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OMOLOGAZIONE VESPA ELABORATA

304 messaggi in questa discussione

Sono invidioso, prima o poi dovrò provarci!

I nostri carter e una termica a liquido lamellare al carter...omologata...

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Ragazzi facciamo una cosa, dato che Lechna si è sbattuto, ha avuto la cortesia di farci vedere che questa cosa SI PUO' FARE LEGALMENTE anche se con molto sbattimento, il prossimo che tira in ballo argomentazioni non inerenti all'omologazione di questa bella vespa con motore strapompato, lo faccio finire in ferie, visto che invece di ringraziare per una testimonianza così RARA e preziosa per noi amanti dei cavallucci, pensate a stupidaggini come la madrelingua.

E' venerdì, il tempo di colpo è peggiorato di nuovo, piove, sono scazzatissimo e nervoso. Ora basta con ste bambinate.

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e si, come fabio, l'idea che ho in testa è proprio questa..

regalarmi un bel telaio tipo pista, motorone, freni buoni, sospensioni da gara, fanali, frecce e targa!!!

poi mi vado ad ammazzare in strada..

e meglio se non ci penso e continuo a correre forte in pista..

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, dato che Lechna si è sbattuto, ha avuto la cortesia di farci vedere che questa cosa SI PUO' FARE LEGALMENTE anche se con molto sbattimento,

 

 

 

:A grazie :A

 

vedrete che se volete fare l omologazione ci serve la lingua tedesca con cui io non ho dei problemi :RdR

però se a qualcuno serve aiuto, sono qui C)

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ciao ragazzi scusate il ritardo, però avevo troppo stress

 

allora ho ricevuto la targa e per momento ho il foglio di via fin quando mi mandano il libretto giusto. però posso circolare

su strada legale con 15 Kw :A

 

http://img403.images...6/img0608vu.jpg

 

Ho messo via il secondo silenziatore solo per provare il motore senza

 

 

sei stato un DRAGO !!

Bravo, molto bravo!

 

:1C)

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mooolto bene!! ho giusto giusto un tedesco che mi deve un piacere!!

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Complimenti!! :1 :1

 

Adesso hai trovato una nuova attività...metti su una ditta per omologazioni che organizzza il trasporto e il collaudo in Germania delle vespe (con motori pompati :M ) e poi le riporti in Italia. Secondo me con tutti noi malati qui dentro ci faresti un buon profitto :laugh :laugh

 

(ora che ti ho trovato una nuova fonte di reddito mi aspetto un piccolo sconticino per la mia prima vespa da omologare) :laugh :laugh

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eh si ma l omologazione costa un sacco di soldi :M

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Raga, io conosco un ragazzo nella mia zona (macerata) che aveva una polo tuning ( estetica e motore) completamente omologata e addirittura è omologata per fare da taxi. Vorrei ricordarvi che Napoli fà stato a parte se hai le conoscenze giuste.

 

Complimenti!! :1 :1

 

Adesso hai trovato una nuova attività...metti su una ditta per omologazioni che organizzza il trasporto e il collaudo in Germania delle vespe (con motori pompati :M ) e poi le riporti in Italia. Secondo me con tutti noi malati qui dentro ci faresti un buon profitto :laugh :laugh

 

(ora che ti ho trovato una nuova fonte di reddito mi aspetto un piccolo sconticino per la mia prima vespa da omologare) :laugh :laugh

Se veramente vuoi fare una cosa del genere, basta mandare libretto, targa e lista componenti.Volendo ti può fare l'omologazione e revisione con queste tre cose

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Torno ora da Monaco... martedì ho fatto un giretto a Landsberg (dove c'è il negozio SIP-scootershop), i tedeschi ti fanno veramente venir voglia di cavalli... e dopo aver visto un paio di missili sfrecciare per le colline bavaresi, la voglia sale ancora di più...

 

certo che basta varcare le alpi per capire che noi siamo rimasti veramente indietro, in tutto e per tutto

 

fanculo

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Miticoooooo!!!!

 

occhio se ti fermano, potrebbero romperti le balle per gli ammortizzatori BITURBO!! :1

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eh si lo sò, hanno sbagliato=D però mi hanno detto che normalmente in italia non serve a registrare il ammortizzatore. allora non cambia niente=)

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bellissimo tutto spiegato in dettaglio..

 

"guardi qui sul libretto c'e scritto vespatronik , lei monta un parmakit ,dobbiamo procedere al sequestro del mezzo" :M

 

scherzo dai , bel lavoro sul serio.

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ti faccio i miei complimenti.

penso tu sia l'unico in Italy che gira con un falc in regola con la legge. E già questo è un successo!

(Spero che qualcuno dia la notizia a Lauro: ne sarà soddisfatto !!!!)

sei stato molto bravo, soprattutto la marmitta mi piace molto: il doppio silent. non l'avevo mai visto!

spero infine che tu sia il primo di taaanti appassionati e malati cronici che come te omologheranno un cilindro

o una miglioria dei freni oppure un ammmortizzatore degno del suo nome su un libretto italiano!

 

BRAVISSIMO !!

C)

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ti faccio i miei complimenti.

penso tu sia l'unico in Italy che gira con un falc in regola con la legge. E già questo è un successo!

(Spero che qualcuno dia la notizia a Lauro: ne sarà soddisfatto !!!!)

sei stato molto bravo, soprattutto la marmitta mi piace molto: il doppio silent. non l'avevo mai visto!

spero infine che tu sia il primo di taaanti appassionati e malati cronici che come te omologheranno un cilindro

o una miglioria dei freni oppure un ammmortizzatore degno del suo nome su un libretto italiano!

 

BRAVISSIMO !!

C)

 

 

SI Lauro era la seconda persona con cui ho parlato dei miei intenzioni.

lui non credeva che io farò :M anche con i due silenziatori lui era un pò preoccupato :M

Però la bella cosa è che posso circolare anche con solo 1 silenziatore, nel libretto non cè scritto niente di 2 silenziatori.

Ne avevo bisogno allora solo per il Db test in germania :1

 

col motore ho gia fatto 800km senza problemi sempre fullgas (scherzo) :M

Solo la Vespatronic non è davvero il diritto per uso strada.

Cioè la potenza della corrente è proprio :WA :WA :WA :WA :WA

Nonn vedo un c***o nella notte.. e le freccie non parliamo neanche...

non so che fare . forse faccio un acensione selfmade, altra scelta non ho....(non monto quella originale :C)

 

 

Però la piu bella cosa di tutto son i complimenti da voi ragazzzi che mi dà motivazione :A

 

GRAZIE

 

Saluti

Thomas

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penso proprio che sia il primo ad aver fatto una roba simile!!complimenti!!

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SI Lauro era la seconda persona con cui ho parlato dei miei intenzioni.

lui non credeva che io farò :M anche con i due silenziatori lui era un pò preoccupato :M

Però la bella cosa è che posso circolare anche con solo 1 silenziatore, nel libretto non cè scritto niente di 2 silenziatori.

Ne avevo bisogno allora solo per il Db test in germania :1

 

col motore ho gia fatto 800km senza problemi sempre fullgas (scherzo) :M

Solo la Vespatronic non è davvero il diritto per uso strada.

Cioè la potenza della corrente è proprio :WA :WA :WA :WA :WA

Nonn vedo un c***o nella notte.. e le freccie non parliamo neanche...

non so che fare . forse faccio un acensione selfmade, altra scelta non ho....(non monto quella originale : C)

 

 

Però la piu bella cosa di tutto son i complimenti da voi ragazzzi che mi dà motivazione :A

 

GRAZIE

 

Saluti

Thomas

 

ma come è possibile?...

il mio vtronik ne fa anche per te di luce...!!!

strano... :WA

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lunedi mi compro una nuava v-tronic perchè gia da inizio quella era un po strana in funzione.. :RC

penso che questa accensione è un errore di produzione.

Vediamo :RdR

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lechna ma che lavoro fai ? il politico ?

 

io per comprarmi una vespatonik devo risparmiare 6 mesi ... come massimo, io lunedi mi compro un pacchetto di gomme.

 

:M

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