cilindro small su large...delucidazioni

[Ospite PussyCriminal]

in passato qualcuno ha fatto il contrario,cilindro large su small,ma se volessimo fare il contrario?

quali modifiche da fare?

ad esempio ho pensato al terzo travaso,all'interasse prigionieri,cose risolvibili ma ci sono altri intoppi?

mi sta facendo gola un 57x57 con cilindro falc al carter che ho in casa e un bel pacco saldato ai carter.

attendo risposte che mi chiariscano bene il lavoro da fare,sempre se fattibile

[+ Uno]

bhe si vocifera di un cilindro falc su base carter T5...

quindi corsa 52...

[Ospite PussyCriminal]

dei progetti di lauro sono al corrente,di quello su base t5 fin'ora non è stato sviluppato ancora niente,mentre c'è il 64x62 in fase prototipo che qualcuno del forum sta provando ma credo che rimarrà solo un prototipo.

io volevo usare pezzi che ho già in garage

[Ospite]

vuoi proprio diventar matto?

interasse prigionieri e 3°T risovibili? poi mi spiegherai di persona che mi intrippano 'ste cose! c sentiamo presto!!

[Ospite PussyCriminal]

quella roba si risolve facendo una piastra da adattare ai carter

[FREE TUNING]

beh a quel punto della stessa factory cè il D60 ed anche il d64

[Ospite PussyCriminal]

ma il 57 lo ho già in casa,anzi ne ho 3,e un bel motore quadro sarebbe da provare

[+ travelb]

Non ti aspettare prestazioni fuori dalla norma....

Purtroppo i carter Big non sono quelli delle small e tantomeno il gruppo frizione-cambio ( parlando di rotismi )

[Ospite PussyCriminal]

ehehehe travelb,se và come il mio M1XL mi accontento,ad anno nuovo vediamo di iniziare il progetto,sono curioso di vedere cosa ne può venire fuori,aspettando anche che qualche anima pia mi dia consigli su questo progetto visto che in giro non si trovano informazioni