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Accensione Parmakit-Discussione di riferimento guida

Messaggi consigliati

visto che spesso e volentieri le istruzioni si perdono o non si hanno

le metto qui a beneficio di tutti

se qualcuno ha documentazione fotografica da inserire per completare queste istruzioni è il benvenuto

 

50 Special

post-783-1323524432148_thumb.jpg

 

ET3

post-783-13235244343304_thumb.jpg

 

 

Primavera

post-783-13235244366781_thumb.jpg


rotando.gif

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Ospite

ciao per caso uno di questi schemi va bene anche per pk50s?

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Qui di seguito sono riportati i collegamenti per l'accensione Parmakit su vespa PK50XL - Pk125XL.

Il grosso è stato fatto da ORAX (che ringrazio). Le informazioni mi sono state date da lui. Io ho solo riorganizzato il tutto e mi sono procurato i vari schemi grafici.

 

Sulla PK50S va un attimo rivisto in quanto ha una linea apparte per le frecce. Non va bene per PK50HP.

 

L'impianto originale della PK50XL ha 3 cavi:

 

- Verde;

- Nero;

- Blu;

 

pk50xl.jpg

 

Dallo statore Parmakit escono 4 cavi:

 

- Blu: massa.

- Giallo/Bianco: cavo delle luci.

- Rosso/nero: fase accensione.

- Rosso/bianco: per la batteria.

 

Il BLU (massa) va collegato al faston piccolo della centralina. Va sdoppiato (consiglio di sdoppiarlo alla partenza dallo statore, più ordine e più semplice) e portato al nero dell'impianto.

 

- Il GIALLO/BIANCO (luci) va direttamente al blu dell'impianto originale.

 

- il ROSSO/NERO (fase accensione) va al faston grande della centralina. Va sdoppiato e portato al verde dell'impianto.

 

- Il ROSSO/BIANCO (batteria) va isolato. Se uno vuole montare la batteria bisogna sostituire il regolatore con quello dato dalla Parmakit.

 

impiantoparmakit.png

 

Sulla PK50/125XL il collegamento è molto semplice. Non c'è bisogno di sostituire il regolatore. Non c'è bisogno di sostituire il pulsante del pedale del freno e non c'è bisogno di ricablare il devio luci come invece andrebbe fatto su Special/ET3/Primavera. E' gia tutto come deve essere.

 

Di seguito libretto istruzioni originale parmakit per PK50XL:

 

scansione0001ml.jpg


E-mail --> martino-gianluca@hotmail.it PRATO/PISTOIA

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ciao domanda,,,dato che non mi van piu' le luci sul pk xl rush,,,, ce un modo per collegare il regolatore parmakit?? cosi verifico che sia quello

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Qui di seguito sono riportati i collegamenti per l'accensione Parmakit su vespa PK50XL - Pk125XL.

Il grosso è stato fatto da ORAX (che ringrazio). Le informazioni mi sono state date da lui. Io ho solo riorganizzato il tutto e mi sono procurato i vari schemi grafici.

 

Sulla PK50S va un attimo rivisto in quanto ha una linea apparte per le frecce. Non va bene per PK50HP.

 

L'impianto originale della PK50XL ha 3 cavi:

 

- Verde;

- Nero;

- Blu;

 

pk50xl.jpg

 

Dallo statore Parmakit escono 4 cavi:

 

- Blu: massa.

- Giallo/Bianco: cavo delle luci.

- Rosso/nero: fase accensione.

- Rosso/bianco: per la batteria.

 

Il BLU (massa) va collegato al faston piccolo della centralina. Va sdoppiato (consiglio di sdoppiarlo alla partenza dallo statore, più ordine e più semplice) e portato al nero dell'impianto.

 

- Il GIALLO/BIANCO (luci) va direttamente al blu dell'impianto originale.

 

- il ROSSO/NERO (fase accensione) va al faston grande della centralina. Va sdoppiato e portato al verde dell'impianto.

 

- Il ROSSO/BIANCO (batteria) va isolato. Se uno vuole montare la batteria bisogna sostituire il regolatore con quello dato dalla Parmakit.

 

impiantoparmakit.png

 

Sulla PK50/125XL il collegamento è molto semplice. Non c'è bisogno di sostituire il regolatore. Non c'è bisogno di sostituire il pulsante del pedale del freno e non c'è bisogno di ricablare il devio luci come invece andrebbe fatto su Special/ET3/Primavera. E' gia tutto come deve essere.

 

Di seguito libretto istruzioni originale parmakit per PK50XL:

 

scansione0001ml.jpg

ecco quello che succede usando imageshack invece che caricare le foto nel forum


Non dare troppe spiegazioni alla gente, le persone intelligenti non ne hanno bisogno, gli stupidi non capiranno.

 

Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono tutte in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,

o se preferite

comunicare, ammesso sia possibile, e’ perfettamente inutile.

cit Uriel Fanelli

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Sono un gegno!


rotando.gif

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ciao domanda,,,dato che non mi van piu' le luci sul pk xl rush,,,, ce un modo per collegare il regolatore parmakit?? cosi verifico che sia quello

 

Hai guardato la guida sulle accensioni?

 

Sono un gegno!

 

Ehm si si...

Aladino. ...

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Inviata (modificato)

Dice che non ce bisogno di usarlo ma di usar il regolatore originale...

 

Modificato da wolf82

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Inviata (modificato)

Forse mi son espresso alla cacchio...

Io monto già la parmakit sul pk xl rush... però mon van più le luci... e chiedevo se si può collegare il regolatore in dotazione parmakit al posto dell originale. . E di conseguenza se l intermittenza frecce vuol tenuta..

Tipo nello schema px sembra che si può. .. non ho ben capito se si può sul pk.. ho letto ma non ho capito

Modificato da wolf82

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Ehm si si...

Aladino. ...

Ehm...

Aladino mica era un gegno, era un trovatore di lampade...

Io sono un gegno perché le miè fote si vedono...


rotando.gif

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Ehm...

Aladino mica era un gegno, era un trovatore di lampade...

Io sono un gegno perché le miè fote si vedono...

 

Azz hai ragione. .

Questa è una riprova del fatto che sei un gegno.

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Ciao a tutti, mi inserisco qui sperando di non sbagliare.

Premesso che ho già letto la sezione guida accensioni, ma ho un dubbio a cui non ho trovato risposta.

Vorrei installare un'accensione ad anticipo variabile parmakit sulla special, che ha l'impianto elettrico et3, e devioluci del px prima serie senza frecce.

Leggendo la modifica da fare al devioluci, come se avessi davvero un et3, vedo che c'è una modifica da fare al devio, mentre leggendo sulla guida parmakit per px, non ci sono modifiche da fare al devioluci...

 

La mia domanda è : a quale delle due guide devo fare riferimento?

 

Grazie

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Ciao ragazzi avrei bisogno delle istruzioni per la modifica dell'impianto elettrico compreso il devioluci della 50 special per montare l'accensione parmakit.

grazie mille

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Ciao ragazzi qualcuno ha mai montato l'accensione parmakit 1 kg sull'ape?

Mi servirebbero i collegamenti per far andare luci la ricarica, accensione e spegnimento dell'Ape. .. grazie mille raga aspetto risposte..

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PX

3.jpg

 

Intanto grazie per lo schema!! è abbastanza chiaro, pero ho dei dubbi:

 

  • è Obbligatorio utilizzare il regolatore della Parmakit o posso lasciare quello originale?
  • Volessi montare anche una batteria e ricaricarla allora dovrei usare il regolatore parmakit ... ma come collegare il tutto? La batteria la userei per dei servizi aggiuntivi (carica cell, Navigatore) 
  • Volessi invece mettere la Batteria caricarcarla e usarla per dare piu corrente a i fari come devo collegare il tutto?

 

Grazie!


logofirma.jpg StE!!

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Il ‎25‎/‎08‎/‎2014 in 22:22 , gRaio ha scritto:

ecco quello che succede usando imageshack invece che caricare le foto nel forum

vero, senza immagini, l'è dùra.


motori, gioie e ... dolori  

 

 

 

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Esiste magari una versione aggiornata di questa guida ?

Azz, oramai le PK50s in circolazione sono tante, strano ci si occupa poco per quel modello di PK :roll:


motori, gioie e ... dolori  

 

 

 

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il collegamento è lo stesso ,cambia solo che sul pks hai un filo in più per le frecce che tu collegherai insieme a quello per le luci e funziona tuto(forse giallo e blu come colori)

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Il 29/10/2017 in 07:33 , claudio7099 ha scritto:

il collegamento è lo stesso ,cambia solo che sul pks hai un filo in più per le frecce che tu collegherai insieme a quello per le luci e funziona tuto(forse giallo e blu come colori)

grazie, se ci sono complicazioni ritorno qui :-)


motori, gioie e ... dolori  

 

 

 

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