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###POSSIBILITA' DI REALIZZARE UNA VESPA IN CARBONIO###


SALVO

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adesso mi informo un pò sui materiali...un amico ha una azienda di materiali compositi....si parlava anche di fibre kevlar-carbonio intrecciate :twisted:

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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anche in caso nessuno del forum voglia provare a farsi una vespa in carbonio, quella per me la faccio sicuro al 100% solo che devo trovare le parti da sezionare xo prima o poi la faccio e spero di poter montare sotto il motore del proto che sto realizzando :mrgreen:

 

io direi di parlare un po anche delle qualità fisiche del materiale.... sapete qualcosa? :mrgreen:

 

ho sentito dire che e molto piu resistente dell'acciaio a parità di dimensioni

il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI

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ho sentito dire che e molto piu resistente dell'acciaio a parità di dimensioni

il kevlar a parità di peso è 5 volte più resistente dell'acciaio...il problema sono le qualità meccaniche.....

5d71nq.gifIn cauda venenum

 

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!

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LA ditta è questa:

 

http://www.giomar.eu/moto.htm

 

Se gli si fornisce il pezzo interessato lo fà in carbonio, ma con un minimo di pezzi che non sò onestamente quanti, sicuramente non 1, magari è da sentire se dando una vespa intera và meglio.

 

Comunque una vespa intera costerebbe tra i 1000 e i 1.500 euro, mi sembrano un pò troppi per avere una cosa che per strada non puoi usare e in gara è inutile, 1; per limiti di peso, diventerebbe troppo leggera, 2; per avere lo stesso vantaggio della vetroresina.

 

Se poi si riesce a fare la vespa intera con 500/600 euro, mi fai pensare, fammi sapere, pezzi di telaio ne ho quanti ne vuoi.

piano..piano..prima o poi arrivo!!!!

 

 

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Spettacolo!! io mela comprerei subito avesse un prezzo decente! anche da mettere in salotto!! :P adoro il carbonio, ho rifatto mezza moto con quella robina lì!! ..ora stò aspettando dei pezzetti in ergal rosso pero :RdR

 

poi non ci puoi girare per strada .... bhe nemmeno con un falc, un m1 ecc ecc ... tutto è relativo!! ;-)

logofirma.jpg StE!!
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poi non ci puoi girare per strada .... bhe nemmeno con un falc, un m1 ecc ecc ... tutto è relativo!! ;-)

 

 

Un discorso è il motore...diciamo che può passare, ma i numeri di telaio anche il vigile più rincoglionito capisce che sono ribattuti!!!!!

 

e li sono dolori!!!! :WA:WA:WA

piano..piano..prima o poi arrivo!!!!

 

 

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poi non ci puoi girare per strada .... bhe nemmeno con un falc, un m1 ecc ecc ... tutto è relativo!! ;-)

 

 

Un discorso è il motore...diciamo che può passare, ma i numeri di telaio anche il vigile più rincoglionito capisce che sono ribattuti!!!!!

 

e li sono dolori!!!! :WA:WA:WA

 

 

non è tanto averli ribattuti...

il fatto di non poter omologare e non poter ASSICURARE è il casino...

 

a questo punto potrei preferire il trave centrale, il canotto e la "zona" del numero di telaio "originale" e il resto in carbonio, compresa la parte che copre l'orignale...

 

comunque sia, il trave centrale (secondo me) che è la parte sostanziale del telaio della vespa, se non fatto strutturato in una maniera adeguata, tipo traliccio o nido d'ape, va a flettere...con la forma che ha la vespa, se ti flette il telaio ti trovi a frenare con la ruota davanti che tocca quella dietro...

... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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il tutto e trovare il carbonio.... ho sentito una ditta... con una densita di 200gr a mq puo darmi un foglio di 1mq a 40€-45€.... 10 metri quadri ci volgiono sicuramente (forse meno) poi ci vogliono indurenti distaccanti catalizzatori impregnanti ecc ecc si va a 800€ di materiale altri 300€ di manodopera.... si va sempre intorno i 1000€ ;-)

il 2tempi e' il primo amore di un appassionato di motori, E IL PRIMO AMORE TRATTASI DI UNA BELLA DONNA O DI UN ALTRA COSA NON SI SCORDA MAI

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Ho contattato la Giomar e mi sono fatto mandare il listino prezzi. Si potrebbe fare un gruppo di acquisto...

 

PARAFANGO IN CARBONIO €100

MUSETTO IN CARBONIO €100

COPERCHIO VOLANO IN CARBONIO €100

CASSONETTO CANDELA IN CARBONIO €100

SCOCCA IN CARBONIO €300

 

Ecco le immagini dei prodotti:

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/vespa%201.jpg

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/vespa%202.jpg

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/000_0363.jpg

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/000_0364.jpg

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/000_0365.jpg

http://www.giomar.eu/foto/moto/VESPA/parafango%20vespa.jpg

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Io proporrei un bel GDA per un parafango per forca Quarz e Zip.

Direi che 100 euro per un parafango fatto bene che basta montare con qualche piccola modifica ai supporti sulla forca sarebbe un'ottimo prezzo.

Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio.

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se mi danno la scocca per 230-250 io la prendo...

nono mi metto nemmeno a saldare la lamiera che ho...

... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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come lo si incolla il carbonio sul ferro? :mrgreen:

 

 

si avvita!!!!!!

 

 

Certo che se facesse 100 neuri per un parafango già modificato non sarebbe male....bisognerebbe mandargli lo stampo già fatto però.

piano..piano..prima o poi arrivo!!!!

 

 

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Io proporrei un bel GDA per un parafango per forca Quarz e Zip.

Direi che 100 euro per un parafango fatto bene che basta montare con qualche piccola modifica ai supporti sulla forca sarebbe un'ottimo prezzo.

se c'è anche per forca et2 io ci sto!

quattro marce sempre in presa

bass.gif

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come lo si incolla il carbonio sul ferro? :mrgreen:

 

o si rivetta salvo...

... e poi guardare dritto negli occhi i Tmaxisti e fargli capire con un prima/seconda che non hanno capito un mattarello della vita!!!

 

-pronto..Lauro...son Duccio!!tutto bene??

-oohh...ciao Duccio...bene bene...vai a far scommesse coi polini?? sei proprio un bastardo è!!!

-ahahaahahhh!!!

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non mi sembra così facile ed economico, e poi per avere una buona resistenza e finitura superficiale ci vuole una buona autoclave sottovuoto.

a mio parere avrebbe solo una funzione estetica che durerebbe poco, basta una strisciatina leggerissima e il segno è subito fatto.

A questo punto venicerei una vespa normale in simil carbonio l'effetto sarebbe simile legale girarci e riparabile

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