il mio primo polini

[+ Pratantico corse]

finalmente messa a punto definitiva

per ora rimane con il phbl intanto il motore sara tolto dalla special e sara messo sotto un telaio primavera.... il dubbio rimane la marmitta infatti avrei optato per la thm di nicola e questa la vendo

[+ Pratantico corse]

rieccomi qua dopo quasi un anno il blocco ora e sopra il banco per qualche up-grade... intanto ho cominciato subito con lo squish che l'ho portato a 0,9

la marmitta è stata sostituita con una m3xc del 2008 (più recente rispetto a quella di prima) e il carburatore sara un 32vhsa.

Come crociera passero ad una piaggio dell'epoca trovata ad una mostra e scambio visto che la drt mi ha abbandonato insieme all' l'albero (sempre DRT) che sarà sostituito da un ets appositamente rifasato, e forse ci uscirà anche una bilanciatina

 

se tutto va secondo i piani il motore sarà anche bancato dal marri per vedere i cv che effettivamente spara fuori!

 

 

 

Modificato 2013 Aprile 22 da Pratantico corse

[$ Ferrando95]

Lo squish è a 0,9 su tutta la circonferenza??

[+ Pratantico corse]

bhe devo provare con lo stagno nell senso verticale! ma nell verso orizzontale c'è solo 3 cent di differenza con il calibro digitale.

domani a scuola provo con il micrometro!

Modificato 2013 Aprile 22 da Pratantico corse

[$ Ferrando95]

Fin troppo preciso hai già qualche idea sulla fase da dargli?? Ti affiderai a qualcuno per la bilanciatura o farai tutto in casa??

[+ Pratantico corse]

sul corsacorta ho effettuato una bilanciatura parziale con un foro sulla spalla a pera.. qui ci rifletterò su.

Modificato 2013 Aprile 22 da Pratantico corse

[+ 360ProjectGarage]

a questo punto questo motorello si meriterebbe anche un bell'albero fatto come si deve , vogliamogli bene a questi motori che primaria utilizzi con quelle fasi e m3 ?

[+ Pratantico corse]

per ora ho la 27/69 con cluster runner 3 da 18 e quarta da 20 ma non escludo la scelta di un pignone da 26

[+ Pratantico corse]

ecco i travasi al basamento

i carter sono i 3 fori quindi hanno poco materiale, e bisogna accontentarsi

 

POI LA SORPRESINA

crociera DRT con 1200km alle spalle..

Modificato 2013 Aprile 25 da Pratantico corse

[+ gary]

ciao..

e chi ne capisce piu' niente.... , la potenza nei motori va crescendo , ma i materiali risulatano sempre piu' scadenti !

1200 km si possono fare anche in 1 mese e non oso pensare che una crociera da 90 euro debba finire così presto!

tanto vale allora che se ne devi comprarne una usa e getta meglio prendere un'olympia da 20 euro !

[+ Pratantico corse]

esatto, ora ho buttato su una crociera piaggio che come battute e sanissima e cambio chiuso sempre a 0,15

domani mattina dovrei richiudere...

[+ Pratantico corse]

blocco chiuso.. domani passo a prendere lo statore da un mio amico e poi si accende

 

[+ Pratantico corse]

aggiorno il post con un pò di novita...

ieri con un mio amico siamo andati a montare il blocco....

come un coglione ho tirato veramente tanto dopo solo 40-50km di rodaggio bhe ed ecco il patratak... sapevo che sbagliavo, ma diciamo che in quel momento era difficile da trattenere l'entusiasmo e mi son lasciatro trascinare.

in quel momento ero veramente desolato niente piu compressione, 1km da casa, poco male.

smonto il cilindro, mi ritrovo la testa con un minuscolo segno, sfilo il cilindro dai prigionieri manca una fascia dal pistone e incredibilmente canna del cilindro e valvola intatta, nessun residuo di fascia trovato... contentissimo son andato a prendere il pistone nuovo e via di nuovo, stavolta con molta premura però

oggi 100 km di raduno ad andatura calmissima in modo che si assesti un po tran po lo spremerò per bene e vediamo, sono tentantato anche di fare una bancata dal marri

carburazione tendente al grasso (molto)

Modificato 2013 Maggio 1 da Pratantico corse

[+ Urby]

come ti capisco

anche a me è preso l'entusiasmo appena richiuso il falchetto..dopo 5 minuti sul cavalletto e 10 km fatti pianissimo ho fatto una tiratina..sono arrivato a 110 per fortuna non è successo nulla (comunque il gt e tutto il resto era rodato..ma c'erano da rodare cuscinetti e carter nuovi).

guarda il lato positivo..hai pistone e fasce nuove

[+ Pratantico corse]

possiamo dire che ho avuto una bella BOTTA di CU**O

[+ JJ999]

non voglio portarti sfiga, ma col mio polini succedeva la stessa cosa, causa scarico troppo dritto sulla parte alta, mi tritava le fasce ogni 10 minuti...spero sia dipeso solo dal rodaggio...