuto un gran culo,,,,ti hanno venduto un cilindro non ovalizzato made in china...

ad un mio conoscente la cromatura è saltato dopo 700km

Non ti risulta corta coi 27/69? Io ho il cluster runner drt e mi risulta corta, anche in salita in pochi metri è al limitatore infatti pensavo a un pignone da 28, scusate se scrivo cose strane ma l iPhone cambia in automatico le parole!!

ho leggermente rifasato i travasi però si è corto di rapportatura,in 3a si sente che l'accensione fa il suo dovere ritarda come una pazza prossimo step carburatore da 37, 3a corta da 51 drt e prima lunga drt e gomme 90/90-10,aspettiamo la frizione senò non se ne fa nulla....

[+ HouseLover]

hai avuto un gran culo,,,,ti hanno venduto un cilindro non ovalizzato made in china...

 

ciao

 

non sono sicuro di aver capito puoi spiegarti meglio ?

[+ Andrea A.T.A]

Travasi alla Base e raccordatura ai carter l'ho fatta io ;)By A.T.A (NON FACCIO PARTE DEL TEAM...)

[+ Andrea A.T.A]

https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/294642_4619453890618_757730594_n.jpg Cilindro

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/376920_4619308326979_1951381186_n.jpg Carter

 

[+ MSC 7]

Travasi alla Base e raccordatura ai carter l'ho fatta io ;)By A.T.A (NON FACCIO PARTE DEL TEAM...)

esatto grazie anche ad andry..... poi abbiamo riaperto perchè è saltata la crocera e cr.c racing (il grande elaboratore cristoforo civitillo ha letteralmente "stuprato il cilindro",fasi e squish che nel primo montaggio non erano stati misurati.....

 

ciao

 

non sono sicuro di aver capito puoi spiegarti meglio ?

molti si stanno lamentando perchè il pistone o non entra proprio o salta la cromatura dopo poche tirate.... Modificato 2012 Settembre 27 da MSC 7

[+ MSC 7]

esatto grazie anche ad andry..... poi abbiamo riaperto perchè è saltata la crocera e il cilindro è stato completamente rivisto in tutto fasi canna squish travasi alla base al carter da cr.c racing,fasi e squish appena montato non erano state misurate (p.s. la prima volta che è stato chiuso io non c'ero)

 

molti si stanno lamentando perchè il pistone o non entra proprio o salta la cromatura dopo poche tirate....

[+ Dany86]

ma come avete barenato i carter?

[+ Andrea A.T.A]

La prima volta che è stato chiuso questo motore non è stato calcolato proprio NULLA...montato cosi alla c...o di cane perchè si andava di fretta,quando poi ci stava ancora una marea di lavori da fare e sopratutto rifiniture...del secondo step non so nulla...ma nuove foto non ne ho viste...

Modificato 2012 Settembre 27 da AnDrEa92

[+ MSC 7]

ma come avete barenato i carter?

cr.c racing ha portato lui i carter a barenare non so dove....

La prima volta che è stato chiuso questo motore non è stato calcolato proprio NULLA...montato cosi alla c...o di cane perchè si andava di fretta,quando poi ci stava ancora una marea di lavori da fare e sopratutto rifiniture...del secondo step non so nulla...ma nuove foto non ne ho viste...

si infatti ma tu hai fatto un grande lavoro e ti meriti i miei più grandi complimenti le foto non le abbiamo fatto poiche cr.c non voleva far vedere i suoi lavori

[+ Dany86]

allora digli a chi li ha barenati di cambiare mestiere...

[+ MSC 7]

allora digli a chi li ha barenati di cambiare mestiere...

si hai ragione si vede soprattutto nella zona del cilindro.....

[+ antonioauditt]

io ho il w force e non ho riscontrato nessuno di quei problemi, il mio comunque è uno dei primi, infatti non era totalmente grafitato come il tuo, ma aveva uno strato solo sulla parte centrale se non erro, comunque nel mio vecchio post ci dovrebbe essere qualche foto

[+ FauseR]

non per esser cattivo,ma vidi una foto su fb nella quale era ritratto un ragazzo che barenava i carter a DREMEL.......

 

 

MAH....

[+ FauseR]

http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/578490_417526611644849_200985466_n.jpg

 

 

E qui casca il palco...

 

poi si millantano lavori ai limiti dell'eccelso..

[+ MSC 7]

http://sphotos-c.ak....200985466_n.jpg

 

 

E qui casca il palco...

 

poi si millantano lavori ai limiti dell'eccelso..

ma noi stavamo parlando dei carter zona albero............ li si abbiamo fatto a dremel perchè il cilindro non entrava

[+ MSC 7]

essendo un d58 pensavamo che entrasse poi è arrivato il cilindro e i carter erano gia pronti e ci siamo accorti che il cilindro non entrava tutto qui per non rimandarli a barenare e aspettare altri 2 mesi......

[+ Pratantico corse]

ma che campana avete su?

[+ MSC 7]

27/69 con 4 zirri

[+ Pratantico corse]

il cestello e parastrappi? gli originali?

[+ MSC 7]

cestello originale senza parastrappi.....

[+ Pratantico corse]

no ste robe però...