Mio Primo FALC 57x51
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37 messaggi in questa discussione

spettacolari entrambi

 

la grigia con la sua estetica simil originale 'e da urlo..

 

fai attenzione con la forcella old perchè non frena,,,

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spettacolari entrambi

 

la grigia con la sua estetica simil originale 'e da urlo..

 

fai attenzione con la forcella old perchè non frena,,,

 

Me ne sono accorto che non frena :) Infatti gli montero' una forcella del Quartz con parafango PLC in vetroresina .

Quando iniziero' i lavori mettero qualche foto.

 

Grazie per i complimenti

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Ospite jjoppy91

Alla fine son riuscito pure io a farmi un buon vecchio Falc ... Lo montero' poi su telaio stradale ... Pero' adesso per la messa a punto ho pronto il tagliato bianco .

 

Dato che e' il primo apro questo post per consigli e quant'altro in merito al motore .

 

Il grosso motore l'ho acquistato da un utente dal forum ed e' composto da :

 

Cilindro Falc 57x51 lamellare al cilindro

Albero Falc biella 97

Marmitta Falc per dritto

Carter dedicati by Lauro

 

Poi ho acquistato da Lauro :

 

Frizione completa Falc + castelletto campana

Accesione Parmakit dal pieno

 

Per la rapportatura ho preso una Campana 27/69 e Cambio SET Sincro replica DRT con 3° e 4° variata sul cluster , 17 e 19 , con 4°Parma z47

 

Per il carburatore un buon vecchio PHSB 37

 

Che ne dite ?

 

img0208mr.jpg

img0209sfw.jpg

img0210pc.jpg

img0211ve.jpg

 

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ciao per fare un blocco come il tuo quanto ci vuole di soldi? fammi sapere grazie mille

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In questo periodo sto carburando il Falc .... Prima avevo il PHSB 37 ma sotto era sempre troppo grassa , cosi' ho optato per un VHSB 34 racing .... Pensando di migliorare piu un basso .... Va un pochino meglio ma la coppia e' sempre lassu' , o meglio se fgaccio uno sparo va che e' un godere dalla prima fino alla 4° pero' se sono in seconda e decido di dar gas non e' subito pronta . Lavorano cosi' alti questi motori . Ora non so dirvi i giri di preciso

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Ospite tecnofalc

penso che lavori abbastanza in alto...del resto la luna ancora non la si può volere ehehe mitico lorenzo....magari con la carburazione puoi vedere di affinare ma se non dici che si imbroda o che è magra penso che quasi ci sei al setting giusto (se non ci sei già)

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Ospite jjoppy91

Alla fine son riuscito pure io a farmi un buon vecchio Falc ... Lo montero' poi su telaio stradale ... Pero' adesso per la messa a punto ho pronto il tagliato bianco .

 

Dato che e' il primo apro questo post per consigli e quant'altro in merito al motore .

 

Il grosso motore l'ho acquistato da un utente dal forum ed e' composto da :

 

Cilindro Falc 57x51 lamellare al cilindro

Albero Falc biella 97

Marmitta Falc per dritto

Carter dedicati by Lauro

 

Poi ho acquistato da Lauro :

 

Frizione completa Falc + castelletto campana

Accesione Parmakit dal pieno

 

Per la rapportatura ho preso una Campana 27/69 e Cambio SET Sincro replica DRT con 3° e 4° variata sul cluster , 17 e 19 , con 4°Parma z47

 

Per il carburatore un buon vecchio PHSB 37

 

Che ne dite ?

 

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img0209sfw.jpg

img0210pc.jpg

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ciao ho intenzione di fare anche io un blocco lamellare al cilindro e non so se farlo con il traversino o senza che rapporti hai?ho chiamato lauro e mi ha detto che se metto quello con il traversino devo mettere dei rapporti piu corti mi potresti dire la tue configurazione di tutto il blocco grazie mille..

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