Maledetta accensione...

[+ Cristian-91]

Ciao ragazzi,non scrivo da un pò.

Ho un problema: mio padre ha smontato lo statore dalla Sprint Veloce per far prove su una Gt..

Non ha però segnato anticipo e puntine..

Quindi ora me l'ha ridato,l'ho montato e non tira più come prima.

Sembra fiacca...che du coglioni,già al tempo ci smenai parecchio per trovare la configurazione valida,ma ora mi sta stressando...puntine a 0.3,con doppia molla..e sfiammano tra loro da far cagare..

Domani passo a comprare un condensatore...e una serie di puntine...e una bobina esterna...voglio un pò vedere!!!!

Magari condensatori ne prendo 5 o 6 visto che l'ultima volta ne ho imbroccati 4 difettosi!

[+ Cristian-91]

Urca ragazzi..nessuno..bè io intanto spero di aver risolto...anticipo a 20° (sono un pelo meno compresso,ho squish 1.8 per non violentare troppo il povero albero Sprint V.) e puntine a 0.45..bobina esterna,puntine,condensatore,e bobina alimentazione nuovi.

Mi sembra sempre un pò meno pronta,ma forse è che son abituato al Falc sull'Et3...

[+ giospecial]

Ciao Cristian, su questi link c'è scritto anticipo a 22 gradi, dacci un'occhiata.

http://www.vespaclubsanvincenzo.it/Vespa%20Tecnica/29_Vespa_150_SprintVeloce_69/150%20Sprint%20Veloce_1969_c.pdf

Manuale d'uso e istruzioni: http://scooterhelp.com/manuals/VLB1T.manual/VLB1T.manual.r.pdf

[+ Cristian-91]

Ho dimenticato di dire che c era su un m1x e ora di nuovo un polinone..

[FREE TUNING]

scusa cristian MA ..come detto e ridetto le puntine e i condensatori nuovi ........."no comment" POI su un motore elaborato peggio che andar di notte ! , passa ad una accensione elettronica e fai un passo avanti!!