102 dr candela?

[Ospite]

allora carbu 19 campana 22storti cilindro 102 dr marmitta polini che si e rotta oggi e la devo ricomprare sabato alla mostra scambio(quale mi consigliate?)comunque qsta e la mia "configurazione"

 

102 DR!

Carburatore 19 !

Canpana 22!

OK secondo me e unpo magra !!potrebbe essere il tuo problema di grippatura.

con un filtro originale dovresti portare un getto max 84 dopo aver fatto un giro di 2-3 KM guardi la candela dovrebbe essere color nocciola .! se piu chiara sul grigio troppo magra dove potresti prendere un altra grippatura!

se piu scura e grassa non a rischio pero non rende!

il getto esterno dovresti canbiare con 45 o 50

per il getto dello start sarebbe difianco al getto max dovresti portare un 50 ma non necessario

candela( W4AC Bosch) o pure( L78C)CHAMPION.

Per lanticipo se sei contento delle prestazioni non e necessario.!

potresti spostare lo statore in senso anti orario di 1,4mm andrebbe + o - a 17 gradi.

Che volano monti?

[Ospite]

Secondo me state sparando stronzate!!

Tornando alla domanda,

il problema che a grippato 3 pistoni,

non vedo lanticipo cosa centri con le grippature se e messo originale.

Secondo me l'amico manuvespa94 ci dovrebbe spiegare la sua configurazione.!

Perche suona di un 102 DR sotto un blocco motore tutto originale.

102DR

carburatore 19

Che Canpana monta?

Che marmitta? ecc.ecc. Cosi avremmo la possibilita di rispondere piu precisi!!

apposta di sparare stronzate. scusate ma e cosi!!

secondo me quello che spara più stronzate sei tu, e non solo in questo post... ammettendo anke che il blocco sia tutto originale, allora? non deve mica gripparsi così perché gli và di gripparsi....

ai gia provato di montare un 102 con blocco motore originale e un carburatore 19! prima prova

e poi mi dici che sparo minchiate!

che cosa centra lanticipo con le grippature?

[+ xx75ccy]

Secondo me state sparando stronzate!!

Tornando alla domanda,

il problema che a grippato 3 pistoni,

non vedo lanticipo cosa centri con le grippature se e messo originale.

Secondo me l'amico manuvespa94 ci dovrebbe spiegare la sua configurazione.!

Perche suona di un 102 DR sotto un blocco motore tutto originale.

102DR

carburatore 19

Che Canpana monta?

Che marmitta? ecc.ecc. Cosi avremmo la possibilita di rispondere piu precisi!!

apposta di sparare stronzate. scusate ma e cosi!!

secondo me quello che spara più stronzate sei tu, e non solo in questo post... ammettendo anke che il blocco sia tutto originale, allora? non deve mica gripparsi così perché gli và di gripparsi....

ai gia provato di montare un 102 con blocco motore originale e un carburatore 19! prima prova

e poi mi dici che sparo minchiate!

che cosa centra lanticipo con le grippature?

già fatto, con 100 polini sulla mia vespa con carbu 16/16 19/19 e 22phbl. rifatto con 102 pinasco e 19/19, e rifatto sulla vespa di un mio amico con albero a bronzina con 19/19

visto che sai tutto tu, l'anticipo regola lo scoccare della scintilla, se questa scocca troppo presto il motore scalda molto di più di quelle che dovrebbe ergo il pistone si dilata ed ecco la grippata

[Ospite]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

[Ospite]

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

[+ xx75ccy]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

ma visto che la campana è stata cambiata il carter è stato aperto per forza e quindi chi ti dice che lo statore è stato rimesso in posizione originale?

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

il filtro và bene. il getto di fianco al max si chiama starter e serve solamente quando si tira l'aria. quindi cambaire quello o meno non cambia una mazza. anzi con il 60 prima ingrassava un pelo di più e a partire da freddo probabilmente facevo meno fatica... il fatto che non tira la 4° probabilmente è dovuto alla scaldata che hai fatto, probabilmente hai incollato una fascia. prima la tirava?

[Ospite]

si la tirava non al massimo ma la tirava

comunque adesso rimetto il 60 allo starter

poi quale marmitta metto ?? la polini se aperta nell attacco del silnziatore maledetta ruggine

allora la 24 non la prendo?

comunque airagione in pieno io quando o aperto i carter e li o aperti diverse volte o rimesso lo statore a cavolo oggi era quasi tt a destra

[Ospite]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

ma visto che la campana è stata cambiata il carter è stato aperto per forza e quindi chi ti dice che lo statore è stato rimesso in posizione originale?

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

il filtro và bene. il getto di fianco al max si chiama starter e serve solamente quando si tira l'aria. quindi cambaire quello o meno non cambia una mazza. anzi con il 60 prima ingrassava un pelo di più e a partire da freddo probabilmente facevo meno fatica... il fatto che non tira la 4° probabilmente è dovuto alla scaldata che hai fatto, probabilmente hai incollato una fascia. prima la tirava?

La canpana lo a detto dopo di avere una 22

lo statore lo a detto lui di averlo originale!!

io credo che tu non leggi prima di rispondere!!

[+ xx75ccy]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

ma visto che la campana è stata cambiata il carter è stato aperto per forza e quindi chi ti dice che lo statore è stato rimesso in posizione originale?

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

il filtro và bene. il getto di fianco al max si chiama starter e serve solamente quando si tira l'aria. quindi cambaire quello o meno non cambia una mazza. anzi con il 60 prima ingrassava un pelo di più e a partire da freddo probabilmente facevo meno fatica... il fatto che non tira la 4° probabilmente è dovuto alla scaldata che hai fatto, probabilmente hai incollato una fascia. prima la tirava?

La canpana lo a detto dopo di avere una 22

lo statore lo a detto lui di averlo originale!!

io credo che tu non leggi prima di rispondere!!

credo che tu sei poco pespicace, ha detto di fare i 75 in 3°, impossibile con una campana originale e con un 80 di getto anke se è magro non grippi 3 volte di fila, al massimo tiri qualche scaldatine ininfluente.

si la tirava non al massimo ma la tirava

comunque adesso rimetto il 60 allo starter

poi quale marmitta metto ?? la polini se aperta nell attacco del silnziatore maledetta ruggine

allora la 24 non la prendo?

comunque airagione in pieno io quando o aperto i carter e li o aperti diverse volte o rimesso lo statore a cavolo oggi era quasi tt a destra

come volevasi dimostrare comunque smonta il gt e se si è solo incollata una fascia, toglila, rifai la sede a mano con la limetta per le unghie e poi metti le fasce nuove. se invece è molto segnato ti conviene prendere un polini. la marmitta se non la usi più mi potrebbe interessare visto che ho in mente un esperimento...

[Ospite]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

ma visto che la campana è stata cambiata il carter è stato aperto per forza e quindi chi ti dice che lo statore è stato rimesso in posizione originale?

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

il filtro và bene. il getto di fianco al max si chiama starter e serve solamente quando si tira l'aria. quindi cambaire quello o meno non cambia una mazza. anzi con il 60 prima ingrassava un pelo di più e a partire da freddo probabilmente facevo meno fatica... il fatto che non tira la 4° probabilmente è dovuto alla scaldata che hai fatto, probabilmente hai incollato una fascia. prima la tirava?

La canpana lo a detto dopo di avere una 22

lo statore lo a detto lui di averlo originale!!

io credo che tu non leggi prima di rispondere!!

credo che tu sei poco pespicace, ha detto di fare i 75 in 3°, impossibile con una campana originale e con un 80 di getto anke se è magro non grippi 3 volte di fila, al massimo tiri qualche scaldatine ininfluente.

si la tirava non al massimo ma la tirava

comunque adesso rimetto il 60 allo starter

poi quale marmitta metto ?? la polini se aperta nell attacco del silnziatore maledetta ruggine

allora la 24 non la prendo?

comunque airagione in pieno io quando o aperto i carter e li o aperti diverse volte o rimesso lo statore a cavolo oggi era quasi tt a destra

come volevasi dimostrare comunque smonta il gt e se si è solo incollata una fascia, toglila, rifai la sede a mano con la limetta per le unghie e poi metti le fasce nuove. se invece è molto segnato ti conviene prendere un polini. la marmitta se non la usi più mi potrebbe interessare visto che ho in mente un esperimento...

Be che non ingrippi se e magro mi e una cosa nuova ,me la segno sul diario!

[Ospite]

allora la marmitta non so vedo se te la posso dare comunque ade guardo il cilindro

[+ xx75ccy]

Ma se lanticipo e messo originale!!!!!!!!!

non dovrebbe scoccare troppo presto o no ?

e poi non credo che ti andasse tanto bene ,visto che un blocco originale a una capana troppo corta e uscendo fuori giri si surriscalda e ecco la tua grippatura .!! cosa ne dici?

ma visto che la campana è stata cambiata il carter è stato aperto per forza e quindi chi ti dice che lo statore è stato rimesso in posizione originale?

allora regolato piu o meno anticipo se riesco vi faccio vedere i video poi o messo vite massimo da 91 e qlla difianco al massimo da 55 visto che mi avete detto che era troppo grossa ora le marcie le prende bene un bel po pero non le tira propio cio le prime tre piu o meno si poi la quarta se do gas oppure no e la stessa cosa ade sabato ce mostra scambio consigliatemi che marmitta prendere e sopratutto se prendere la 24 denti dritti forse e meglio forse non riesco a tirarla perke il dr non spinge un granche non so aiutatemi voi

PS:a poi vi faro vedere un video del mio filtro mi dite se va bene praticamente e a scatola color oro era attaccato al 19 che o trovato in garage probabilmente sono di una vespa 125 che aveva mio babbo

il filtro và bene. il getto di fianco al max si chiama starter e serve solamente quando si tira l'aria. quindi cambaire quello o meno non cambia una mazza. anzi con il 60 prima ingrassava un pelo di più e a partire da freddo probabilmente facevo meno fatica... il fatto che non tira la 4° probabilmente è dovuto alla scaldata che hai fatto, probabilmente hai incollato una fascia. prima la tirava?

La canpana lo a detto dopo di avere una 22

lo statore lo a detto lui di averlo originale!!

io credo che tu non leggi prima di rispondere!!

credo che tu sei poco pespicace, ha detto di fare i 75 in 3°, impossibile con una campana originale e con un 80 di getto anke se è magro non grippi 3 volte di fila, al massimo tiri qualche scaldatine ininfluente.

si la tirava non al massimo ma la tirava

comunque adesso rimetto il 60 allo starter

poi quale marmitta metto ?? la polini se aperta nell attacco del silnziatore maledetta ruggine

allora la 24 non la prendo?

comunque airagione in pieno io quando o aperto i carter e li o aperti diverse volte o rimesso lo statore a cavolo oggi era quasi tt a destra

come volevasi dimostrare comunque smonta il gt e se si è solo incollata una fascia, toglila, rifai la sede a mano con la limetta per le unghie e poi metti le fasce nuove. se invece è molto segnato ti conviene prendere un polini. la marmitta se non la usi più mi potrebbe interessare visto che ho in mente un esperimento...

Be che non ingrippi se e magro mi e una cosa nuova ,me la segno sul diario!

senti sapientino grippi se sei magro di 10 e + punti e con motori che girano alti non con un dr p&p...

allora la marmitta non so vedo se te la posso dare comunque ade guardo il cilindro

ok grazie. comunque avendo messo un 91 di getto come và con quello? nelle prime 3 marce raggiunge il fuorigiri normalmente oppure si ferma prima borbottando?

[Ospite]

va cm una viola

solo a il problema che non va propio al massimo massimo o fatto lesperimento dellaria lo tirata in 2conda perche se lo faccio in 4 e grippo mentre la sto tirando non la racconto allora il risultato con laria non va senza va

detto in poche parole

[Ospite]

va cm una viola

solo a il problema che non va propio al massimo massimo o fatto lesperimento dellaria lo tirata in 2conda perche se lo faccio in 4 e grippo mentre la sto tirando non la racconto allora il risultato con laria non va senza va

detto in poche parole

Metti un 84 e prova .

91 e troppo!!! abbi fede

[Ospite]

va cm una viola

solo a il problema che non va propio al massimo massimo o fatto lesperimento dellaria lo tirata in 2conda perche se lo faccio in 4 e grippo mentre la sto tirando non la racconto allora il risultato con laria non va senza va

detto in poche parole

91 e troppo grande.prova un 84 abbi fede andra meglio!

[+ xx75ccy]

va cm una viola

solo a il problema che non va propio al massimo massimo o fatto lesperimento dellaria lo tirata in 2conda perche se lo faccio in 4 e grippo mentre la sto tirando non la racconto allora il risultato con laria non va senza va

detto in poche parole

ora con il 91 hai fatto questa prova? lascia perdere l'aria, se tu parti a manetta ora con il 91 raggiungi il massimo dei giri senza fatica? la prova falla pure in prima se ti viene comodo (a motore caldo intendo). se è così lascia quello, se invece raggiunto un certo numero di giri il motore si imbratta e comincia a grattare e non sale più allora cala di getto. 91 mi sembra troppo anke a me.... non è che magari aspira aria?

[Ospite]

va cm una viola

solo a il problema che non va propio al massimo massimo o fatto lesperimento dellaria lo tirata in 2conda perche se lo faccio in 4 e grippo mentre la sto tirando non la racconto allora il risultato con laria non va senza va

detto in poche parole

ora con il 91 hai fatto questa prova? lascia perdere l'aria, se tu parti a manetta ora con il 91 raggiungi il massimo dei giri senza fatica? la prova falla pure in prima se ti viene comodo (a motore caldo intendo). se è così lascia quello, se invece raggiunto un certo numero di giri il motore si imbratta e comincia a grattare e non sale più allora cala di getto. 91 mi sembra troppo anke a me.... non è che magari aspira aria?

Ma scusa se aspira aria tirando lo start dovrebbe andare meglio ,lui dice che non va!

ho sbaglio.

[Ospite]

adesso come e messa va bene non e piu scarburata em xx75ccy ade se riesco ti faccio un video on board

[Ospite]

per dire l verita rimane un po accellerata

pero forse perche o poca benzina

[+ xx75ccy]

per dire l verita rimane un po accellerata

pero forse perche o poca benzina

e qui si avvalora la tesi sopra che aspiri aria da qualche parte... vedi se ne aspira poca di aria aumentando il getto max compensi agli alti regimi e la vespa và bene visto che comunque il getto che hai tu è abbastanza grossino per il tuo motore, penso proprio di aver ragione. al minimo ti rimane accelerata perchè ti entra aria. prove da vedere per prima sono il collettore che non abbia crepe che non aspiri magari nella flangia del collettore o dalla base cilindro. controllare anke il paraolio volano che tenga ancora e non sia consumato.

[Ospite]

cioe devo mettere il massimo ancora piu grosso O_O

[Ospite]

ma devo ancora aumentare il massimo ???? non era troppo grosso?

[Ospite]

no.... devi vedere da dove aspira aria...

e risolvere

[Ospite]

ma rilggi la conversazione mi rimane accelllerata da qndo o cambiato vite del massimo

[+ xx75ccy]

ma rilggi la conversazione mi rimane accelllerata da qndo o cambiato vite del massimo

prima no? non è che rimontando il carbu hai rotto uan delle 4 alette che si infilano del collettore? capita spesso con i 19.... oppure la guarnizione della vaschetta mesa male e non chiude bene ecc