+ wollypk50 Inviata 2012 Giugno 22 Share Inviata 2012 Giugno 22 scusa non lo sapevo, ora la situazione è migliorata per quanto riguarda la 4 alti giri a meeeeeeeee Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Giugno 22 Share Inviata 2012 Giugno 22 la quarta dovrebbe essere giusta. Al massimo cambi pignone. Di sicuro non scenderai sotto il 25, quindi la 27/69 ci sta tutta! scusate se mi intrometto ma i parastrappi della campana 27 polini in acciaio sono buoni o vanno sostituiti per un motore spinto come m1d60? vanno sosituiti, molti li hanno rotti anche con dei polini poco più che originali Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ mario racing Inviata 2012 Giugno 22 Share Inviata 2012 Giugno 22 ok urby grazie per max72 anchio sto facendo un m1 d60 ho gia' tutto dentro e lo faccio con l'aiuto di vincenzofree e abiamo deciso di farlo a valvola albero ets rapporti 27/69 e quarta ravvicinata ricavata dal cambio ape per avere un dente in meno dalla quarta normale vespa un dente in meno aiuta molto in coppia il cilindro Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 22 Autore Share Inviata 2012 Giugno 22 ok urby grazie per max72 anchio sto facendo un m1 d60 ho gia' tutto dentro e lo faccio con l'aiuto di vincenzofree e abiamo deciso di farlo a valvola albero ets rapporti 27/69 e quarta ravvicinata ricavata dal cambio ape per avere un dente in meno dalla quarta normale vespa un dente in meno aiuta molto in coppia il cilindro Allora avremo un motore simile, a me ci vorrà ancora un mesetto per comletarlo Oh raga ma l'accensione parmakit come va tarata su questo motore, io non ce l'ho la stobo mi seccherebbe prenderla, oggi mi e' arrivata la dinamometria piccola, ho preso una con attacco 3/8 della Teng tools Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Giugno 22 Share Inviata 2012 Giugno 22 chiedi a qualcuno se ti può prestare la strobo. oppure vai da un meccanico (anche se a volte ne sanno meno di noi ) Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 22 Autore Share Inviata 2012 Giugno 22 la quarta dovrebbe essere giusta. Al massimo cambi pignone. Di sicuro non scenderai sotto il 25, quindi la 27/69 ci sta tutta! vanno sosituiti, molti li hanno rotti anche con dei polini poco più che originali Guarda sinceramente di meccanici che ne sanno più dei ragazzi del forum non ne conosco Vediamo se quando sarà tempo di regolarla trovo qualcuno qui vicino, magari a Treviso che mi può dare un aiuto Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Giugno 22 Share Inviata 2012 Giugno 22 Vicino a treviso, per la precisione a Signoressa c'è DRT Denis. Comunque ci sono meccanici e meccanici.. Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 29 Autore Share Inviata 2012 Giugno 29 Allora ragazzi, piano piano sto andando avanti con i lavori, il basamento del carter è venuto fuori discretamente, come mi avevano detto con le saldature sembrava si fosse un attimo "imbarcato" perché appoggiandoci sopra la pietra ollare controllando con la luce messa all'interno dei carter si vedeva la luce in centro travasi, così con carta vetrata da 50, e poi 100 sotto la pietra dopo 3 ore di tira e molla li ho spianati, ho fatto la prova di nuovo con la pietra e la luce ed è perfetta, anche montando il cilindro appoggia bene in ogni punto. La valvola è ultimata ed anche la camera di manovella è stata lucidata, rimane da allargare i travasi e fare le misure non appena (spero la prossima settimana) arrivano GT, albero, e quarta corta. A proposito di quest'ultima, ho messo anche il cambio in tolleranza con la crociera DRT e rimane 0.05 di aria. Per cortesia date un occhiata alle foto dove ho fatto la saldatura lato volano, ci sta secondo voi lo statore parmakit, o devo modificare il piatto? Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ HouseLover Inviata 2012 Giugno 29 Share Inviata 2012 Giugno 29 ciao secondo me ci sta ,,, solo una cosa lo fai a valvola ? avevo letto collettore polini pensavo lo facessi lamellare. In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 29 Autore Share Inviata 2012 Giugno 29 ciao secondo me ci sta ,,, solo una cosa lo fai a valvola ? avevo letto collettore polini pensavo lo facessi lamellare. Si collettore polini ma senza lamellare valvola pura! Dici che non va bene? Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ HouseLover Inviata 2012 Giugno 29 Share Inviata 2012 Giugno 29 certo che va bene però posso dirti che il quattrini ho provati entrambi (io ce l`ho a valvola) e lamellare va decisamente di piu oltre ad avere un erogazione piu idonea all uso turistico ... valuta la possibilità di un collettore polini all inizio per poi passare a un mrt se prorpio non vuoi spendere molto subito. In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 29 Autore Share Inviata 2012 Giugno 29 E tu sei il secondo che mi dice questa cosa, pero bisogna vedere anche l'albero com'è fasato Ho letto anche di persone soddisfattissime della valvola Ho fatto una bella apertura di benzina dovrebbe passarne un bel po' Il lamellare per quanto poco un po' di tappo lo fa, e molti motori a valvola sono arrivati a prestazioni di tutto rispetto anche nelle gare di accelerazione, o no ? Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ HouseLover Inviata 2012 Giugno 30 Share Inviata 2012 Giugno 30 si i valvola possono raggiungere prestazioni brutali però penalizzando molto l'erogazione fino ad un determinato regime (dipende dalla fase)il su un motore turistico (il che non vuol dire un motore che va piano) il lamellare lo vedo piu idoneo. riguardo al discorso quattrini , non so perchè però ho provato un d56 uguale al mio con lamellare mrt e andava decisamente meglio , con una risposta piu pronta e piu allungo. 'e chiaro che non si tratta di dati oggettivi , sono solo sensazioni pero mi sembrava che andassa decisamente di piu. la valvola ha il suo fascino però per quello che ho letto all inizio del tuo post mi sembrava che il lamellare fosse piu indicato In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 30 Autore Share Inviata 2012 Giugno 30 si i valvola possono raggiungere prestazioni brutali però penalizzando molto l'erogazione fino ad un determinato regime (dipende dalla fase)il su un motore turistico (il che non vuol dire un motore che va piano) il lamellare lo vedo piu idoneo. riguardo al discorso quattrini , non so perchè però ho provato un d56 uguale al mio con lamellare mrt e andava decisamente meglio , con una risposta piu pronta e piu allungo. 'e chiaro che non si tratta di dati oggettivi , sono solo sensazioni pero mi sembrava che andassa decisamente di piu. la valvola ha il suo fascino però per quello che ho letto all inizio del tuo post mi sembrava che il lamellare fosse piu indicato Con che carburatore ? Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ HouseLover Inviata 2012 Giugno 30 Share Inviata 2012 Giugno 30 se ti riferisci al mio: 28 vhst sul tuo ci metterei un normale valvola cilindrica 28 per esempio però se gia hai il 24 va bene comunque In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Giugno 30 Autore Share Inviata 2012 Giugno 30 se ti riferisci al mio: 28 vhst sul tuo ci metterei un normale valvola cilindrica 28 per esempio però se gia hai il 24 va bene comunque 24 anche con il lamellare ? Sono proprio in difficoltà ora, mi secca buttare la valvola, in oltre anche preparare i carter per un lamellare bisogna avere un attimo di progetto su come procedere Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ MSC 7 Inviata 2012 Luglio 17 Share Inviata 2012 Luglio 17 ciao avresti foto di questo d60 quattrini? ancientart grazie di cuore,non servono spiegazioni... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Luglio 18 Autore Share Inviata 2012 Luglio 18 In questo momento e' tutto da Vesparacing pero se vedi il post di Gianluca 91 progetto invernale M1 D 60 ci sono molte foto, poi quando mi ritorna indietro ne faccio anch'io Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Agosto 12 Autore Share Inviata 2012 Agosto 12 Oh ragazzi oggi ho terminato il motore e montato sulla vespa sono riuscito anche a fare un giretto di 20km Che dire sembra vada veramente bene e forte, io che ero abituato a pane e polini doppia montati di scatola con 24 e proma e' stato un bel salto, la cosa che mi ha più stupito e che non avevo mai provato su una vespa e' stata l'assenza di vibrazioni. I carter sono arrivati da Vesparacing il martedì 07 ed e' stato un tour de force. Ho fatto i lavori con la massima cura. I cuscinetti li ho messi tutti a caldo, l'albero l'ho tenuto due giorni in congelatore ho scaldato un attimo il cuscinetto ed e' andato dentro da solo, poi con un attrezzo che mi sono costruito l'ho tenuto in tensione a 12kg fino al raffreddamento il risultato e' stato eccellente una volta chiuso il blocco l'albero girava da solo, comunque ho avuto una marea di imprevisti, l'unica difficoltà che mi aspettavo non c'è stata, la carburazione del VHSH 30 l'ho beccata al primo tentativo, neanche toccata la vite, ho usato un programma in Excel ed ha funzionato alla grande, carburazione perfetta, vi elenco gli intoppi: Prima non riuscivo a montare la carrucola dei fili marce sul selettore et3, ho dovuto montare tutto quello PK Il pignone 27 denti della campana polini toccava i carter, ho dovuto smontarlo e fresare il contorno dei carter Sono diventato matto a regolare lo squish con le guarnizioni in dotazione arrivavo a 0.82 ne ho fatta una nuova con foglio 0.80 questo dopo vari tentativi, ci ho perso più di mezza giornata. Non riuscivo a montare il blocco perché il collettore MRT (ebbene si l'ho montato) toccava la parte alta del foro sulla carrozzeria, e via di fresa, una, due, tre prove fino a che ora ci sta. Ancora ora la silent M6 non e' fissata perfettamente e perde sul collettore Poi adattare l'accelleratore del PX come rapido sull'et3 una guerra Poi il filo dell'accelleratore non voleva saperne di uscire dal capo del manubrio, smonta il fermo guaine Ciglieggina sulla torta vado per regolare l'anticipo con la strobo (sentivo che mettendo in moto dava dei forti contraccolpi) e non vedo la tacca, il motore gira al contrario, schiavettato! Per fortuna si e' tranciata di netto senza far nessun danno. Ora mi resta di regolare bene la frizione che trascina un po', fare una staffa migliore alla marmitta, ed eliminare la perdita sempre della marmitta. I lavori sono stati fatti tutti a regola d'arte i carter si sono chiusi da soli e le viti tutte tirate con la dinamometria, la configurazione e' molto cambiata rispetto all'idea di partenza: Quattrini M1-D60 al carter Collettore lamellare mrt tornito internamente per carburatore 30 Albero anticipato e bilanciato da Vesparacing 135/70 Carter adattati e raccordati (domani vi faccio il report fotografico) Frizine 10 molle by Fameja Espansione M6 silent Carburatore vhsh 30 questo e' veramente uno spettacolo Domani metto le foto delle lavorazioni Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Urby Inviata 2012 Agosto 12 Share Inviata 2012 Agosto 12 Rapporti? 27/69 con quarta zirri? Comunque complimenti!! Prima o poi dobbiamo vederci. Intanto settalo per bene e intanto io vedo se il mio non rompe ancora la chiavetta del pignone (me ne ha fottuta una qui a fine luglio e la ho messa a posto solo oggi, dopo 15 giorni di astinenza...speriamo che regga)! Prima di fare l'amore uno aiuta l'altro a spogliarsi. Curiosamente, finito di far l'amore, ognuno si veste da solo.. MORALE: Nella vita nessuno ti aiuta una volta che ti ha fottuto Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Agosto 13 Autore Share Inviata 2012 Agosto 13 Si dimenticavo al posto della quarta zirri ho messo un cluster runner che ha lo stesso rapporto di quarta, ma non DRT di un preparatore di Parma, Benelli Stefano, devo dire che e' fatto veramente bene, consiglio a tutti il vhsh 30, gran carburatore Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Agosto 13 Autore Share Inviata 2012 Agosto 13 Ho cercato di raccordare al meglio collettore e carter Poi ho cercato di preparare al meglio i carter per l'aspirazione lamellare copiando quelli di 2IS Questo che vedete è l'attrezzo che mi sono costruito per tenere "tirato l'albero fino a che il cuscinetto e l'albero che era stato messo in congelatore si sono stabilizzati come temperatura, l'ho preferito al classico peso da 10 kg appoggiato sopra, come detto i carter si sono chiusi da soli. Ringrazio tutti quelli che mi hanno aiutato a fare un bel lavoro Poi mi son rotto le balle di far foto e sono andato avanti con il lavoro Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gianluca_91 Inviata 2012 Agosto 13 Share Inviata 2012 Agosto 13 Che albero è di base?? E-mail --> martino-gianluca@hotmail.it PRATO/PISTOIA Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ massimo... Inviata 2012 Agosto 13 Autore Share Inviata 2012 Agosto 13 Albero ets che fornisce Vesparacing Together we stand, divided we fall By Roger Waters Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gianluca_91 Inviata 2012 Agosto 13 Share Inviata 2012 Agosto 13 Ok!! Biella da 97?? Impressioni alla guida?? E-mail --> martino-gianluca@hotmail.it PRATO/PISTOIA Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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