Marmitta megadella Polidella

[Ospite ciccio12]

ciao, innanzitutto complimenti per le marmitte da quello che ho potuto leggere sembrano veramente fenomenali. Volevo chiederti un parere, nel mio px prossimamente monterò su il polini 177 e carburatore 24 24, quale sarebbe la marmitta più adatta? la v4?

[+ TaninoMotorSport]

Ciao Mega...che te ne pare di quella che sto facendo io...può funzionare???

[+ Tondo68]

Salve a tutti,

da sempre appassionato di motori (e di Vespa), da anni seguo in silenzio (e saltuariamente) questo forum, da poco ho cominciato a scrivere qualcosa.

Non ho mai fatto motori estremi, un po' per i costi, un po' perché solo da poco il mercato si è riempito di prodotti innovativi e appetitosi, un po' per inclinazione personale.

Mi piaceva molto "ritoccare" il vecchio 208 Polini monofascia: resa ottima, ma inchiodata sempre in agguato. Lo scarico alto del Malossone, invece, accoppiato ad una fase di travaso bassina, non me lo ha mai fatto amare (anche se ne possiedo diversi).

Ora ho fatto un 210 Polini in alluminio (finalmente lo producono) e la MEGADELLA GLI HA MESSO LE ALI!!!!!

Ho preso una V4: ho i carter lavorati, albero Mazzucchelli ritardato e bilanciato corsa 60, Polini 210 in alluminio intatto (volevo provarlo "liscio", ma penso che presto toccherò lo scarico), carburatore e filtro aria T5 con passaggi benzina allargati 118-BE3-120 (indispensabile il freno aria piccolo, altrimenti occorre mettere un getto max oltre 130 che ingrassa bestialmente ai bassi), rapportatura 200 originale.

Insomma, prima avevo una Sip Road e, in terza, vedevo i 90 indicati (il mio tachimetro non è ottimista); con megadella V4 ho letto 105, che significa mille giri in più!

Va sicuramente meglio di tutte le espansioni commerciali, che sono vistose, fanno casino e costano altrettanto. Penso che presto ne comprerò altre per farmi un discreto assortimento e dedicarmi a un po' di prove. Se tanto mi dà tanto, i modelli inferiori (fino alla V2) potrebbero essere un complemento ideale per i motori originali ottimizzati che spesso preparo per me e per gli amici.

Complimenti a Carmelo e alle sue strepitose Megadelle!

[+ MSC 7]

ciao ascolta ci sarebbe anche la possibilita di modificarne una per small?

[+ 3vi]

Ci sono gli mp apposta.

[+ doors]

che dito su un p200e originale riesco ad avere stessi bassi o di più e magari più allungo?o e chiedere troppo?

[$ teit800721]

arrivata la mega4 in settimana,

ho tolto la 6 lavora un po più in alto e il mega mi ha fornito una 4 di tutto rispetto.

 

ieri pomeriggio un giro in collina per provarla... ottima, si sente che lavora anche in basso e in mezzo per poi spingerti agli alti.

lo montata sul nuovo 200 e la senzzazione è ottima anche con rapporti lunghi, cosa che la 6 non aveva, peccava un po per avere più giri.

ma in base al mototre si ceglie.

consiglio la 6 con 22/68 0 22/65.

 

e se devo essere sincero ero sciettico forse come tanti, ma vi assicuro che questi padellini sono divertenti e trasformano il motore in maniera notevole.

 

BRAVO MEGA!!!!!!

[+ lorenzo79]

ma l'hai provata sul 200 traversinato? o su quello turistico?

[$ teit800721]

su quello turistico...

[Ospite Scr@mble]

Mi unisco al coro dei soddisfatti!

Sul blocco con M1X (al carter) ho la V4+ e devo dire che per i rapporti e la configurazione che ho, ci ho trovato veramente il giusto compromesso......

Rumore leggermente superiore all'originale (mi sembra anche ovvio), ma prestazioni non molto distanti dalla dedicata, che ha un'altro costo e un'altra visibilità e delicatezza.

Certo, non è che sputo cacca sulla dedicata (che rimane il top per l'M1X) però con la megadella sono rimasto veramente ma veramente sorpreso in modo positivo.

 

Appena ho qualche soldino da spendere, voglio provarla anche sul 208 Polini, che ora monta una SIP ROAD.....

Sono sicuro che con questa marmitta, riesco a dare quel poco che manca a questo motore, per farmi dire che è il migliore che ho avuto sotto il culo........

[+ mega]

Grazie, questa settimana ho allestito dei coni finali + lunghi di 3 cm e 2,5 cm appena ne faccio una per la mia la testo e vi saprò dire , lo faccio anche per abbattere ulteriormente un poco il rumore.

Per esempio in quella stardard il cono arriva li guardate foto.

Con quello lungo sarò + vicino alla parete sulla sito plus l'avevo fatto abbattendo di molto il rumore.

 

[+ Il_Barone]

Ciao mega, sarei interessato.

Cosa consigli per un polini 177 p&p con pignone da 22 e un p150x originale con pinone sempre da 22?

[+ mega]

Pre abbattere il rumore sulla versione v4 o v6 ho fatto un cono finale + lungo di 3 cm ne ho fatto anche intermedi , il risultato è stato molto + di quello che mi aspettavo, rumore + cupo e molto + ridotto e un incremento di bassi notevole mi sembra di avere sotto la versione v1,8 , praticamente in allungo non ho perso niente, i cv sono spalmati su tutto l' arco in maniera + omogenea prima dopo tot giri il mio motore rispondeva con una esplosione di potenza erogata all'improvviso adesso è lineare e molto pieno, sono fasato 120 di travaso 178 di scarico corsa 60 .

[Ospite Scr@mble]

Bene, bene bene.........

 

Naturalmente, tutto questo vale anche per la versione 200, giusto?

[$ teit800721]

Bene, bene bene.........

 

Naturalmente, tutto questo vale anche per la versione 200, giusto?

 

adriano... vieni a mangiare due tortelli qui, o a gattorna tempo permettendo.... il 200cc te lo faccio provare io... e vedi se ti paice....

[Ospite Scr@mble]

adriano... vieni a mangiare due tortelli qui, o a gattorna tempo permettendo.... il 200cc te lo faccio provare io... e vedi se ti paice....

 

Si, ho voglia di venire a trovarvi! Primo perchè vorrei farmi quattro risate ed una bella mangiata insieme, secondo perchè la curiosità di provare il tuo "pargolo" è tantissima...... L'unico problema è che poi mi fate venire le voglie!!!!!!!! ;-)

[$ teit800721]

guarda il lato positivo, non vai a casa con fame, ne sete, e tantomeno con la voglia nelle mutande.... forse, solo con un pallino in più nella testa!!!!! :bik :bik :M :M

[Ospite Scr@mble]

guarda il lato positivo, non vai a casa con fame, ne sete, e tantomeno con la voglia nelle mutande.... forse, solo con un pallino in più nella testa!!!!! :bik :bik :M :M

 

ahahahahahahah!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

come se ne avessi pochi........... (di pallini nella testa) ;-)

[+ mega]

Bene, bene bene.........

 

Naturalmente, tutto questo vale anche per la versione 200, giusto?

 

Certo naturalmente.

[+ mega]

A chi non vuole rinunciare allo stile vintage adesso ho fatto anche le padelle per sprint veloce con collettore piccolo

tempo fa ne avevo fatta qualcuna con collettore px, ne ho comprate un bel pò da modificare.

La resa rispetto alle padelle px modificate è minore , però paragonandola con una di serie della sprint veloce questa va molto di più.

 

 

 

Questa è quella con collettore px che avevo fatto con doppia staffa, era per blocco px su telaio old.

 

 

[$ baxbali]

complimenti per i tuoi prodotti,non appena torno in italia (forse a febbraio) ti contatto per averne una ciao da Bali

[+ Fra2]

Ciao Mega io ho due marme tue la V4 e la V6 (con in silenziatore integrato stile T5)

 

attualmente ho il polini 210 in C60 e ho montato con la V4, purtroppo non mi mi è arrivato ancora il pignone Z24 elicoidale della DRT, (quindi tutti i rapporti originali)

che dici di montare la V6? visto che perde un poco bassi, ma allungherebbe tanto? ci andrebbe a nozze?

[+ mega]

Ciao Mega io ho due marme tue la V4 e la V6 (con in silenziatore integrato stile T5)

 

attualmente ho il polini 210 in C60 e ho montato con la V4, purtroppo non mi mi è arrivato ancora il pignone Z24 elicoidale della DRT, (quindi tutti i rapporti originali)

che dici di montare la V6? visto che perde un poco bassi, ma allungherebbe tanto? ci andrebbe a nozze?

 

Se è fatta su base sito plus quella v6 non dovrebbe avere molti giri è da provare, nel caso v6 su base padella piaggio ne ho pronte.

[+ Fra2]

ho provato la V6... è più agressiva, più rumorosa ma in allungo è come la V4.

Ho rimesso laV4

[+ mega]

Avendo provato ad allungare il cono dentro la pancia si è notato a subito un incremento di bassi e minor rumore della marmitta stessa , però si perdono dei giri.

Quindi mi ero riproposto di fare sempre un cono finale + lungo di 3 cm ed inserirlo 3 cm in meno dentro la pancia in modo che venisse a cascare sempre al centro della marmitta, per fare questo ho dovuto rifare tutti i coni con una angolazione + aperta di 2 gradi cadauno , poi nel frattempo che c'ero li ho fatti ad incastro cosi se si vogliono saldare al tig viene molto facile quindi li ho allungati di ciascuno di 2 mm e li ho allargati di 2 mm su un lato in modo di permettere che si incastrano.

In questa versione ci sono anche due coni in più.

Questa versione è stata fatta con cono v4 allungato di 3 cm anche il collettore che scende dal primo cono in poi e lungo altri 3 cm quindi 3+3 abbiamo 6 cm in più.

Lunedi' la porto da un amico a fare il primo test perchè la mia lml 2 tempi è ferma senza assicurazione, in questo periodo cammino con la 4 tempi.

In ogni caso buona che sia non sostituisce i modelli esistenti si aggiunge alla lista.