I CARTER DAL PIENO “BSG corse” ::: NUOVE VERSIONI

[Ospite zamu93]

Ecco perche amo il mondo vespa e odio quei plasticoni del cavolo,

Ormai Fabio ti sarai anche stancato di tutti questi commenti , ogni volta che vedo un tuo post, non vedo l'ora di leggermelo tutto e vedere i lavori meravigliosi che fai spero continuerai a sfornare sempre nuove idee e a stupire noi comuni mortali

[$ Fabio B.]

Grazie a tutti dei complimenti.

Tibi, una precisazione, si scrive "costruito in Italia" non made in italy.

Fra2 pensi davvero che basti solo saper usare il CAD...perchè allora ho studiato tanto (anche se non mi è mai piaciuto) per niente...

 

Riguardo al PX che personalmente mi stà abbastanza sui c......i me li avete già nominati in troppi, adesso vi frego. Sembra quasi che mi vogliate mettere alla prova, io mi diverto in queste cose, (ricordate il Pavesi, se lo fai te lo regalo...disse l'amico... da tempo è mio) Preparate un paio di carter nuovi e un gruzzoletto e vediamo cosa si può fare...confermo che non scherzo...Decidete voi, inverno prossimo potrei trovare il tempo. Nota bene, sul progetto non tratto, faccio come ho voglia...chiaro...io decido io ne rispondo.

 

Riguardo a quelli attuali è già pronta la versione senza cambio estraibile molto più simili agli originali, prossimo lotto valuteremo se farli.

 

Mi sarebbe tanto piaciuto confrontare il nostro lavoro con i grandi del settore, purtroppo ieri hanno solo guardato da lontano...

 

Sono stati invece entusiasti i ragazzi di SIP, forti quei ragazzi.

 

Per l'ennesima volta confermo che per noi il disco è una vocazione, sappiamo benissimo che il lamellare allo start probabilmente sarebbe più gestibile e redditizio, inoltre il lavoro sarebbe stato molto più semplice. Non siamo deficenti, ci piace così e basta.

 

C' è in rete un filmato di 5min (in francese) in tributo all'Aprila RSA in un autodromo deserto, ascoltate quel 125cc...e capirete...

[+ willieklacid]

Visti ieri dal vivo, SPETTACOLO.

Bravi ragazzi

[+ sig.tanzi]

capito

comincio a mettere da parte i soldi

e preparo il telaio

eh eh eh

ti frego, fabio

ti frego

[Ospite rugge78]

Io ho un paio di carter rally 200 NOS.....

Oltre a 2 paia di carter 200 intonsi.....

 

P.S. Ovviamente sono Rugge il grande, loggato a nome del pargolo....

Modificato 2012 Maggio 14 da rugge78

[$ Ferrando95]

Chi avrebbe mai pensato, dieci anni fa, di poter montare un simile pezzo su una vespa?

Qualcosa di strabiliante, siamo arrivati a dei livelli inimmaginabili ormai!!

 

Complimenti vivissimi a tutti coloro che sono dietro a questo stupendo progetto!

[+ gian89]

bellisimi complimenti!!!pensavo che il disco rotante anzichè a cinghietta e frontale venisse messo sul solito lato accensione

[+ Mystycx]

il genio che alimenta la passione ... siete grandi questi sono i capolavori moderni !

[+ egig]

ma solo quell carburatore in foto costa 2500€... shock

[Ospite jean]

complimenti vivissimi un opera di pregiatissima fattura! davvero bellissimi...

complimenti ancora a tutti! C)

[+ Maurociospa]

 

[$ teit800721]

che dire... li ho visti appena fatti e mi sono tenuto tutto dentro (cosa non facile), ho vissuto momento per momento, la chiusura e la lavorazione,

l'ho sentito metter in moto il primo gg e urlare sul banco prova mentre si mangia/divorava, un rullo da 300 kg,e forse qualcosina di più, di un diametro esagerato, che per farlo girare... mamma mia. le rampe e i cavalli, la copia... che pelle d'oca......

 

tanta cosa poche chiacchiere.

 

ma la cosa più bella, a parte la tecnologia e uno spettacolo a 360 gradi, carter, cilindro, accensione, crocere, innesto marce.... ecc ecc...

 

sono i sabato pomeriggi e i momenti passati con tutti voi dal nonno...... passione pura. grazie

[♥ Fabrizio T.]

Complimenti alla BSG per questo bellissimo motore!

[+ moshvic]

una precisazione, si scrive "costruito in Italia" non made in italy.

 

Straquoto.

Bel lavoro

[+ tore87]

complimenti al team BSG!!

questi carter visti dal vivo sono più belli ancora che in foto....

non vedo l'ora di vederla in azione

quella non è più una vespa c5...

potrebbe competere con i drag della ex c7

secondo me questo è l'anno dei record !

a vedere queste opere d'arte mi viene voglia di cambiare categoria....

(mi vergogno e mi viene l'ansia da prestazione)

Modificato 2012 Maggio 15 da tore87

[♥ mekmak]

 

sono i sabato pomeriggi e i momenti passati con tutti voi dal nonno...... passione pura. grazie

 

Come si fa a spiegarlo......bisogna solo esserci.

[+ BERGO]

i carter sono belli visivamente sicuramente....

non capisco la scelta dell'ergal quando l'alluminio, se buono,sarebbe andato più che bene...

purtroppo il prezzo è molto limitante, nel senso che i carter vogliono poi anche riempiti e la cifra finale

sarebbe decisamente alta.

se non altro il cambio estraibile è comodo....

[+ casta87]

perché avete scelto avional in luogo del anticorodal?

[+ HouseLover]

belli , state pensando anche ad una versione piu stradale ed abbordabile (anche come prezzi ) ?

[$ Fabio B.]

Partiamo dal presupposto che l'ergal come anche quelle sopra menzionate sono leghe di alluminio (l'avional poi non è ergal). Quando si va a comprare senza specificare vi danno nel 90% dei casi Anticorodal.

La scelta dell'Ergal è dovuta al fatto che semplicemente è il migliore, la differenza di prezzo si attesta a circa 1,5Euro/Kg dai suoi parenti poveri per cui non mi sembrava sensata come speculazione.

Adesso siamo ai primi e come ho scritto sarebbe pronta anche la versione senza cambio estraibile.

Sicuramente il prezzo sarà inferiore ma comunque importante, non potrebbe essere diversamente. Se un albero di qualità per vespa costa 500Euro, i cilindri oltre i 500, una marmitta 400.

Guardeteli bene e fate le vostre valutazioni, si parte da 40Kg di nobile Ergal.

[gRaio]

sa, ora tutti zitti:

[Ospite dany]

impressionanti ..in pratica una VespaGP!

[+ teddboy]

tutti fanno complimenti, ma io ho qualche dubbio..

 

che aspirazione avranno? non mi sembra di vedere nè piatti per dischi nè sedi per pacchi..la scelta è di venderli così ibridi e modificabili? che progetti avevate?

Modificato 2012 Maggio 15 da teddboy

[+ NosHolley]

Chi ha il mono filo se li può guardare sti carter....

[$ rugge#55]

Chi ha il mono filo se li può guardare sti carter....

Sei poco attento, sono nati per cambio monofilo, e possono essere convertiti a bifilo....