Testa Polini... con O-ring o a incastro???

[$ Iceman.83]

Se la testa è spianata bene non sfiata, mai usato guarnizioni paste o robe simili, ho sempre stretto con la dinamometrica a 1,7 ed anche dopo molti Km non ha mai sfiatato... Forse xò è solo fortuna...

[$ Marzo79]

La mia sfiatava dopo 2000km, ho saldato come indicazione banzi, poi ho spianato e alla fine già che c'ero gli ho messo pure l'or, bhe tenuta perfetta è una cannonata.

[+ cogliaz]

Mi sa che farò così anche io Marzo... mi confermi anche tu 1,4mm di scavo per l'O-r?

[Ospite]

io farei come dice orax.....ci guadagni sia con lo squish che con il centraggio della testa....

[+ Orax84]

io farei come dice orax.....ci guadagni sia con lo squish che con il centraggio della testa....

 

da buon intenditore poche parole...

[+ cogliaz]

Bah... vedrò come centrare cilindro O testa al tornio...

In base a quello più facile come centraggio deciderò il lavoro da farsi...

[Ospite]

Bah... vedrò come centrare cilindro O testa al tornio...

In base a quello più facile come centraggio deciderò il lavoro da farsi...

per centraggio intendevo il centraggio della testa rispetto al cilindro, quindi camera di combustione centrata sul pistone.....

M1 ha la testa ad incasso, quindi perfettamente centrata.

[+ cogliaz]

Scusa mi sono espresso male... intendevo dire:

Dato che la parte più rognosa di effettuare questo lavoro è chiudere ben dritto nel tornio il pezzo da lavorare vedrò quale, tra cilindro e testa, richiede meno tempo... in base a quello deciderò il dafarsi...