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inoltre......

la 16/68 DE non è per 50N 3M ma bensì per SPECIAL 50 ruote da 10".....

la 50 N L R con ruote da 9" monta originale la 18/67 De Piaggio rigorosamente senza parastrappi, ma esiste una versione con parastrappi, veduta su BICASBIA di cui ignoro marca.

Modificato da poeta

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Il 20/12/2009 in 20:12 , grandeveget ha scritto:

C'è infatti un errore che si tramanda in tutti i forum per vespa a causa del copia e incolla...

 

"16/68 4.25 DE SP AC - Piaggio (50 N 3m)"

 

la 16/68 è solo della special 4m, infatti la 50 N 3m come anche la prima special 3m rientrano fra le vespe 50 con ruote da 9, quindi con la 18/67.

 

 

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11 ore fa, poeta ha scritto:

inoltre......

la 16/68 DE non è per 50N 3M ma bensì per SPECIAL 50 ruote da 10".....

la 50 N L R con ruote da 9" monta originale la 18/67 De Piaggio rigorosamente senza parastrappi, ma esiste una versione con parastrappi, veduta su BICASBIA di cui ignoro marca.

 

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io mi chiedevo,cosi x curiosita',ma era necessario aggiungere le combinazioni tra campane gia esistenti e pignoni correttivi?xche cosi a occhio mi sa che creano confusione.o sono campane "specifiche" con modulo corona standard ma che vogliono solo il loro correttivo su misura?

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Inviata (modificato)

Ne aggiungo una, scovata per caso nel catalogo DRT con tanto di pignoni. Seguo l'impaginazione attuale

23/56 2.43 DD CP AC - Denis Racing Team (pignone 23)

24/56 2.33 DD CP AC - Denis Racing Team (pignone 24)

25/56 2.24 DD CP AC - Denis Racing Team (pignone 25)

26/56 2.15 DD CP AC - Denis Racing Team (rapporto di partenza)

E così, dopo anni di dominio, il 30/68 viene sorpassato in lunghezza dalla coppia 25/26 su primaria da 56 

Ci sono anche i pignoni da 21/22 per la 24/61..certo che abbiamo veramente l'imbarazzo della scelta

 

 

 

Modificato da MarcoBorga96
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