Revisione motore ET3!

[+ VESPANICO130]

Ciao a tutti!

Ho appena acquistato un motore ET3, non elaborato da mettere sotto il mio special! La mia idea sarebbe di tenerlo tutto originale, Il cilindro e pistone sono ok. L'ho aperto e subito ho visto che l'albero non girava, l'albero è un Piaggio. Volevo chiedere se reimbiellare l'albero può essere una soluzione? (monterò il volano originale da quasi 3 kg anche se possiedo un volano special).

Poi volevo chiedere cosa dovrei cambiare per rimettere questo blocco a nuovo? Tipo dischi frizione, paraoli, cuscinetti, ecc

Grazie in anticipo!

 

Che rapporti monta l'et3?

[+ Gesoo Creesto]

Provare a cercare nel forum è troppa fatica?

Postare nella sezione giusta è troppa fatica?

Leggere il regolamento è troppa fatica?

 

Cominciamo male...

[$ CamaroGT V8]

Provare a cercare nel forum è troppa fatica?

Postare nella sezione giusta è troppa fatica?

Leggere il regolamento è troppa fatica?

 

Cominciamo male...

 

 

presentarsi è troppa fatica???

[+ wollypk50]

vabbe' comunque ti consigli odi aprire il blocco insieme ad un tuo amico che se ne capisce, dopo di che vedi cosa c e da sostituire, guardi come mai l albero e' inchiodato e compri guarnizioni cuscinetti e paraoli dopo di che metti olio e benzina e sei a posto

[♥ Boschi Nero]

 

...Che rapporti monta l'et3?

 

...orali...

[+ wollypk50]

i 24 61

[+ Crazyvespista]

Siete sempre più acidi ragazzi...

[+ TheRoadCrew]

Tanto ormai più nessuno, o veramente pochi si presentano,

poi moltissimi postano alla c.azzo di cane senza avere la minima idea di cosa sia il regolamento

[+ Crazyvespista]

Tanto ormai più nessuno, o veramente pochi si presentano,

poi moltissimi postano alla c.azzo di cane senza avere la minima idea di cosa sia il regolamento

Ma si hai ragione...anche se non condivido pienamente questa acidità

[♥ Boschi Nero]

Siete sempre più acidi ragazzi...

 

...io ho la coda di paglia...

[$ CamaroGT V8]

Siete sempre più acidi ragazzi...

 

 

non è questione di acidità o antipatia è questione di rispetto per delle regole interne del forum e rispetto per le persone che vi scrivono..

sarò io che ragiono male probabilmente ma per me è una questione di etica personale

[+ Crazyvespista]

Siete sempre più acidi ragazzi...

 

...io ho la coda di paglia...

Proprio di questo parlavo...va bene, avete comuque ragione ma non mi sbilancio per nulla, ciao ragazzi

[+ Mariovespa94]

ti consiglio di cambiare tutti i cuscinetti del motore, monta dei paraoli nuovi, miraccomando se vuoi un blocco che duri tanto e senza problemi monta dei paraoli corteco.

 

cambia i dischi della frizione, 3 dischi piaggio dovrebbero andare piu che bene, forse se monti una molla piu dura e ancora meglio.

poi cambia la crociera, ti consiglio una DRT, ha un'ottimo rapporto qualità prezzo la puoi trovare qui: http://www.duepercento.com/

[+ VESPANICO130]

Grazie a tutti per le risposte! Ho aperto il blocco completamente e adesso procederò come mi avete detto!!

[+ VESPANICO130]

blocco chiuso.. fra un po prima accensione!!

[+ VESPANICO130]

Piccolo problema ragazzi... il motore va in moto al primo colpo solo che dopo un po che accellero (tipo 2 minuti circa) il carburatore fa un vuoto e muore. Poi mezza pedalata e va di nuovo in moto.. il carburatore è un shb 19.19 con filtro originale. Di getto max monto il 76 ; ha tutte le varie guarnizioni nuove!

Qualcuno sa darmi perchè il carburatore fa questo vuoto?

Magari provare con un altro 19.19 e vedere come si comporta?

[+ Crazyvespista]

con cosa lo alimenti? se usi il serbatoio potrebbe essere il rubinetto sporco e quindi ti svuota la vaschetta...in alternativa prova con un altro 19

[+ VESPANICO130]

Il motore non è montato sul telaio ma su un cavalletto. La miscela arriva da una bottiglia posta più alta del motore e collegata al carburatore con un normale tubo flessibile.

Giusto sta sera ho trovato un mio amico che mi presta un 19.19 e domani pomeriggio provo a vedere cosa succede.

L'anticipo centra qualcosa?

[+ claudio walter]

il cavalletto vibra,la bottiglia vibra, e si formano delle bollicine d'aria nella vaschetta ,a mè è successo ciao

[+ VESPANICO130]

Problema risolto!!

Getti consumati. Ho preso i 3 getti del carburatore, spillo e galleggiante nuovi e adesso via come un treno!!

[+ criSTIAno]

Getti consumati.

 

è proprio vero che non si finisce mai di imparare

[+ VESPANICO130]

mai smadonnato cosi tanto per i getti!