FOTO NUOVO MOTORE....

[+ xx75ccy]

ciao Marco, per prima cosa a auguri a te e agli altri, complimenti per il motore e complimenti a te che sei uno di quelli che non si stanca mai di provare(ci provo pure io ), se posso osare un solo cosiglio , butta quella accensione che la avevo su vari 102 e va bene neanche a superare i 6000 giri , passa a una 6 poli che è meglio sicuro agli alti, poi con questa non so perchè si rompono i volani, sarà il materiale penoso con cui è fatto .

 

 

per la questione del ritardo dico, non è che perforza non c'è la fà a partire, io ti dico che da mia esperienza meno ritardavo e più avevo tiro ai bassi ma ero sempre meno contento agli alti, alla fine cercando di guardare tutto complessivamente e non solo ogni piccolo particolare alla volta ho trovato buoni risultati anche esagerando un po sia in anticipo che in ritardo. ...........alla fine è come dici tu bisogna provare, solo così si trova un punto di incontro

 

 

per la mrmitta max respect , io non ci ho ancora provato, mi limito a testare piccole modifiche...

 

io ho girato parecchio con quel volano, alleggerito all'osso fino a 1,7kg, di più non si può perché c'è il magnete, e problemi non ne ho avuti...

[+ RUSSOL]

di muro o di rottura?

[+ xx75ccy]

di muro o di rottura?

dimuro si li ho avuti anche io, a 9krpm si ferma.

[+ RUSSOL]

bè come ho gia detto con quella accensione secondo me non si può ambire a girare più di tanto , come hai detto tu..., poi mi è capitato di rompere un volano all'altezza del cono e sembra che non sia successo solo a me, magari succede pure quando è molto sbilanciato boh

[+ xx75ccy]

bè come ho gia detto con quella accensione secondo me non si può ambire a girare più di tanto , come hai detto tu..., poi mi è capitato di rompere un volano all'altezza del cono e sembra che non sia successo solo a me, magari succede pure quando è molto sbilanciato boh

secondo me ti ècapitato perché hai tornito troppo al centro.. poi io quando l'ho fatto tornire io l'ho fatto anche bilanciare. e problemi zero, se non quello del muro. ora quell'0accensione l'ho venduta ad uno del forum che l'ha montata su un primavera e andava ancora benissimo.

[+ marco007]

in effetti l'accensione a 4 poli non è il top delle accensioni vespa............ su questo concordo a pieno con voi....

 

l'accensione non mi preoccupa più di tanto .... in mezz'oretta si riesce a montare su un accensione migliore .... anche una 6 poli lavora discretamente e con un peso del volano decente..... ( vespa hp: circa 1 kg ).....

 

se il tutto riesce a funzionare e comunque in ogni caso su questo tipo di motori appena riesco a trovare un altro pò di contante si passerà all'accensione quattrini ( v-tronik ) e sarebbe da provare anche sul vecchio polini.... anch'esso rivisionato e rivisto ulteriormente....

[+ gotaxxxx]

se volete risolvere il classico muro della 4 poli,prendete la centralina gialla della top per gli scoot piaggio

[+ RUSSOL]

interessante, appena ci riesco provo

[+ gotaxxxx]

interessante, appena ci riesco provo

miraccomando quella gialla!

[+ ToReTtO]

bè come ho gia detto con quella accensione secondo me non si può ambire a girare più di tanto , come hai detto tu..., poi mi è capitato di rompere un volano all'altezza del cono e sembra che non sia successo solo a me, magari succede pure quando è molto sbilanciato boh

 

Anche io ho rotto un volano pk che da 2,2 kg ho portato a 1,7 kg. .ma sicuramente ho tornito un po troppo intorno al cono

[+ marco007]

i volani tranne che schiodarli non mi hanno dato altri problemi fortunatamente.....

 

a breve qualche altra foto..... il primo video dell'accensione è meglio non inserirlo perchè ci sarà da piangere..... le prime volte che accendo motori del genere mi vien voglia di buttarli....

[+ robert01973]

è sempre così, visto che non ci sono riferimenti, le prime accensioni, fanno paura, avvolte basta un colpo di giravite, e tutto si agiusta

[Ospite]

è sempre così, visto che non ci sono riferimenti, le prime accensioni, fanno paura, avvolte basta un colpo di giravite, e tutto si agiusta

 

 

.....a volte bisogna far benedire la benzina, dopo che le provi tutte.

[+ vespa evo]

i volani tranne che schiodarli non mi hanno dato altri problemi fortunatamente.....

 

a breve qualche altra foto..... il primo video dell'accensione è meglio non inserirlo perchè ci sarà da piangere..... le prime volte che accendo motori del genere mi vien voglia di buttarli....

 

posso capire , siuramente con un ritardo oltre gli 80°.....le prime accensioni sono un pò... 'strane'' considerando che è più la benzina che sputa, di quella che beve

 

toglimi una curiosità: quando il ritardo chiude, quanti mm di scarico sono già scoperti??

[+ robert01973]

toglimi una curiosità: quando il ritardo chiude, quanti mm di scarico sono già scoperti??

i volani tranne che schiodarli non mi hanno dato altri problemi fortunatamente.....

 

a breve qualche altra foto..... il primo video dell'accensione è meglio non inserirlo perchè ci sarà da piangere..... le prime volte che accendo motori del genere mi vien voglia di buttarli....

 

posso capire , siuramente con un ritardo oltre gli 80°.....le prime accensioni sono un pò... 'strane'' considerando che è più la benzina che sputa, di quella che beve

 

toglimi una curiosità: quando il ritardo chiude, quanti mm di scarico sono già scoperti??

 

 

 

vespa evo, sempre saggio,il discorso che dicevo io all'inizio.non bisogna mai far aprire lo scarico prima della chiusura dell'aspirazione

[+ marco007]

ragazzi....

 

per prima cosa tanti auguri a tutti....... .... buon 2010!!!!!!!!!!!

 

 

volevo ancora ringraziare tutti coloro i quali hanno mostrato interesse a questo post e che mi stanno vicino.... GRAZIE!

 

sono onorato di ricevere ancora aiuto da robertuccio e per l'intervento di vespa evo!!!

 

 

ritornando al post.... l'aspiarazione è ancora aperto quando il pistone scopre la luce di scarico per ora solo 3 mm ( CIRCA.... ).... e sò anche bene che in condizioni normali questa situazione è molto controproducente...... uno degli esperimenti del motore stà proprio qui...........

[+ Braga777]

Ciao Marcogas_91 ,

 

Intanto buon 2010 a tutti!!!!

 

Ho letto il post e , facendomi 2 conti , mi viene da dirti che la tua fase di aspirazione è veramente troppo esagerata nel ritardo....!

Sarai sicuramente oltre i 90° di ritardo che , secondo me , servono veramente a poco.

 

In ogni caso , quando metti in moto , facci sentire il ruggito!!!

 

Buon lavoro...

[+ marco007]

vedremo un poketto che si riesce a fare mc braga...... è un punto interrogativo bello grande.....

 

tentare non nuoce, al massimo si risistema con un alberello meno " aperto ".....