$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Dopo il 130 polini, rieccomi con un nuovo motore completamente diverso…… La nuova configurazione sarà così disposta : · M1l · MZZUCCHELLI spalle piene 82-86,5 V-TRONIK · 28VHST · SIMONINI SILENT RIVISTA....... · 26/69 · CAMBIO IN TOLLERANZA 0,05mm · CROCERA OLYMPIA (aimè durerà poco, ma aspettiamo settembre) · CANDELA BR8HS NGK Il cilindro verrà preso e montato, perché non ho voglia di dare 40 € di saldature, e NON ditemi che cambia perché non è percettibile…… Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 I carter questa volta rimarranno sabbiati, perché secondo me se si decide di lucidare bisognerebbe lucidare proprio tutto…..ad esempio l’interno dei travasi sul cilindro è “poroso” e quindi secondo me lucidando i carter probabilmente si andrebbe solo a peggiorare la cosa,magari creando piccole differenze di velocità dei flussi….Anche se , come ho sempre ritenuto , la superficie lucida o sabbiata sui nostri motori è praticamente impercettibile….. PS..per adesso non sono ancora stati sabbiati e il piano d'appoggio subirà una modifica quindi non fate troppo caso...... Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 Noterete un piccolo scivolo lato volano…….. Non ho voluto creare maggiori inviti perché comunque non essendo a immissione nel carter non ne vedevo la necessità , inoltre il volume del carter pompa è notevole visto l’utilizzo di un anticipato rispetto ad uno spalle piene ad esempio da 87…… Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 Ringrazio Alessandro(negres) per il “tappavalvola” , mi ha risparmiato qualche mal di testa !!!! Come si vede è fatto a cono , quindi non necessita di essere imbullonato al tappo, per garantire la tenuta ho rasato con dell’epox e inoltre verrà messa anche una guarnizione…… Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 Questa è l’ultima evoluzione della simonini……… Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 VHST 28 : Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 V-TRONIK : Shot with DSC-W55 at 2007-08-13 DUBBI : · L’anticipo del v-tronik…….inizialmente andrà benissimo quello delle guide , ma piu in la vorrei trovarne uno migliore, appatto che ci sia…..se qualcuno sa darmi qualche dritta la accetto moooooolto volentieri…… · Carburazione…….inizialmente ingrasserò solo leggermente il minimo, ma sicuramente ci sarà qualcosina da correggere, se qualcuno (un nome a caso ??) alberto, mi vorrebbe gentilmente dare qualche consiglio, gliene sarei grato….. · Lavorazione albero…….vorrei diciamo “arrotondare la spalla valvola tipo special lip ma molto meno accentuato, secondo voi potrei avere dei miglioramenti in erogazione e fluidità della coppia ?? Vi ringrazio dell’attenzione…..i consigli e le osservazioni costruttive sono sempre ben accette e anche le critiche mi fanno piacere perchè mi aiutano a migliorarmi…… 12travasi Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Driùt Spj Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 0,05mm del cambio, non è un po eccessivo? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Flaviopk Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 cavolo un bel motore davvero, complimenti... mi piaccino i travasi al carter... belli grandi... Quota modifica la firma Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 0,05mm del cambio, non è un po eccessivo? eheheh....... c'è chi li chiude a zero , ma ora è in vacanza e non può confermarlo !!!!... Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Driùt Spj Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 0,05mm del cambio, non è un po eccessivo? eheheh....... c'è chi li chiude a zero , ma ora è in vacanza e non può confermarlo !!!!... ....mah io gia con un decimo, sentivo un certo attrito facendoli girare a mano ....(vabbe che la mia mano non dispone nemmeno di 1 cv...) Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 jean jean.. se chiedevi al buon vecchio anziano e rincoglionito gabo.. ti faceva saldare i carter gratis da seba.. mah mah.. te i tuoi progetti top secret.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 ora iniziano a dirmi che con i travasi così ho perso 3 cv !!!!!! ps. x gabo......non so chi sia seba ??? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 quello che mi ha rpocurato le piastre per il cilindro lavora con metalli da una vita salda di tutto e procura si e no di tutto è di chatillon abita in collina.. so che salda bene anche l'alu perche i miei carter li ha saldati lui.. Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ gigiobu Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Ciao 12. Tutto molto bello! Per il VTronic piazzalo come su guide ... è la posizione esatta con espansioni. E' con semi-espansioni o padellini che và anticipato di qualche grado L'albero l'hai già preso? E il tappo che ha fatto Ale di che materiale è? Alluminio? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 ma voi gente non notate nulla di stano di quella simonini?? Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 si certo, o alemeno credo , spero non sia piombo !!!! comunque no , l'albero non l'ho ancora preso , lo devo pagare domani e in qualche gg dovrebbe arrivare.... perchè ? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ gigiobu Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 si certo, o alemeno credo , spero non sia piombo !!!! comunque no , l'albero non l'ho ancora preso , lo devo pagare domani e in qualche gg dovrebbe arrivare.... perchè ? Fonti molto "pesanti" considerano l'AMT 186 DA molto più bilanciato del semplice. Per quanto riguarda la spalla lascia stare. Ti toccherebbe ribilanciare, lucidare, riallineare ... per me non vale il gioco. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 si certo, o alemeno credo , spero non sia piombo !!!! comunque no , l'albero non l'ho ancora preso , lo devo pagare domani e in qualche gg dovrebbe arrivare.... perchè ? Fonti molto "pesanti" considerano l'AMT 186 DA molto più bilanciato del semplice. Per quanto riguarda la spalla lascia stare. Ti toccherebbe ribilanciare, lucidare, riallineare ... per me non vale il gioco. ma ormai sono gia in parola con una persona.......lo so , ma in questo periodo ho trovato solo un anticipato....... Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ gigiobu Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 si certo, o alemeno credo , spero non sia piombo !!!! comunque no , l'albero non l'ho ancora preso , lo devo pagare domani e in qualche gg dovrebbe arrivare.... perchè ? Fonti molto "pesanti" considerano l'AMT 186 DA molto più bilanciato del semplice. Per quanto riguarda la spalla lascia stare. Ti toccherebbe ribilanciare, lucidare, riallineare ... per me non vale il gioco. ma ormai sono gia in parola con una persona.......lo so , ma in questo periodo ho trovato solo un anticipato....... Pace! Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 ma comunque gli anticipati non sono bilanciati ....? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ gigiobu Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Li sfornano cercando il meglio ... se poi lo sono è un'altra storia. Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 Li sfornano cercando il meglio ... se poi lo sono è un'altra storia. beh ma io secondo quello scritto sopra cercherei di renderlo piu bilanciato togliendo un po di materiale dalla spalla valvola..... Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Se vuoi un consiglio monta la 25/72. Con la 26/69 non ti tira la quarta, neanche con la DRT. Chi ce l'ha, mi ha confermato che fino a 110 va bene, poi ci vuole una statale per tirala. Forse con 4° zirri ce la fai. L'ML, come tutti i cilindri spinti ha uno scalino sulla coppia a circa 7000 giri (poi dipende dalla marmitta. Con la simonini c'è). Ti assicuro che con i 10000 giri disponibili la 25/72 non è affatto corta, ti diverti un casino e puoi tranquillamente girare a 7/8000 giri costanti senza stressarlo. In quarta a 100 entra la seconda coppia e ti spara a 120 come un razzo, non parliamo di 1° e 2°, quando entra la seconda coppia la vespa si stacca dall'asfalto. Come getto massimo sul VHST sei tra il 130 e 140, probabilmente lo spillo ti darà qualche rogna. Se risulatasse magra in progressine lo monti sul mandrino del trapano e gli dai una passata con carta 600 solo nella parte cilindrica. Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Altro appunto. Gli alberi non sono BILANCIATI, bensì EQUILIBRATI. Il termine deriva dal fatto che le masse volaniche rotanti bilanciano le masse alterne di pistone e biella. L'equilibrio totale non è possibile, in quanto dipende dl regime e altri fattori, come RC, fasatura, volume del carter, scarico.. Spesso la giusta equilibratura è quel segreto che distingue due motori apparentemente uguali, ma con prestazioni molto diverse. Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Driùt Spj Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Se vuoi un consiglio monta la 25/72.Con la 26/69 non ti tira la quarta, neanche con la DRT. Chi ce l'ha, mi ha confermato che fino a 110 va bene, poi ci vuole una statale per tirala. Forse con 4° zirri ce la fai. L'ML, come tutti i cilindri spinti ha uno scalino sulla coppia a circa 7000 giri (poi dipende dalla marmitta. Con la simonini c'è). Ti assicuro che con i 10000 giri disponibili la 25/72 non è affatto corta, ti diverti un casino e puoi tranquillamente girare a 7/8000 giri costanti senza stressarlo. In quarta a 100 entra la seconda coppia e ti spara a 120 come un razzo, non parliamo di 1° e 2°, quando entra la seconda coppia la vespa si stacca dall'asfalto. Come getto massimo sul VHST sei tra il 130 e 140, probabilmente lo spillo ti darà qualche rogna. Se risulatasse magra in progressine lo monti sul mandrino del trapano e gli dai una passata con carta 600 solo nella parte cilindrica. Checco ...stiamo parlando sempre di un plug n play? Quota Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Solo scalini eliminati e scarico lucidato. Albero zadra volani tondi 87 VHST 28 Simonini identica Accensione ET3 con HP e Delayer Elven. Con la 27/69 cambio originale in quarta si pianta a 100/110 e non va oltre. Con la 26/69 cambia troppo poco. Vedendo dove sta lo scalino sulla curva di coppia avevo stimato come rapporto ottimale il 22/63, ma essendo elicoidale l'ho scartato per un 25/72. Si è rivelato ottimo. Se monti un ML con l'espansione non puoi pensare di guidarlo sui regimi di un Polini. Va gustato in tutte le sue potenzialità. Comunque a 90 in 4° si rimane sotto la seconda coppia senza sforzare il motore pur essendo a 7000 giri. Sulle istruzioni il Quattro ha scritto di utilizzarlo con 24/72, non credo l'abbia buttata la a casaccio. Io non mi sono fidato è ho fatto male. Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 Se vuoi un consiglio monta la 25/72.Con la 26/69 non ti tira la quarta, neanche con la DRT. Chi ce l'ha, mi ha confermato che fino a 110 va bene, poi ci vuole una statale per tirala. Forse con 4° zirri ce la fai. L'ML, come tutti i cilindri spinti ha uno scalino sulla coppia a circa 7000 giri (poi dipende dalla marmitta. Con la simonini c'è). Ti assicuro che con i 10000 giri disponibili la 25/72 non è affatto corta, ti diverti un casino e puoi tranquillamente girare a 7/8000 giri costanti senza stressarlo. In quarta a 100 entra la seconda coppia e ti spara a 120 come un razzo, non parliamo di 1° e 2°, quando entra la seconda coppia la vespa si stacca dall'asfalto. Come getto massimo sul VHST sei tra il 130 e 140, probabilmente lo spillo ti darà qualche rogna. Se risulatasse magra in progressine lo monti sul mandrino del trapano e gli dai una passata con carta 600 solo nella parte cilindrica. Checco urca !!! mi avevan quasi assicurato che l'avrei tirata, ma ad esempio elmotorista monta 27/69 con 4a drt e mi pare che non abbia problemi a tirare la 4a ??!!! ora non mi ricordo bene il cambio che monta cristine , ma comunque se mi dici che non la tira!!! piu avanti spero di poter montare la m3xc , con quella peggiorerei il problema ?? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ checco Inviata 2007 Agosto 13 Share Inviata 2007 Agosto 13 Elmotorista ha la 4° DRT e la tira, ma ci vogliono km. Con la M3X dovresti aver più cavalli, quindi meno problemi, ma ti assicuro che la 25/72 è un altro pianeta, una goduria infinita spalancare il gas. La 27/69 va bene con la proma per fare tanta strada. Credi che a me abbia fatto piacere sventrare il motore per cambiare la campana dopo soli 1000 km? Checco Quota Un tempo un proto era un cilindro qualsiasi trapiantato sul carter vespa, nel 2012 è diventato una Vespa con trapinatato un motore qualsiasi, con cambio al polso e interasse perno ruota-motore come quello Piaggio. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
$ 12travasi Inviata 2007 Agosto 13 Autore Share Inviata 2007 Agosto 13 Elmotorista ha la 4° DRT e la tira, ma ci vogliono km.Con la M3X dovresti aver più cavalli, quindi meno problemi, ma ti assicuro che la 25/72 è un altro pianeta, una goduria infinita spalancare il gas. La 27/69 va bene con la proma per fare tanta strada. Credi che a me abbia fatto piacere sventrare il motore per cambiare la campana dopo soli 1000 km? Checco non credo proprio.......ti abbia fatto piacere ..... cosa ne dici della 25/69 ?? oppure 26/69 con 4a drt ?? Quota Il manico non c'è solo nelle scope !!.... Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
+ Gabo Inviata 2007 Agosto 14 Share Inviata 2007 Agosto 14 io opterei per 25/69 e 4drt.. o almeno 25/29 visto che hai gia la campana.. altrimenti fare cme ha detto checco.. 25/72 Quota " PowerBass for Satanic Salad " Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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