+ Vespalucone Inviata 2009 Maggio 17 Share Inviata 2009 Maggio 17 FENOMENALE!!!!!!! :ESP veramente ottimo!! complimenti!! Quota R.v.r. ..i cavalli vincenti.. si vedono dalla corsa!.. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ bosco Inviata 2009 Maggio 17 Share Inviata 2009 Maggio 17 http://www.youtube.com/watch?v=GF49ijEy8Uk azz... Quota falc Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 poveretto il mio falchetto... dove è finito quel pezzettino?? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ bosco Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 poveretto il mio falchetto... dove è finito quel pezzettino?? cazzarola.... la causa....? mi spiace per il grippp... Quota falc Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 andavi a aria??? Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 ciao... ,,,,bosco,,, non ho grippato... ho sentito che faceva dei vuoti strani...degli scoppietti sono and a casa... controllato candela...ma niente allora ho smontato... e ho trovato questo... il cilindro è quasi ok... c'è solo un piccolo segnetto sopra il traversino... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ romovespa Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 dillo dillo come hai fatto... ahahah ingrassa se vuoi fare le valli a chiodo... Quota ****TEAM - ASFALTO**** Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 dillo dillo come hai fatto...ahahah ingrassa se vuoi fare le valli a chiodo... bastardo,,,sfotti?? ma adesso stavo guardando "chi la visto?" e hanno trovato il pezzettino che manca... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nicolaz78 Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 pero'....... bella magra e ben anticipata ma.. di rc com'eri messo??? hai corso sulla lama del rasoio ragazzo.... peccato, mi dispiace...quando i cv/litro sono tanti e qualcosa non e' perfetto, succede il fattaccio... forza nicola Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 pero'....... bella magra e ben anticipata ma.. di rc com'eri messo??? hai corso sulla lama del rasoio ragazzo.... peccato, mi dispiace...quando i cv/litro sono tanti e qualcosa non e' perfetto, succede il fattaccio... forza nicola ciao... ma guarda... proprio magra non era... certo è una vespa preparata da 150 mt e non da correrci... non ho saputo restistere alla tentazione...son una fava... l' anticipo era quello che mi disse lauro... vabeh,,,ormai è successo! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nicolaz78 Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 non sei una fava!!! ma dai... pero' , vedi, quel pistone ha lavorato in detonazione....., i fattori sono tanti, dal rapporto di compressione troppo alto, benzina di m...... anticipo tirato al limite..... secondo me, gia' con una benzina "buona" non sarebbe successo.... rimota tutto e torna un po indietro con i parametri....anzi, chiama lauro e dagli tutti i dettagli del motore... ti dira' dove c'è la cosa che non va.... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 non sei una fava!!! ma dai... pero' , vedi, quel pistone ha lavorato in detonazione....., i fattori sono tanti, dal rapporto di compressione troppo alto, benzina di m...... anticipo tirato al limite..... secondo me, gia' con una benzina "buona" non sarebbe successo.... rimota tutto e torna un po indietro con i parametri....anzi, chiama lauro e dagli tutti i dettagli del motore... ti dira' dove c'è la cosa che non va.... benzina di merda scarterei... shell v-power con olio al 2,5 % ELF 976 adesso ho il pistone sulla scrivania lo guardo bene... sul cielo ha un avallamento...azz... domani chiamero lauro... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ nicolaz78 Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 non sei una fava!!! ma dai... pero' , vedi, quel pistone ha lavorato in detonazione....., i fattori sono tanti, dal rapporto di compressione troppo alto, benzina di m...... anticipo tirato al limite..... secondo me, gia' con una benzina "buona" non sarebbe successo.... rimota tutto e torna un po indietro con i parametri....anzi, chiama lauro e dagli tutti i dettagli del motore... ti dira' dove c'è la cosa che non va.... benzina di merda scarterei... shell v-power con olio al 2,5 % ELF 976 adesso ho il pistone sulla scrivania lo guardo bene... sul cielo ha un avallamento...azz... domani chiamero lauro... bene, scartato il problema benzina rimane rapporto di compressione alto, anticipo accensione, e , ad aiutare il tutto una carburazione magra magra... fermo resta il fatto che tu non hai grippato, hai detonato... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 non sei una fava!!! ma dai... pero' , vedi, quel pistone ha lavorato in detonazione....., i fattori sono tanti, dal rapporto di compressione troppo alto, benzina di m...... anticipo tirato al limite..... secondo me, gia' con una benzina "buona" non sarebbe successo.... rimota tutto e torna un po indietro con i parametri....anzi, chiama lauro e dagli tutti i dettagli del motore... ti dira' dove c'è la cosa che non va.... benzina di merda scarterei... shell v-power con olio al 2,5 % ELF 976 adesso ho il pistone sulla scrivania lo guardo bene... sul cielo ha un avallamento...azz... domani chiamero lauro... bene, scartato il problema benzina rimane rapporto di compressione alto, anticipo accensione, e , ad aiutare il tutto una carburazione magra magra... fermo resta il fatto che tu non hai grippato, hai detonato... esattamente..no gripp... ho detonato... il problema benzina lo scarterei... la carb proprio magra non direi... oggi avevo abbassato di qualche punto da 188 a 182 di max per il caldo.. spillo è il suo solito k 24 alla 2 tacca da sotto polve DP 269...potrebbe esere piccolino ma alla fine è quasi come montare un DQ 272 min 54 anticipo è quello che mi ha dato lauro... di squish ero a 0,9 scarso quasi 0,8 potrebbe essere quello, avendo un testa abb compressa ... necessitavo di benzine a 120 ottani ... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite tecnofalc Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 ma dai, hai detonato perchè eri magro, il resto non centra nulla...quando sei magro di carburazione succede quello, va in preaccensione perchè causa la miscela magra si innescano in alcuni punti più caldi (vedi te proprio lato scarico) l'inizio dell'erosione della preaccensione, poi lei continua a smangiare il materiale dove è iniziata e così si erode il pistone... ma scusa come fai a dirmi che tra il DP 269 e il DQ 272 "sono quasi uguali"...ma dai, insomma, non si tralasciano le cose così, questo è mica un motore stradale, devi prestare più attenzione a questi particolari...poi non capisco perchè sei andato sul 269... scusami ma ti devo tirare le orecchie, eh...tutto il resto non c'entra nulla, eri solo magro di carburazione, solo che questi motori qui non sono come gli stradali da pochi cv che se canni carburazione non va in detonazione (che poi è preaccensione) ma va lo stesso, questi se non fai tutto giusto parte la preaccensione e pistone out.. vabbè dai, una lucidata al cilindro e pistone nuovo...ma non cercare cause e concause, la causa l'hai scelta, purtroppo, male col setting, e mi dispiace molto...però dai che in quattro e quattr'otto lo rimetti in sesto e comunque vedo che Nicolaz ci era arrivato Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Giugno 14 Share Inviata 2009 Giugno 14 scusa Luca metto qualche foto del mio cosi sento qualche parere..anche se mi sono quasi convinto che sia stata colpa dell'olio...perche quando sfilai il cilindro era praticamente asciutto...(carburazione magra non mi pare) ..in compenso ora sembra andare molto bene...lo tiro sempre a bestia per ora non cede speriamo... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 orax con cosa facevi mix....con il tuo solito motul 800?? Sì, in genere quando si apre un motore c'è sempre una stato di ogliccio...insomma non rimane proprio asciutto al tatto... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 orax con cosa facevi mix....con il tuo solito motul 800?? Sì, in genere quando si apre un motore c'è sempre una stato di ogliccio...insomma non rimane proprio asciutto al tatto... no il 710 al 3%...ora intanto che aspetto l'elf al 4% Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 ma dai, hai detonato perchè eri magro, il resto non centra nulla...quando sei magro di carburazione succede quello, va in preaccensione perchè causa la miscela magra si innescano in alcuni punti più caldi (vedi te proprio lato scarico) l'inizio dell'erosione della preaccensione, poi lei continua a smangiare il materiale dove è iniziata e così si erode il pistone... ma scusa come fai a dirmi che tra il DP 269 e il DQ 272 "sono quasi uguali"...ma dai, insomma, non si tralasciano le cose così, questo è mica un motore stradale, devi prestare più attenzione a questi particolari...poi non capisco perchè sei andato sul 269... scusami ma ti devo tirare le orecchie, eh...tutto il resto non c'entra nulla, eri solo magro di carburazione, solo che questi motori qui non sono come gli stradali da pochi cv che se canni carburazione non va in detonazione (che poi è preaccensione) ma va lo stesso, questi se non fai tutto giusto parte la preaccensione e pistone out.. vabbè dai, una lucidata al cilindro e pistone nuovo...ma non cercare cause e concause, la causa l'hai scelta, purtroppo, male col setting, e mi dispiace molto...però dai che in quattro e quattr'otto lo rimetti in sesto e comunque vedo che Nicolaz ci era arrivato Ciao alberto, grazie del messaggio... mi dispiace un casino anche a me...ho qui il pistone sulla scrivania... ho detonato causa polverizzatore troppo piccolo...non ci sono balle... appena avro un po di tempo,,,ma verra meta luglio... portero giu il cilindro a lauro a dare una sistematina... un nuovo pistoncino e una bella lucidata... c'è anche da dire che è un motore preparato per fare 150 mt... non per correrci, quindi la cazzata la ho fatta anche io andando in giro... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 se vuoi un consiglio con le quattro molle rosse diventa un pò troppo dura da azionare(metti che per i 150m non è un problema)invece prova a mettere i 5 dischi in sughero sottili e i 4+1 in lamiera...fammi sapere Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 se vuoi un consiglio con le quattro molle rosse diventa un pò troppo dura da azionare(metti che per i 150m non è un problema)invece prova a mettere i 5 dischi in sughero sottili e i 4+1 in lamiera...fammi sapere infatti monto le 8 molle verdi... e 5 dischi di sughero sottili piu 4 di acciaio grossi e uno sottile... tiene alla grande e anche per molto... faro 10 litri di partenze ecc... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ xx75ccy Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 con il 710 orax non grippi, lo usano nei tm stradali, e i tm stradali hanno qualche cavallino in più di un falc... èun ottimo olio. secondo me eri magro... comunque se proprio vuoi essere sicuro di avere il motore bello unto e bisunto, usa il tts al 3%, ocn quello sei sicuro che lalubrificazione non manca, però una bella pulitina ogni tanto... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Ospite Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 con il 710 orax non grippi, lo usano nei tm stradali, e i tm stradali hanno qualche cavallino in più di un falc... èun ottimo olio. secondo me eri magro...comunque se proprio vuoi essere sicuro di avere il motore bello unto e bisunto, usa il tts al 3%, ocn quello sei sicuro che lalubrificazione non manca, però una bella pulitina ogni tanto... al posto del tts io userei il castrol garden 2t sintetico....sicuramente è meglio e costa meno visto che è indicato per macchinari agricoli....io sulle cross alle perse ho utilizzato anche agip city ....e sulla vecchia gfr SP ho visto fare 10000km con tamoil semisintetico costo 6000 lire al litro...le moto sono studiate e commercializzate in serie per poter essere utilizzate più o meno da tutti...pertanto una vespa preparata a dovere non potrà mai avere lo stesso termine di paragone con un blocco moto....ben fatta che sia... Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Orax84 Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 ...elf 976 ...non ero magro...ero 20 punti piu grasso di quello che sono ora...in alto grattava da paura infatti eheheh ...ho cominciato ad usalrlo col 205 di getto....e man manco son sceso perche grattava al 180 che ho ora ...eh xx75....bisogna vedere il motore in se...anche se va piu piano di un tm è un motore piu racing del tm...bisogna andare nel dettaglio...il TTS è una cagata te lo assicuro...io ho dato la colpa all'olio perche andavo al 3% e quando sfilai il cilindro lo trovai secco...poi boh Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ rina75 Inviata 2009 Giugno 15 Share Inviata 2009 Giugno 15 usate agip cross 3% e state tranquilli che non cambiate piu olio Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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