velocità vespa

[+ mandi]

offerta specialeeeee...ogni 2 buchi 5 km/h...

[♥ mekmak]

mio cugino ha una 50 special con un 75 preparato e montato girato proma rapporti carburatore 21 e gli fa 120 a manetta.

Però c'è uno al bar che dice che la sua 50R con su il 100 malossi marmitta del motocross carburatore 34 e accensione del kavasaki ningia gli faceva i 140. Poi ha fatto due buchi nella marmitta e ha guadagnato 5 chilometri.

 

E' la famosa vespa di " mio cugino " ....deve essere vero per forza.

[+ dago23]

e il px come l'r1..

[+ Gesoo Creesto]

quindi abbiamo scoperto che chiunque ha un cugino con una vespa che va come un caccia... che c'è di nuovo?

[+ Urby]

Hahahaha..un 75 girato che monta una proma :laugh :laugh (però magari può averla modificata...chissà che non li prenda davvero i 120, specie vedendo come andava il 75 di tm400sm)

Comunque la mia in accelerazione sorpassa questa moto qui ed esce dai 150 mt a 240 km/h

 

 

 

:laugh :laugh :laugh

[+ maffeo]

Apriamo la sezione rossociao?

[+ teddboy]

un giorno provate una moto stradale/motard/naked, quel che volete, e fatevi qualche giro..poi prendete di nuovo la vespa in mano e raccontate come l'avete vissuta

[+ claudio walter]

mio cugino ha una 50 special con un 75 preparato e montato girato proma rapporti carburatore 21 e gli fa 120 a manetta.

Però c'è uno al bar che dice che la sua 50R con su il 100 malossi marmitta del motocross carburatore 34 e accensione del kavasaki ningia gli faceva i 140. Poi ha fatto due buchi nella marmitta e ha guadagnato 5 chilometri.

qusto del ningia sta bene nel post mio cugino

[+ claudio walter]

ciao e scusate ma...urby, la tua 50 r non ha nemmeno il famoso bordino per rinforzare il telaio? e poi il freno anteriore della forcella della special è davvero inutilizzabile? (io sono abituato con la forcella della mia hp...quasi un freno a disco!)

cosa sarebbe un quasi freno a disco ??

[+ Salvo hp4]

non è un "quasi freno a disco", ma è quasi (come) un freno a disco. L'hp monta la forcella a biscotto grande e il freno anteriore è molto preciso, io mi trovo veramente bene.

Modificato 2012 Aprile 25 da Salvo hp4

[Ospite PussyCriminal]

non è un "quasi freno a disco", ma è quasi (come) un freno a disco. L'hp monta la forcella a biscotto grande e il freno anteriore è molto preciso, io mi trovo veramente bene.

 

quando provi un freno a disco fatto bene quel freno dell'HP ti sembrerà preistoria!

 

comunque siete tutti dei dilettanti,mi sono fatto fare il motore da tormena e ora tocco i 280 :PRR

altro che le marmitte con i buchi...

[+ Salvo hp4]

Attento che non esploda

[+ SpecialR]

io invece ho un px e gli ho messo un pinasco 240 doppio carburatore, guarda ti giuro una cosa che non ti dico mamma mia, cioè come guidare una r1 però più istabile. Prende i 150 in 100 metri, poi devi mollare sennò esplode.

ahahahhah

[+ HouseLover]

comunque siete tutti dei dilettanti,mi sono fatto fare il motore da tormena e ora tocco i 280 :PRR

altro che le marmitte con i buchi...

 

ricordati di fare la gettata di cemento nel bauletto ...

[Ospite PussyCriminal]

ricordati di fare la gettata di cemento nel bauletto ...

 

seeee,allora non hai capito la potenza...

col cemento si alzava anche di quarta,ora ci ho messo un blocco di tungsteno,non ti dico quanto c'ho speso...

[+ *DUCCIO*]

ma il cemento va sul portapacchi o nel bauletto?? e quanto??

[robertoromano]

Tasto cerca :F http://lnx.et3.it/Fo...ino#entry708189

Modificato 2012 Aprile 25 da robertoromano

[Ospite PussyCriminal]

duccio duccio,non ti perdere in un bicchier d'acqua...

con il portapacchi perdi in aereodinamica,

tu inizi a zavorrare un po' alla volta fin quando non s'impenna più,troppo pericoloso trovarsi la vespa su una ruota a 240.

pensa che la vespa di mio cuggino va ancora di più!

[+ *DUCCIO*]

Piu della mia è impossibile.

[+ Vespalucone]

..attenti stiamo andando fuori tema... non mi costringete a chiudere il topic...

[Ospite PussyCriminal]

dai luca,stiamo parlando sempre di velocità,in ogni bar che vai ci sono vespe da 240 orari

[Ospite rugge78]

io col 181 il carburatore del 73 e mezzo e la 18/67 in discesa tocco i 170.

[Ospite PussyCriminal]

io col 181 il carburatore del 73 e mezzo e la 18/67 in discesa tocco i 170.

 

il vento a favore?

[+ ScHuMy]

mio cugino ha una 50 special con un 75 preparato e montato girato proma rapporti carburatore 21 e gli fa 120 a manetta.

Però c'è uno al bar che dice che la sua 50R con su il 100 malossi marmitta del motocross carburatore 34 e accensione del kavasaki ningia gli faceva i 140. Poi ha fatto due buchi nella marmitta e ha guadagnato 5 chilometri.

cosè la CAVASACCHI NINGIA uno scavatore della caterpillar?

[Ospite jean]

buongiorno a tutti,ho notato che qui nel forum non si parla mai di velocita perche? si parla di elaborazioni speciali, marmitte speciali carburatori enormi ma di velocita niente,se un cilindro125 polini elaborato puo fare i 130, con una semplice proma, che interesse puo avere spendere 6 volte tanto per avere pochi chilometri in piu,IO parlo cosi perche ho un polini anni 80 semplicemente elaborato unica cosa monta un pistone benelli 57'4 e carburatore 3o ciao a tutti rispondetemi

ciao mettiamo il caso che il tuo cilindro polini anni 80 faccia anche i 140 di uscita la differenza oltre a quella economiche sia anche quella di prestazione se il tuo 130 polini fa 130 però li prende in 3 km un cilindro terrificante come uno zirri o un falc o un parmakit e via andare ti fa magari i 130 e passa su 3-400 m! quindi credo proprio che la gente spenda dei gran soldi non per qualche km/h in più ma per tanti cv e tanta coppia in più!