blocchetto chiave su accensione Parmakit

[+ nenolia]

ciao sto per montare il mio nuovo blocco un M1L d.56 e visto che ho il blocchetto chiavi sul manubrio come li devo collegare i cavi. adesso sta monatato come in foto

 

 

 

[+ Whine]

Beh, semplicemente il cavo che va alla centralina della parmakit lo fai andare anche sul blocchetto dell'accensinoe e sull'altra presa del blocchetto ci fai arrivare un cavo di massa.

[+ nenolia]

Beh, semplicemente il cavo che va alla centralina della parmakit lo fai andare anche sul blocchetto dell'accensinoe e sull'altra presa del blocchetto ci fai arrivare un cavo di massa.

la centralina del parmakit ha due fili uno blu e uno rosso quale dei due?

[+ Whine]

la centralina del parmakit ha due fili uno blu e uno rosso quale dei due?

Quello blu è la massa, quello rosso nero porta la corrente.

[+ nenolia]

Quindi sdoppiate il blu e rosso e portarli al blocchetto accensione?

[$ sartana1969_]

non conosco l'accensione parmakit ma se escono 2 fili, di cui uno porta l'accensione, l'altro la massa

quello di massa (blu) lo colleghi a una buona massa (quindi al telaio)

quello del segnale (rosso) lo colleghi alla centralina e, in parallelo al cavo rosso del tuo impianto luci special (e così spegni dal devioluci)

 

se poi hai un interruttore a chiave

un polo è a massa

l'altro si prende il rosso o da un collegamento in parallelo

[+ nenolia]

non conosco l'accensione parmakit ma se escono 2 fili, di cui uno porta l'accensione, l'altro la massa

quello di massa (blu) lo colleghi a una buona massa (quindi al telaio)

quello del segnale (rosso) lo colleghi alla centralina e, in parallelo al cavo rosso del tuo impianto luci special (e così spegni dal devioluci)

 

se poi hai un interruttore a chiave

un polo è a massa

l'altro si prende il rosso o da un collegamento in parallelo

 

questo è lo schema di come va collegato il parmakit e fino qui tutto ok

poi devo collegare un filo al rosso dell'impianto e uno al blu del vespatronik e portarli al blocchetto chiave?

Modificato 2012 Gennaio 10 da nenolia

[+ Urby]

Ciao. Io ho fatto così sulla mia 50r (che ha lo stesso impianto della special). Allora..porti due cavi dal manubrio al zona sotto al portaoggetti e tra questi due interponi il blocchetto delle chiavi (scegli tu la posizione dei fastom..è facilissimo ed è più facile a farsi che a dirsi), suppongo che tu lo abbia già fatto vedendo la prima foto. Fatto ciò colleghi tutti i cavi come da istruzioni TRANNE il filo rosso-nero dello statore, il rosso del telaio e i due cavi che hai tirato dal manubrio. Ora colleghi il cavo rosso-nero con il rosso del telaio e uno dei due cavi del manubrio (segli tu quale..non cambia nulla). Ovviamente li isoli con del nastro fa elettricista. Prendi poi l'unico cavo rimasto e gli metti un fastom e lo colleghi alla bobina di Parmakit dove le istruzioni dicono di mettere il cavo rosso-nero e il rosso del telaio. Io ho fatto così e non mi ha dato nessun problema.

Altra cosa. Non si vede bene dalle foto ma secondo me dovresti portare tutti i cavi, la bobina ed il regolatore di tensione sotto la sella, davanti al pozzetto degli oggetti e sfruttare un foro della sella per attaccare una elle sagomata con l bobina e il regolatore attaccate...Così il tutto è protetto dall'acqua..Ci sta tutto nonostante gli spazi ristretti, anche il cassettino degli oggetti..Bisogna solo piegare la elle a piacere. Tra poco ti metto le foto della mia.

[+ Urby]

Scusami se ci ho messo un po'. Eccole qui:

 

Uploaded with ImageShack.us

 

 

Uploaded with ImageShack.us

[+ nenolia]

Ciao. Io ho fatto così sulla mia 50r (che ha lo stesso impianto della special). Allora..porti due cavi dal manubrio al zona sotto al portaoggetti e tra questi due interponi il blocchetto delle chiavi (scegli tu la posizione dei fastom..è facilissimo ed è più facile a farsi che a dirsi), suppongo che tu lo abbia già fatto vedendo la prima foto. Fatto ciò colleghi tutti i cavi come da istruzioni TRANNE il filo rosso-nero dello statore, il rosso del telaio e i due cavi che hai tirato dal manubrio. Ora colleghi il cavo rosso-nero con il rosso del telaio e uno dei due cavi del manubrio (segli tu quale..non cambia nulla). Ovviamente li isoli con del nastro fa elettricista. Prendi poi l'unico cavo rimasto e gli metti un fastom e lo colleghi alla bobina di Parmakit dove le istruzioni dicono di mettere il cavo rosso-nero e il rosso del telaio. Io ho fatto così e non mi ha dato nessun problema.

Altra cosa. Non si vede bene dalle foto ma secondo me dovresti portare tutti i cavi, la bobina ed il regolatore di tensione sotto la sella, davanti al pozzetto degli oggetti e sfruttare un foro della sella per attaccare una elle sagomata con l bobina e il regolatore attaccate...Così il tutto è protetto dall'acqua..Ci sta tutto nonostante gli spazi ristretti, anche il cassettino degli oggetti..Bisogna solo piegare la elle a piacere. Tra poco ti metto le foto della mia.

grazie mille... in pratica dovrei collegare il cavo rosso-nero dello statore con il rosso dell'impianto elettrico della vespa e un cavo tirato dal blocchetto e poi collegare il cavo rosso-nero della bobina al secondo cavo tirato dal blocchetto...

[+ Urby]

No forse hai capito male.. Allora il rosso-nero con il rosso del telaio e con il cavo tirato al blocchetto li isoli tra di loro. Poi attacchi il cavo al blocchetto. Dovrai poi attaccare un secondo cavo al blocchetto (in modo che la chiave faccia contatto con il primo cavo quando devi accendere la vespa), questo cavo arriverà al pozzetto e li lo collegherai alla bobina parmakit con un fastom nell' unico contatto rimasto. (quel contatto che resterà è quello che nelle istruzioni in foto ti dicono di collegare al cavo rosso-nero, ma tu non devi fare così perchè vuoi mettere il blocchetto delle chiavi).

[+ nenolia]

io ho due cavi che vengono dal blocchetto uno lo collego al rosso dell'impanto e al rosso nero dello statore o no? e l'altro cavo che viene sempre dal blocchetto ma dal fastom diverso alla bobina?

[+ Urby]

uno lo colleghi al rosso-nero insieme al rosso dell' impianto.

il secondo lo colleghi alla bobina

[+ nenolia]

uno lo colleghi al rosso-nero insieme al rosso dell' impianto.

il secondo lo colleghi alla bobina

come ho detto sopra ma forse è piu facile a farlo che a dire... la bobina ha due fastom uno per il blu e uno per il rosso nero, il secondo cavo va collegato a quello rosso nero della bobina?

[+ Urby]

Si certo il blu sta dove deve stare e il secondo cavo del blocchetto va sul l'altro fastom

[+ nenolia]

Si certo il blu sta dove deve stare e il secondo cavo del blocchetto va sul l'altro fastom

okk grazieee......

[+ Urby]

Prego

[+ apagliarusco]

si ma ricordati il regolatore senno alla prima spedalata bruci tutto!!! tutti i positivi al primo fast a sinistra e le masse ( nero) su sul secondo fast da sinistra, e tutte le lampade a 12 volt

[+ nenolia]

si ma ricordati il regolatore senno alla prima spedalata bruci tutto!!! tutti i positivi al primo fast a sinistra e le masse ( nero) su sul secondo fast da sinistra, e tutte le lampade a 12 volt

sisi, la foto è del blocco che sto per sostituire...

[+ nenolia]

ho fatto tutti i collegamenti e il ponte sul devio luci ma quando attacco i cavi alla parabola il clacson suono in continuazione dove ho sbagliato???