VHST 28 vs PHBH 28/30

[+ special102]

Ciao a tutti,

sto montando un motore PX su una Vespa GL e sono indeciso sul carburatore. In particolare la mia indecisione è tra VHST 28 e PHBH 28 (o 30).

 

In particolare mi interesserebbe quale dei due è più adatto a livello di ingombri (lo spazio è più ridotto di quello di un PX) e a livello di possibilità di installazione (come tipologia di installazione dovrebbero essere equivalenti).

 

Ho in casa un VHSH 30 ma ad occhio sembra essere troppo ingombrante per l'utilizzo che devo farne.

 

Grazie in anticipo per le risposte.

 

Davide

[+ Davmen]

il PHBH è intramontabile... il VHST dicono che sia migliore come erogazione ma diventi scemo a carburarlo....

[+ special102]

il PHBH è intramontabile... il VHST dicono che sia migliore come erogazione ma diventi scemo a carburarlo....

 

a prescindere da questi aspetti mi piacerebbe sapere qualcosa di più sugli ingombri...la carburabilità può dipende anche da chi fa la carburazione

[Ospite Scr@mble]

Le differenze di ingombro sono minime, ma comunque a favore del VHST....

 

Dai un occhio quì, forse trovi qualcosa di interessante.....

 

viewtopic.php?f=6&t=52046

[+ special102]

grazie mille....ottimo post. In effetti se gli ingombri non sono molto differenti si può pensare di valutarli per altri aspetti. A prescindere dalla "carburabilità", non è da sottovalutare anche la maggior tolleranza agli sbalzi di carburazione del PHBH, soprattutto se la Vespa è data in mano a chi non ha molto orecchio...

[Ospite Scr@mble]

grazie mille....ottimo post. In effetti se gli ingombri non sono molto differenti si può pensare di valutarli per altri aspetti. A prescindere dalla "carburabilità", non è da sottovalutare anche la maggior tolleranza agli sbalzi di carburazione del PHBH, soprattutto se la Vespa è data in mano a chi non ha molto orecchio...

 

 

Beh, su un PX ci vanno entrambi, ma per quanto riguarda la carburazione, io che sono abbastanza scarso, col VHST non ci sono riuscito.....

 

Ne ho avuti ben quattro, sotto mano.....

Ibridi e per 2T..... una marea di polverizzatori, spilli, getti del minimo e valvole gas...... un capitale, che poi ho dovuto miseramente rivendere..........

 

In effetti, le prestazioni del valvola piatta si sentivano, però è stato un bagno di sangue.....

 

Ora, col PHBH 30, ho trovato un setting che mi soddisfa veramente........