Freno px? Freno di small? domanda veloce veloce poi cancello

[+ Marchetto23]

Raga, sono in torta azz...

Non mi trovo su una cosa: l'interruttore del freno post di un px (12Volt), quello sotto il piede per intenderci, è quello che smontato e preso in mano rimane col circuito collegato, giusto????????

[+ Marchetto23]

Please...

[+ Riccardo]

Non capisco bene cosa intendi, in base a quello che so un interruttore tipo PX e uno tipo Et3 sono praticamente uguali, entrambi blu (almeno quelli "originali" che ho visto io), solo che il primo è normalmente chiuso, l'altro normalmente aperto. Ossia, se tu li tieni in mano prima di montarli sul pedale del freno, quello del PX mette in contatto fra loro i due fili, quello Et3 invece li isola uno dall'altro.

[+ Marchetto23]

Perfetto. L'ho scritto male, ma il significato era quello. Così quando da montato vai per frenare, quello px fa contatto, mentre quello et3 stacca. oro. grazie.

[+ Riccardo]

Perfetto. L'ho scritto male, ma il significato era quello. Così quando da montato vai per frenare, quello px fa contatto, mentre quello et3 stacca. oro. grazie.

 

Prego

[+ matteoinfanti]

Perfetto. L'ho scritto male, ma il significato era quello. Così quando da montato vai per frenare, quello px fa contatto, mentre quello et3 stacca. oro. grazie.

per px ne esistono 2 tipi, uno che apre e uno che chiude....dipende dal tipo di impianto!

[+ BRUNO3TE]

l'ET3 è con interruttore N.A.

 

mentre il Piixs all'80% è N.capitano anche dei rari modeii con l'interruttore N.A.

 

[+ Marchetto23]

Perchè sul V-Tronic io ne ho montato uno che qundo freni (come quando lo tieni in mano) attacca, quindi penso sia quello giusto. Anche se devo fare della prove ora quando freno mi spegne tutte le luci e rimango al buio, e quando rimollo il pedale del freno ri riaccendono tutte. Penso fosse un collegamento che toccava, ho rifatto tutto fatto bene, ed appena avrò l'occasione vedrò se era quello o meno.

In caso avessi sbagliato o avete consigli sono tutto orecchie...

[+ BRUNO3TE]

per il vespatronik devi prendere un'interruttore che accende la lampadina quando attacchi/schiacci/unisci i contatti e si spegne quando molli tutto!

[+ Valek]

Perchè sul V-Tronic io ne ho montato uno che qundo freni (come quando lo tieni in mano) attacca, quindi penso sia quello giusto. Anche se devo fare della prove ora quando freno mi spegne tutte le luci e rimango al buio, e quando rimollo il pedale del freno ri riaccendono tutte. Penso fosse un collegamento che toccava, ho rifatto tutto fatto bene, ed appena avrò l'occasione vedrò se era quello o meno.

In caso avessi sbagliato o avete consigli sono tutto orecchie...

ha mattarello vero! mi ricordo quando frenavo andavo alla ceca

[+ Marchetto23]

per il vespatronik devi prendere un'interruttore che accende la lampadina quando attacchi/schiacci/unisci i contatti e si spegne quando molli tutto!

http://www.officinatonazzo.it/images/CF ... 20RNDL.jpg

Non quesro per intenderci...

Io ho montato l'altro...

[+ Marchetto23]

Perchè sul V-Tronic io ne ho montato uno che qundo freni (come quando lo tieni in mano) attacca, quindi penso sia quello giusto. Anche se devo fare della prove ora quando freno mi spegne tutte le luci e rimango al buio, e quando rimollo il pedale del freno ri riaccendono tutte. Penso fosse un collegamento che toccava, ho rifatto tutto fatto bene, ed appena avrò l'occasione vedrò se era quello o meno.

In caso avessi sbagliato o avete consigli sono tutto orecchie...

ha batacchio vero! mi ricordo quando frenavo andavo alla ceca