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progetto prmvra m1D60 al cassone passiamo al falc


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da notare sullo sfondo il signore in sidecar vespa ..

 

conosco il figlio di quello li che 'e chi mi sta seguendo tutto il tramite con l'ufficio revisioni (inutile dire che farlo da soli 'e impossibile)

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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a mio avviso sono oscene sia avanti che dietro , fortuanatamente non ci ho fatto nemmeno un km ..

 

stamattina alle 7 per provare l'accensione sono venuto in ufficio ad una velocità assurda stirando per bene le marce-

 

meno male che non mi hanno arrestato

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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  • 3 weeks later...

domanda

'e normale che montando l'accensione ad anticipo variabile , a parità di altre condizioni , in alto mi chiami un getto max più piccolo ?

 

sinceramente avrei detto il contrario ..

 

ho il dubbio che sia io a non capire i sintomi (attualmente 24 gradi , curva 5 )

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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Non potrebbe essere una cosa così strana sai, se il motore endotermicamente funziona meglio in quel range con quell'anticipo, probabilmente lavora meglio quindi con meno sforzo/carico, ecco spiegato il bisogno di meno benzina al variare della fase.


Considera pure i possibili cambiamenti climatici dall'estate all'inverno, primo fra tutti il tasso di umidità

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"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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'e l'anticipo che non 'e ancora a posto ..

 

domenica ci sarà una consulenza , io da solo solo non ne vengo fuori , secondo me anticipando un pelo dovrei esserci ,

 

il quiz del giorno , per natale cosa regalo alla mia lucertolina :

 

1) carter quattrini e albero fabbri per lamellari al carter (per usarlo anche per update futuri)

 

2) un albero serio tipo falc magari con biella 105 con la configurazione che ho gia

 

3) fatti qualche in giro in vespa che alla fine non la usi mai ed 'e sempre smontata-

 

la soluzione più saggia 'e la 3 però quasi sicuro che prendo la uno , magari con un bel pacco tassinari ...  :evil:

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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Ospite PussyCriminal

vai di 3!!!

se prendi i carte quattrini e lo fai aspirato al carter per tenere il carburatore nel pozzetto il collettore ti viene lungo un km!

per di più tutto il collettore compreso di guidaflussi devi fartelo da te.

 

lascia tutto com'è, fai un bel settaggio di quel che hai e i soldi li spendi a troie e champagne ahahahaha

  • Like 2
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quella al carter sarebbe una soluzione temporanea perchè per fare il motore che voglio ci vogliono circa 2500 euro (utilizzando molti pezzi che ho gia).

 

quindi comincerei comprando i carter..

 

ad ogni modo si tratta di ipotesi anche aspettando qualche bella novità di simone ,,,

In ogni agglomerato umano c'è sempre la figura funesta dell'organizzatore di manifestazioni ricreative

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'e l'anticipo che non 'e ancora a posto ..

 

domenica ci sarà una consulenza , io da solo solo non ne vengo fuori , secondo me anticipando un pelo dovrei esserci ,

 

il quiz del giorno , per natale cosa regalo alla mia lucertolina :

 

1) carter quattrini e albero fabbri per lamellari al carter (per usarlo anche per update futuri)

 

2) un albero serio tipo falc magari con biella 105 con la configurazione che ho gia

 

3) fatti qualche in giro in vespa che alla fine non la usi mai ed 'e sempre smontata-

 

la soluzione più saggia 'e la 3 però quasi sicuro che prendo la uno , magari con un bel pacco tassinari ...  :evil:

 

In caso di opzione 2 come faresti per l'aumento di biella? Te lo chiedo perché il D60 ha pochissima camicia e mi interessava capire come si può fare...

Grazie.

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vai di 3!!!

se prendi i carte quattrini e lo fai aspirato al carter per tenere il carburatore nel pozzetto il collettore ti viene lungo un km!

per di più tutto il collettore compreso di guidaflussi devi fartelo da te.

 

lascia tutto com'è, fai un bel settaggio di quel che hai e i soldi li spendi a troie e champagne ahahahaha

 

 

La miglior soluzione possibile :) Magari ci metti miscela e ti fai la costa azzurra per venire a trovarci... ovvio che non vieni a troavre me ma Stefano fiano a Matera ;)

Modificato da McKenzie
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vai di 3!!!

se prendi i carte quattrini e lo fai aspirato al carter per tenere il carburatore nel pozzetto il collettore ti viene lungo un km!

per di più tutto il collettore compreso di guidaflussi devi fartelo da te.

 

lascia tutto com'è, fai un bel settaggio di quel che hai e i soldi li spendi a troie e champagne ahahahaha

Amen 

 

 

Tanto il passo lo fa il manico, mica il motore ;-)

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"Così ho tirato giù la doppietta dalla parete 
e gli ho sparato due colpi d'avvertimento... 
...dritto in mezzo agli occhi."

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Ospite PussyCriminal

Haus considera che più motore hai è meno gas ci dai se non hai manico, quindi tieni tutto Com'è e pensa solo a divertirti al momento

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