obiettivo: FMI
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66 messaggi in questa discussione

Che io sappia esiste solo il tachimetro di ricambio... per aggiustarne uno, bisogna cannibalizzarne un altro. Ho in giro un po' di pezzi, se non hai fretta provo a vedere se c'è qualche molla sana...

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Ospite tecnofalc

bella ma tanto tra un po' la vendi :P

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le vespe non si vendono... si regalano alle fidanzate :twisted:

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le vespe non si vendono... si regalano alle fidanzate :twisted:

 

...tu non puoi servire le cose su di un piatto d'argento... :twisted:

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Se mettiamo in piedi il raid della val Corsaglia edizione seconda mi prometti che la porti giù?

 

One question: Hai mica idea di come azzerare la lancetta del contakm dell'et3?

 

Da ferma segna 30. Anche quella di Gag fa così.

E' la molla che ha perso "nervo"; se togli il vetro la lancetta si può staccare e riinserire nella posizione corretta.

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Passato a Landsberg da SIP, ecco il regalino per la mia schifezza:

img2375copia.jpg

 

stato dei lavori

 

img2390copia.jpg

 

img2383copia.jpg

 

img2387copia.jpg

 

meglio usare viti in acciaio inox, no? :mrgreen:

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Revisione forcella. Ho visto che tanti tengono montato il piatto che sorregge le ganasce al mozzo di ghisa... bene, si vede che hanno una sabbiatrice! Io che non ce l'ho, ho smontato tutto togliendo i 3 ribattini d'acciaio e ho rimontato... filettando M4 e usando delle viti TBEI fissate con frenafiletto e un dadino.

 

img2372copia.jpg

 

img2371copia.jpg

 

img2373copia.jpg

 

mozzo completo pronto da rimontare.

 

img2382copia.jpg

 

Montati cuscinetti Torrington usando la morsa da banco e una rondella per schiacciarli in dentro un minimo...

 

img2381copia.jpg

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E meno male che era pronta per spenderci sopra poco eh!!! ahahah! dove hai trovato i cuscinetti della forcella?

Sta venendo davvero benone Fabio, complimenti!

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A conti fatti, i soldi spesi non son mica tanti: i pezzi di ricambio li avevo già quasi tutti! L'unica spesa "folle" è il carrozziere (e gli ammortizzatori, vabbè), che ho dovuto affrontare solo a causa della vernice che saltava via.

I Torrington li ho trovati da un ricambista a Biella.

 

Dovrò anche comprare una sella decente, ma penso di comprarne una molto sobria.

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L'idea era di farmene fare una dalla Nisa con delle piccole modifiche, li ho sentiti per telefono e sono molto gentili... ma mi han detto di confermare tutto per email, e si viaggia a risposte di 2 settimane... comincio ad essere abbastanza scocciato, non vorrei trovarmi a ordinare la sella e vederla pronta dopo 3 mesi...

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Inviata (modificato)

ciao anch'io sono stato davvero combattuto sul colore per la mia ET3 che dovevo per forza reiscrivere perchè radiata.. le alternative erano appunto il blu marine, il blu jeans o il rosso/arancio.. ma grattando i vari colori che nel tempo gli avevano dato, il primo colore sulla scocca era bianco (biancospino della primavera). così ho scritto alla piaggio che mi ha confermato che per alcuni mercati ne fecero anche bianche e così l'ho rifatta e l'fmi non ha obiettato nulla..

 

certo se decidi di farla viola magari qualche appunto te lo fanno..

100_7429.jpg

 

Bellissima!

 

ottimo lavoro...

L'avevi già vista da qualche parte Fabietto? :laugh

 

PS: ma quand'è questo raid?

Modificato da TurboCece

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cesare, anche la tua è uscita da piaggio bianca?

di che raid parli?

La mia era Blu!

comunque il "raid della val Corsaglia"

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ahh devi chiedere alla Mad... è lei che lo organizza! Penso in luglio... visita la neuro!

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