ma perchè quello scarico?

[+ specialista96]

ciao a tutti!volevo chiedere perchè la luce di scarico del 75 polini per hp ha quella particolare conformazione che non ho mai visto su altri cilindri..grazie!

[+ Rotty]

quel tipo di luce si chiama "scarico a w" per via della sua conformazione ed è creato così per poter aumentare al massimo la larghezza in canna della luce senza che vi si incastrino fasce e pistone... insomma fa lo stesso lavoro di una luce con traversino centrale

[+ specialista96]

ah okok!grazie mille della spiegazione..manon andrebbe meglio un traversino?non influisce sull'uscita dei gas..alla fine l'area della luce non mi sembra diversa da una luce normale.o mi sbaglio?

[+ Rotty]

Allora l'area della luce è sicuramente più grande rispetto ad una con scarico ovale e conta anche che, da come esce dalla polini ha ancora un buon margine di allargamento, sinceramente di preciso non sò ma io vedo una cosa positiva rispetto al traversino,

per prima cosa il traversino è uno ed è sottile ed è spesso causa di grippaggi mentre nello scarico a "w" i punti dove si appoggiano le fascie sono di più e meglio distribuiti e sono parte del cilindro e non solo della canna.

 

spero di essermi spiegato

[+ specialista96]

certo certo..ho capito.bene!grazie di aver risposto perchè in giro non trovavo nulla su questa luce del 75..adesso a cosa serve veramente

[+ Braga777]

La polini ha fatto anche dei cilindri da scooter con quella forma.... Erano la gamma prima degli "evoluzione" , roba medio spinta insomma.

Credo abbiano abbandonato lo sviluppo concentrandosi sui traversinati per i racing , e gli ovali per i più tranquilli...

 

Per come la vedo io , è una soluzione affidabile ma non ottimale per via dei grandi disturbi al flusso creati dalle 3 "lingue" che supportano le fasce. Però , avendo una superficie generosa , le prestazioni sono buone....

 

Ciao