progetto prmvra m1D60 al cassone passiamo al falc

[+ HouseLover]

ciao , il mio 'e la versione racing x due tempi :

 

spillo X2

polverizzatore 266

valvola gas 50

getto max 135

getto min 40 - 45

 

logicamente va provato , prendila con la dovuta cautela.

[+ MarcoN89]

Grazie mille , almeno ho una base di partenza su cui lavorare

[+ HouseLover]

ah , con filtro dovrai forse smagrire un pelino ,

 

ps : non so che vhst tu abbia però la valvola gas può variare a seconda del set di base.

 

tieni conto che costa quasi 50 euro quindi se puoi arrangiarti con quella che hai meglio.

[+ Dany86]

i cluster con rapporti modificati fischiano tutti come fringuelli! io ho montato il MAV scomponibile e anche quello è un vero canarino! molto bello l'effetto che fa!

[+ HouseLover]

ah non lo sapevo ...

 

dani il "problema " di vivere all 'estero 'e che proabilmente sono il solo in spagna a montare un cluster benelli quindi non ho punti di riferimento .

 

mi 'e capitato anche con altri pezzi artigianali di avere dei dubbi

 

ciao

[+ blancoo]

aspetto un video che sia di qualità maggiore perchè il precedente come qualità non era ottimo per il resto bel lavoro

Modificato 2013 Maggio 7 da blancoo

[+ HouseLover]

ciao

 

sto aspettando che qulcuno possa filmarmi mentre io vado in vespa.

 

l'altro giorno cercai di fare un video da solo e per non perdere il telefono che mi stava cadendo dalla tasca sono quasi caduto ..

 

comunque aspetto a finire il rodaggio perchè la carburazione 'e ancora grassa..

[+ HouseLover]

oggi mi sono sparato 170 km tra curve, strade statali 'e un pezzetto di autostrada :

 

per fare turismo direi proprio di aver fatto una buona scelta , per il gt + marmitta che danno sufficiente potenza e un motore molto gestibile che riprende in qualsiasi marcia

 

il lamellare e anche il carburo che nonostante la carburazione impestata riesce a farmi mantenere dei consumi dignitosi

 

questa settimana abbassiamo di 5 punti il max e e di una tacca lo spillo gia che in quarta arrivata sugli 8000 giri (di strumento sip circa 100kmh) non sale più e si ferma.

 

devo ringraziare ancora benelli perchè il suo quadruplo fischiante 'e favoloso .

 

i primi 70 km fatti in mezzo alle vigne una vera goduria , l'aria era freschetta e la carburazione si puliva un po , poi sono arrivato al mare e dopo un bagno rigorosamente senza costume sono tornato

in sella per fare l'ultimo pezzo di autostrada da suicida senza specchietto ( o meglio , c'e ma non si vede un piffero)

 

amo le small ...

[+ massimo...]

Questa è telepatia Alfredo! Giusto stamattina andando a spasso con il mio D -60 pensavo, chissà se House è soddisfatto del suo e riesce ad andarci in giro....

Solo che io mi sono un po' abituato alla potenza del RR ed ora l'ET3 mi sembra un po' ferma, ci pensa la mancanza del freno a disco a farmi tornare con i piedi per terra. Rimane sempre un gran motore da coppia che ti toglie dagli impicci a qualsiasi regime, ai bassi è una meraviglia, ma come dicevo ora che giro anche con l'RR quando viaggio con il D-60 e tiro le marce mi aspetto un entrata di coppia che non arriva mai.

A questo punto mi converrebbe allungare il rapporto per renderla proprio da viaggio

[+ HouseLover]

max tra il tuo rr e il mio motore ci sono 20 cv di differenza ...

 

comunque un po per voglia di sopravvivere un po per i limiti di velocità (qui 'e legale mettere autovelox nascosti dietro gli alberi) non mi servono più cavalli ..anzi

 

adesso sto contemplando la mie braccia bruciate con abbronzatura stile muratore causa 2 di vespa indossando solo una polo ...

[+ massimo...]

Stavo parlando del D60 come il tuo

[+ andreafonta]

ciao houselover ciao max sto per montare anche io un m1 d 60 pero ora sono indeciso se rittoccarlo un po nello scarico o lasciarlo di scatola

[+ HouseLover]

provalo normale e poi lo ritocchi ...

[+ massimo...]

Esatto lascia stare lo scarico e attieniti alle indicazioni delle istruzioni

[+ mario racing]

salve ragazzi anche io oggi ho fatto un centinaio di km per andare a vedere la gara di accelerazione che si e svolta in provincia di palermo ma che goduria stu m1 sono vero contento peccato che non ho potuto partecipare causa ciclistica non idonea paura di cadere piu che altro avendo preso 2 giorni fa una caduta in casa e ho una costola maltrattata

[+ HouseLover]

in arrivo piccolo up grade ...

 

carburatore vhsb 34 ..

[+ massimo...]

in arrivo piccolo up grade ...

 

carburatore vhsb 34 ..

 

Finalmente togliamo la sete a questo motore...... con sto caldo......

[+ HouseLover]

tutta colpa tua

[+ massimo...]

Il Signore disse: Date da bere agli assetati.......

[+ HouseLover]

tra l'altro con la messa punto attuale non sono ancora a posto

 

nel cambio terza quarta cala di brutto ,,(pur avendo entrambi i rapporti belli corti) , credo di dover fare ancora qualcosa sulla carburazione che continua ad essere grassa e fare qualche prova d'anticipo più aggressiva..

 

proprio l'altro giorno sono stato sverniciato da una lambretta cazzuta , prima seconda terza sono andato via per poi essere superato proprio nell'ultima cambiata..

 

non mi piace per nulla sta cosa..

 

credo proprio che dovrò di nuovo andare dal vecchietto della suzuki per farmi aiutare ..

 

o aspettare che mc braga si decida a venire a darmi un consiglio

[+ massimo...]

tra l'altro con la messa punto attuale non sono ancora a posto

 

nel cambio terza quarta cala di brutto ,,(pur avendo entrambi i rapporti belli corti) , credo di dover fare ancora qualcosa sulla carburazione

 

Impossibile che cali con questo GT

Qui o è l'anticipo / accensione o è la marmitta

Io sarò anche un rompiballe ma mi domando: è proprio necessario toccare le fasature?

[Ospite PussyCriminal]

Infatti non è normale..

[+ HouseLover]

Impossibile che cali con questo GT

Qui o è l'anticipo / accensione o è la marmitta

Io sarò anche un rompiballe ma mi domando: è proprio necessario toccare le fasature?

 

si ,,,

 

comunque non sarà certo un inghippo sulla messa punto a fermarmi ..

 

si sa che una volta montati sti motori poi viene il bello ..

 

o il brutto dipende dai gusti

[robertoromano]

Già su m1 d56 il vhst28 mi era sembrato giusto giusto,con koso32 era meglio;il vhsb34 lo vedo azzeccatissimo e perfetto col collettore MRT (provati su altro cilindro),noterai subito differenza.Come diametro interno dell'imbocco sei già a posto?

[Ospite PussyCriminal]

si ma anche con il 28 non deve avere i problemi che ha descritto...