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vespa 50 hp.... corrente continua o alternata ?


Ospite ullan

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Ospite tecnofalc

Che sappia io di qualsiasi tipo di accensione motociclistica si tratti la corrente generata da un volano e magneti è sempre alternata, la continua sarebbe difficile perchè o è stabilizzata oppure è uguale a quella uscente dalle comuni pile, cioè come un torrente che ha sempre la stessa portata, mentre l'alternata è data dalla differenza di campo magnetico dei magneti...

 

è spiegato alla carlona lo so, spero cmque di aver reso l'idea...

 

iao

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l'energia elettrica prodotta da un qualsiasi dinamo è alternata...

:shock::roll::lol::shock::shock:

Mp6, non dire eresie :shock::shock::shock::shock:

 

 

 

 

La dinamo genera corrente continua, mentre l'alternatore genera corrente alternata.

Nel nostro caso l'accensione vespa è una sorta di alternatore :shock:

Immagine%200191.jpg

 

Vino, bancarelle, terra arsa e rossa.

Terra di sud, terra di sud, terra di confine.

Terra di dove finisce la terra!

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Ma poi viene stabilizzata in qualche modo? Come?

Sulle vespe più moderne la tensione viene stabilizzata dei regolatori, nelle vecchie vespe invece non è stabilizzata ed infatti varia in base al numero di giri del motore fino ad arrivare anche a 16/18 Volt con conseguente fulminamento delle lampade

Immagine%200191.jpg

 

Vino, bancarelle, terra arsa e rossa.

Terra di sud, terra di sud, terra di confine.

Terra di dove finisce la terra!

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l'energia elettrica prodotta da un qualsiasi dinamo è alternata...

:roll::D:shock::shock::shock:

Mp6, non dire eresie :lol::lol::lol::lol:

 

 

 

 

La dinamo genera corrente continua, mentre l'alternatore genera corrente alternata.

Nel nostro caso l'accensione vespa è una sorta di alternatore ;-)

 

quoto al 1000%

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