posso utilizzare ancora questo albero ?

[+ alan87]

Ho comperato questo albero purtroppo con trasporto si e rovinato un po posso utilizzarlo comunque ?

 

prego solo opinioni sul albero e non come sarebbe stato meglio spedirlo

 

grazie e saluti

 

 

[+ -A.R.T.92-]

per come sono io non riuscirei ad utilizzarlo...

[Ospite]

da buttare direi

[+ kekko81]

dalle foto non sembra messo bene. poi ricorda che gli spigoli vivi anche se piccoli, sono dei possibili punti di rottura. in una foto mi è sembrato di vedere della sporcizia nella testa di biella , quindi ne potrebbe essere entrata anche nella gabbia a rulli... io lo butterei

[Ospite]

c'è una grossa ammaccatura lato cambio giusto dove scorre il paraolio....

[+ kekko81]

si è a quello che mi riferivo... oltre ad una possibile aspirazione d'aria, si potrebbe rompere l'albero in quel punto ,per via di quell'ammaccatura

[+ xx75ccy]

vedi se trovi un paraolio più piccolo e riduci al tornio il diametro dove è bollato.

[+ MAV.SP 007]

vedi se trovi un paraolio più piccolo e riduci al tornio il diametro dove è bollato.

oppure basta tornire e fare una boccola rettificata che ripristini il diametro...già fatto diverse volte

[+ Kaliape18]

ma è stato messo in morsa o sbaglio?..

[+ fasa72]

ma è stato messo in morsa o sbaglio?..

 

No, sbagli, è stato spedito con una morsa attaccata

Ciao.

[+ gianlu_magno]

vedi se trovi un paraolio più piccolo e riduci al tornio il diametro dove è bollato.

oppure basta tornire e fare una boccola rettificata che ripristini il diametro...già fatto diverse volte

 

Con la boccola torna perfetto...Ma un recupero dell'ultimo minuto è possibile, tornita di 1decimo, max 2 all'albero, togli la molla al paraolio e ne tagli 1cm, la riavviti su sè stessa e il gioco è fatto: è un lavoro un po cinese poca spesa molta resa, ma l'ho fatto diverse volte e non ho mai avuto problemi..

[+ vespapinasco]

ma è stato messo in morsa o sbaglio?..

 

No, sbagli, è stato spedito con una morsa attaccata

Ciao.

 

secondo me l'hanno messo in morsa x smontare i cuscinetti! ahahahah

[+ wollypk50]

ciao ragazzi, l albero glielo ho venduto io

era montato su una vespa chje funzionava e i cusinetti non li levo di certo stringendolo sulla morsa, non si capisce bene se è stato l imballaggio o un colpo, fatto sta che gli è arrivato coi e io colpi non ne ho dati quindi presumo proprio che siano state le poste, che colpo pero!!!(c erano altri pezzi nella scatola)

allora ci siamo sentiti per telefono e ci siamo accordati sul pubblicare le foto e vedere un po che idee avevate.

l albero è buono ed è un peccato buttarlo per quello quindi se avete qualche metodo per aggiustarlo meglio cosi!

[+ xx75ccy]

allora a memoria proprio

il paraolio vespa è 22,7-47-7

esiste sicuramente il 22-47-7 perchè lo uso quando non trovo il suo. quindi è possibile ridurre il diametro dell'albero di 6-7 decimi in modo da far sparire il bollo. unica accortezza da prestare è quella di non creare uno spigolo vivo tra la sede paraolio e spalla dell'albero, altrimenti si rischia che si tranci. un tornitore bravo e tutto risolto.

[+ vespapinasco]

a mio parere l'albero è stato messo in morsa.. senza incolpare nessuno sia chiaro..

xò se ipoteticamente avesse preso un botta quell'albero sicuramente non si serebbe "affossato" sia da una parte che dall'altra nella stessa sede paraolio pignone.

esperienza personale: il mio primo motore che avevo fatto per togliere i cuscinetti avevo messo in morsa l'albero (chi conosceva gli estrattori???) e si era fatto proprio così!

è vero anche che le poste trattano i pacchi come se fossero sacchi di spazzatura eh, xò non proprio a quel punto, anche xk se il pacco era stato imballato bene queste cose non sarebbero successe! poi bo? questo è quello che penso. se ho offeso qualcuno chiedo scusa!

[+ CRISTINE]

io li riparo cosi':

dopo una pulizia acurata della superfice ammaccata saldo con cannello e argentana una lega che si usa per saldare metalli di seme diverso es: ferro rame ottone acciaio etc.

la saldatura in questione si chiama brasatura.

quindi essendo un materiale d apporto morbido lo smeriglio con carta telata poi concarta abrasiva da 300 ed il gioco e' fatto.

[+ wollypk50]

vespapinasco, guarda il fatto che io l abbia messo in morsa è da escludere perche ho gli estrattori

[+ vespapinasco]

vespapinasco, guarda il fatto che io l abbia messo in morsa è da escludere perche ho gli estrattori

 

[+ wollypk50]

poi ripeto sec me l albero è bello duro pero magari ha scontrato forte con qualcos altro e li colpa mia dell imballaggio, non sto dando la colpa agli altri, vogli osolo risolverla e pagargli quello che gli devo

[+ vespapinasco]

secondo me il metodo di cristine è quello ideale!

[+ wollypk50]

deve scegliere alan pero ora!

[+ CRISTINE]

posso consigliare un ultima cosa:

prendi un pennarello possibilmente blu!

colora turra la parte che interessa il paraolio

inserisci il paraolio nella posizione corretta fino a sfiorare la

spalla dell albero

fai ruotare il paraolio

estrai il paraolio e guarda la parte lucida (quella lasciata dal paraolio sfregando sul colore)

se l ammaccatura e' esterna o interna al segno lucido

monta l albero cosi' senza problemi.

spero di essermi spiegato bene...

[+ wollypk50]

sisi chiaro, vediamo cosa dice lui !

[+ alan87]

Salve Grazie per i Consigli, ma penso Che per me ( Forse non mi vuole entrare in testa ) rifare un motore nuovo spendere tanti soldi per componenti, e poi montare un albero cosi , Forse funziona facendo una riparazione "russa", ma non lo vorrei fare volevo prenderlo un Ets originale e rimbiellarlo e farli qualche lavoretto , ma cosi secondo me non vale piu La pena , si forse qualcuno ha in ets originale con sede e filetto messo bene, ii preferirei quella soluzione

 

Saluti e grazie

 

Alan

[+ wollypk50]

beh alan, penso che facendo una delle modifiche qui descritte l albero torni di nuovo eterno considerando che è rovinato solo dal paraolio(ovviamente tutte modifiche a mia spesa)