135 d.a.

[+ MSC 7]

salve ragazzi dopo essermi convinto che il w force costava troppo per me volevo fare un bel classico ghisone della polini doppia alimentazione spinto all'estremo anche con affidabilità zero.Pensavo di fare cosi:

57 polini doppia aspirazione con camicia tagliata per allargare i travasi al massimo

30 phbh senza filtro per il collettore come si fa?

22/63 con parastrappi dxc

zirri silent/sport road

cluster runner drt 3,4 corta

frizione 4 dischi con sughero in ecceso eliminato e con molla polini.

testata polini evo tornita al tornio per montare sul classico polini oppure vorrei una scomponibile quale marche le fanno?

albero drt cono 19 con spalla piena e una anticipata c53 (ma lo fa anche la polini?)

gruppo a punte con volano 1,4kg (da quel che ho potuto notare in ripresa le punte vanno meglio o sbaglio?)

scarico 180 gradi travaso sui 120

squish a 1,2 (forse mi sbaglio ma piu l'abbassavo piu il motore perdeva in basso)

pistone suo originale o vertex?magari monofascia?

accetto tutti i consigli vorrei sfiorare i 110,vorrei un motore da tutta coppia un vero e proprio trattore ho già tutti i cuscinetti paraoli e il mio budget è di 1000 euro c'è la facciamo?

Modificato 2012 Luglio 11 da MSC 7

[+ HouseLover]

ciao

 

sembri un po confuso ..

 

dai una lettura al post " i nosti polini " per farti una idea...

[+ MSC 7]

si mi pare di aver scritto anche il mio polini sempre doppia che ho sull'altra vespa pero dico di quei componenti in cui sono in dubbio quali devo scegliere e cosa mi consigliate,sopra non l'ho scritto ma naturalmente pensavo di unire l'unghiata col frontescarico

Modificato 2012 Luglio 11 da MSC 7

[+ MSC 7]

avrei un dubbio sui rapporti magari metto i 24/61 denti storti con cluster runner drt e polini a serpentone che dite?come vi sembra in generale la configurazione oggi ho iniziato a lavorare il cilindro

[+ MSC 7]

si puo saldare il traversino allo scarico?che miglioramenti si hanno?

[$ lovi]

Si può fare ma non è un lavoro così semplice...bisogna avere le attrezzature e le capacità per farlo

[+ MSC 7]

in quanto saldature ho mio padre che è abile nel farlo quindi basterebbe solo tagliarsi un lamierino e saldarlo?che miglioramenti si hanno?

[$ lovi]

se fai una ricerca nel forum troverai dei topic a riguardo, sia corsalunga che corsacorta...ora non li trovo

[$ Ferrando95]

Usate sempre il tasto cerca

 

Traversino Scarico

http://lnx.et3.it/Forum/topic/36372-130-doppia-saldato-traversino-scarico/page__hl__doppia

http://lnx.et3.it/Forum/topic/25974-consiglio-su-come-costruire-il-traversino/page__hl__traversino

http://lnx.et3.it/Forum/topic/32967-ripristino-polini-130-con-traversino/page__hl__traversino

anche se le immagini non si vedono, visto che sono discussioni "vecchie", puoi farti un'idea!

 

135 Doppia Aspirazione

http://lnx.et3.it/Forum/topic/20166-polini-135-doppia-risolto-problema-frizione/page__hl__doppia

http://lnx.et3.it/Forum/topic/44700-130-polini-doppia-in-c-53/page__hl__doppia

 

 

Ora ho trovato queste discussioni, penso che possano esserti utili, anche se non le ho lette a fondo.

Comunque basta che su cerca digiti le parole "traversino" "doppia" "scarico" "polini", fai in modo che cerchi le parole digitate solo ed esclusivamente nei titoli e fai che li ordini per visualizzazioni o risposte.... vedrai quante discussioni interessanti che escono

[+ MSC 7]

grazie mille ma qualcuno di voi non ha delle foto?

[+ wolf82]

per me tempo sprecato il doppia per me e' inguardabile,, provato e testato,, e' difficile da carbuare e va di piu' un 130 polini normale lavorato !!!

[+ MSC 7]

io oramai li carburo tranquillamente proprio i mono non mi attirano con i doppia ho sempre dato la paga ai vari mono

[+ MSC 7]

in settimana metto le foto,ah dimenticavo,c'è qualcuno di voi che sarebbe capace di costruirmi un collettore da 30 doppia lamellare al cilindro?

[+ Dany86]

per me tempo sprecato il doppia per me e' inguardabile,, provato e testato,, e' difficile da carbuare e va di piu' un 130 polini normale lavorato !!!

 

su questo mi permetto di dissentire...

[+ MSC 7]

su questo mi permetto di dissentire...

mi viene da dirti TI AMO

[+ wolf82]

parere mio eh come ho gia detto sopra,,,, e lo ripeto son pareri

[+ MSC 7]

parere mio eh come ho gia detto sopra,,,, e lo ripeto son pareri

Tranquillo....son pareri eh....ritornando a noi che vantaggi da il traversino?

[+ Dany86]

mi viene da dirti TI AMO

 

Francamente per quanto tu possa essere un bel uomo, proprio non riesco a mettermi nell'ottica... brrrr! (scherzo ahahah)

 

Allora, il traversino sul doppia non l'ho provato, ma anche con il suo scarico singolo io ci ho tirato fuori delle belle cosine... alla fine ho passato i 130 orari...

[+ Roby12]

su questo mi permetto di dissentire...

 

Posso dissentire pure io...?

 

Roby12

[+ gary]

posso dire la mia ! scusami wolf non hai detto come è configurato il tuo doppia , certo se montavi un 19 e la classica cassettina hai ragione a dire che era inguardabile , allora anche il cilindro originale et3 era inguardabile! eppure grazie "al contorno" si raggiungevano abbondantemente i 140 orari!

[+ Dany86]

Io non sono stato così bravo da toccare i 140, purtroppo devo crescere ancora, ma la mia soddisfazione di fare un motore che sta insieme nonostante le mie tirate da rompicollo l'ho presa!

[+ MSC 7]

dany86 che montavi te?

[+ MSC 7]

salve ragazzi ho un problema non ho gli elettrodi per la ghisa,quelli per l'inox vanno bene?

[+ MSC 7]

ragazzi e se sdoppiassi lo scarico?molto piu affidabile del traversino...

[+ Elaia91]

in settimana metto le foto,ah dimenticavo,c'è qualcuno di voi che sarebbe capace di costruirmi un collettore da 30 doppia lamellare al cilindro?

piacerebbe anche a me sapere se c'è qualcuno che lo può fare o me lo sa spiegare bene