a giri alti stringe

[Ospite]

allora: ho montato un motore di px 200 su un gtr,il motore in questione era col mix,io lo ho tolto montando il vecchio carburatore su una scatola filtro senza mix

il motore e' stato completamente rifatto,rettifica pure,anticipo albero +2mm in chiusura +lavorazione valvola 2mm+2mm e conseguente raccordatura.il cilindro e' rimasto l'originale

carburo si 24 con 160 be3 e getto da 125, 55-160 al minimo e fori sul filtro.....

non e' il primo motore che faccio!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

praticamente quando do tutto il gas a folle sento che ad un certo punto " stringe" lievemente ma lo fa!!!!!!!!!

potrebbe essere un problema di tolleranze cilindro -pistone??????????????????????????????????????

[+ bughi]

Se al vecchio carburatore, presumo il carburatore con mix, hai chiuso il tubetto che portava

olio allora potrebbe essere la tolleranza pistone e cilindro.

A quale maggiorazione è? seconda, terza quarta... non vorrei che la camicia fosse

diventata troppo fina.

[+ Grey]

tolleranza....

[Ospite]

tolleranza....

quoto..troppe volte è successo...

[Ospite]

Se al vecchio carburatore, presumo il carburatore con mix, hai chiuso il tubetto che portava

olio allora potrebbe essere la tolleranza pistone e cilindro.

A quale maggiorazione è? seconda, terza quarta... non vorrei che la camicia fosse

diventata troppo fina.

no a dire il vero il condotto dell'olio non l'ho chiuso.............non sapevo di tale accorgimento...........

[+ ToReTtO]

Se al vecchio carburatore, presumo il carburatore con mix, hai chiuso il tubetto che portava

olio allora potrebbe essere la tolleranza pistone e cilindro.

A quale maggiorazione è? seconda, terza quarta... non vorrei che la camicia fosse

diventata troppo fina.

no a dire il vero il condotto dell'olio non l'ho chiuso.............non sapevo di tale accorgimento...........

 

Cosi vai a variare la carburazione rendendola instabile e sicuramente Magra!

[Ospite]

ma se alla base del carburatore il foro di condotto dell'olio e'ostruito dalla guarnizione(fatta home made con carta da 1 mm)non dovrebbe esserci tale inconveniente...............

[$ teit800721]

da mè è arrivato un signore che non sapeva più dove sbattere la testa con il suo 200 originale, non faceva una traggiatto a gas aperto di poche 100ntinaia di metri senza stringere, nessuno aveva capito cosa poteva succedere, e con una buona dose di culo ho risolto.... solo cambiando il carburatore... come prova non costa niente, ma io proverei anche a smontare la testa e a dare un occhio in generale a tutto, compreso rimontare un filtro senza buchi.

[$ 2IS]

per me è grasso e basta...sinceramente 125 di getto su un px200 originale li ho messi solo quando ho fatto interventi un po' più pesanti di quelli descritti. Che il pistone stringa mi pare strano, specialmente se a vuoto. A mio avviso può darsi anche che si senta murare lo scarico e basta...

in marcia come si comporta??

[$ teit800721]

diamo per scontato che uno sappia distinguere una stretta da una vespa grassa...

[Ospite]

per me è grasso e basta...sinceramente 125 di getto su un px200 originale li ho messi solo quando ho fatto interventi un po' più pesanti di quelli descritti. Che il pistone stringa mi pare strano, specialmente se a vuoto. A mio avviso può darsi anche che si senta murare lo scarico e basta...

in marcia come si comporta??

no no serano 2 strettine.................