info cilindri 75cc.

[+ fioreracing]

Ciao, volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai provato e se ha foto del cilindro malossi d.47 corsa corta, ovvero quello con candela centrale, perchè sono indeciso se prendere quello o il d.47 della polini, il polini ho già visto le foto e è anche messo beneino ma il malossi non ne trovo in rete, se qualcuno ha il cilindro e le fa gli sarei davvero grato, sapete anche il malossi rispetto al polini come va di prestazioni??

 

 

grazie mille.

[+ seba_t16]

nnn sapevo neanche che lo facessero

[+ gotaxxxx]

Ciao, volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai provato e se ha foto del cilindro malossi d.47 corsa corta, ovvero quello con candela centrale, perchè sono indeciso se prendere quello o il d.47 della polini, il polini ho già visto le foto e è anche messo beneino ma il malossi non ne trovo in rete, se qualcuno ha il cilindro e le fa gli sarei davvero grato, sapete anche il malossi rispetto al polini come va di prestazioni??

 

 

grazie mille.

io si va forte l' avevo sulla 50 n del mio babbo ti dico che sorpassa tranquillamente un 85 polini a pari elaborazione

[Ospite]

però avevo sentito che è molto delicato..!

[+ fioreracing]

Ciao, volevo chiedere se qualcuno di voi ha mai provato e se ha foto del cilindro malossi d.47 corsa corta, ovvero quello con candela centrale, perchè sono indeciso se prendere quello o il d.47 della polini, il polini ho già visto le foto e è anche messo beneino ma il malossi non ne trovo in rete, se qualcuno ha il cilindro e le fa gli sarei davvero grato, sapete anche il malossi rispetto al polini come va di prestazioni??

 

 

grazie mille.

io si va forte l' avevo sulla 50 n del mio babbo ti dico che sorpassa tranquillamente un 85 polini a pari elaborazione

 

sai dirmi quanti travasi ha, e il cilindro com'è fatto, cioè intendo i condotti di travaso sono fatti in maniera decente o c'è tt una finestra??

[Ospite]

io ho il 75 malossi ma non a candela centrale....versione un po' vecchiotta se vuoi faccio foto

[+ fioreracing]

ok, falle tanto penso non abbiano aggiornato il cilindro ma solo la testa.

[Ospite]

ok domani mi ricorderò di farle ora non ce l'ho sottomano

[Ospite]

ecco le foto del malossi, a vederlo si nota lo scarico bello alto...

 

 

[+ gotaxxxx]

ecco le foto del malossi, a vederlo si nota lo scarico bello alto...

 

 

anchio ho questo

[Ospite]

a me pare un buon cilindro, però non l'ho mai provato...l'ho solo smontato da una vespa che devo vendere (gli ho rimesso un 50 dell'ape peraltro stragrippato)

[+ fioreracing]

mh..... mi sa che acquisterò il polini 75 normale, che a mio parere è fatto decisamente mooolto meglio, per la testa prenderò la malossi centrale a parte.

 

ecco le foto:

 

ecco la testa malossi d.47

[+ Bayo]

In effetti la testa malossi ci stà proprio visto che ha anche la banda di squish, però

ormai che ci sei ti conviene prendere un bel 75 polini racing che è un bellissimo cilindro!!!!

Sani

[$ Carlo83]

In effetti la testa malossi ci stà proprio visto che ha anche la banda di squish, però

ormai che ci sei ti conviene prendere un bel 75 polini racing che è un bellissimo cilindro!!!!

Sani

 

Infatti, il 75 polini racing è un ottimo cilindro!

 

PErò bisogna vedere se i fori della testa malossi coincidano con quelli della testa polini.....

[+ fioreracing]

Non prendo il racing per un semplice motivo, in pratica siccome ha i fori booster non riesco a toccarli cioè non posso lavorare lo scarico, poi tra il racing e il normale cambia solo che il racing ha i fori booster,

 

invece io nel normale vado moolto meglio a lavorarci la luce di scarico decentemente senza sbattere tanto con i fori booster del racing, perchè se fossero "dritti" i fori li faccio ma se per caso in fusione li hanno fatti leggermente curvi sono fregato e mi tocca tenere lo scarico cosi com'è.

[+ Bayo]

Il racing è anche in alluminio...mica niente!!!!

[♥ Vespaolo]

Che poi il 75 in alluminio è veramente un signor cilindro con il suo scarico a W testa ad incasso, travaseria generosa, 3 travasi...fatto molto bene, mi ricorda molto l'M1

[Ospite]

prendi il 115 polini e sei a posto che è una booomba!...

[+ seba_t16]

prendi il 115 polini e sei a posto che è una booomba!...

 

se il post si ntitola "info cilindri 75 cc" forse c'è un motivo

[+ fioreracing]

no quello in alluminio non è il 75 polini racing, il polini racing con fori booster è questo:

 

 

nel sito di sipscootershop indicano anche il 75 polini normale racing cylinder ma tt sono indicati cosi mi pare, comunque poi quello che intendete voi in alluminio è per vespa hp, e c'è da modificare la lunghezza biella mi pare.

[Ospite]

no se prendi il 75 con scarico a W dell'hp devi cambiare i prigionieri la corsa rimane da 43mm...

[+ fioreracing]

a.....ok, quindi bisogna solo aumentare di lunghezza i prigionieri, giusto?

 

è che costa una cifra, adesso vedrò cosa fare.

 

poi però c'è lo scarico che si va male a modificarlo....mh...

 

vedrò il budget....

[Ospite]

giusto seba hai ragione... allora in questo caso consiglio anche io il 75 polini...

[$ Carlo83]

Tra il 75 polini e quello racing cambia anche il pistone, precisamente il materiale (si vede anche dalle foto postate qui che il colore è diverso).

 

Poi io mi chiedo.... che serve modificare lo scarico se è già lavorato per bene di suo?

 

 

Comunque quello in alluminio è un altro pianeta

Ottimo cilindro.

 

[♥ Vespaolo]

Infatti Carlo io intendevo unicamente quello in alluminio: è un Signor Cilindro. Questo si staglia dai normali in ghisa è ha delle finiture e pecularità eccelse.