Vai al contenuto
  • Elaborazioni, Ricambi e accessori
      

volano leggero info importanti

NOGARD
 Share

Messaggi consigliati

NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
Inviata

ciao a tutti, ho appena comprato un motore da mettere sotto la mia amata et3, questo ha oltre a tutte le cosine che non sto qua a dire per non dilungarmi il volano della pinasco in fibra e la campna pinasco

 

ora ieri sono andato dal meccanico e mi ha detto che se lascio questo volano la vespa on mi dura niente perchè essendo troppo leggero va su di giri in un attimo e si consuma prima anche perchè il peso è sbilanciato fra corpo frizione e volano quindi sollecitato in modo errato mentre col volano originale che è pensato e pesato apposta il motore risulta bilanciato e dura di+...così mi ha consigliato vivamente di levare sto volano pinasco e mettere quello originale....che faccio?

ha detto una scemata?sotto ci sono cuscinetti alta velocità quindi pensavo durasse anche abbastanza nel tempo...voi che dite consigli??

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
  • Autore
Inviata

eh ma il meccanico mi ha detto che si montano appunto su vespe che non si usano tutti i giorni ma solo magari per gare ecc ecc...oh io mi sa che lo monto così anzi provo a smontare il motore e rimontarmelo io se riesco così mi risparmio pure i soldi del meccanico...

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
  • Autore
Inviata

c'è gia montato il pinasco e c lascio quello...se poi mi salta il motore o vedo che è tr esasperato per un uso quotidiano (contando che c vado in università, al lavoro, dagli mici e a fare la spesa..per non contare i giretti sul lungo mare!!) al max rivendo a pezzi tutto csì mi rifaccio della spesa sostenuta per comprarlo...eheheh ora n vendo niente provo poi valuto! :oops:

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
  • Autore
Inviata

eheheh invidia...vedremo poi come va sto motore...n vedo l'ora d metterlo su...in + il tipo che me lo ha dato mi ha dato pure un cilindro,pistone e collettore doppia aspirazione della pinasco il cilindro mi ha detto che si chiama canna cromata o qualcosa del genere...ora ho fatto le foto ma non so come metterle qua

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
IME Newbie

+ IME

Inviata
Inviata
ecco perfetto ho imparato a mettere la foto :P:D

 

medium_42e9f31d19122fd3f8ec8620cba6adfb.jpg

 

INVIDIA TREMENDA!

 

comunque specie in un motore elaborato che fa + giri dell'originale un volano leggero non fa che bene xkè essendo leggero solleciti meno i cuscinetti già + stressati proprio dai maggiori giri.

 

il volano originale et3 pesa un sacco e va bene per il motore originale che fa al amx 6500 giri..è pensato per avere coppia in basso, per un uso tranquillo quale è quello della vespa..in teoria :oops:

 

pinasco non era mica fesso: certo che fa prendere prima i giri e che sicuramente il motore diventa + "crossistico" quindi un po' meno godibile specie in città...ma bilanciato lo è di certo!

 

invece i volani alleggeriti "artigianalmente" non sempre sono bilanciati e li' si che possono creare danno.

 

sul raffreddamento è vero: ma basta avere l'accortezza di non esagerare nelle tirate e non accelerare troppo in folle.

 

tu che sei di genova che è tutta saliscendi potresti avere un po' di fastidio nelle salite nel senso di dover usare + spesso il cambio proprio xkè la vespa ha meno tiro in basso..il motore va tenuto + allegro..

 

quoto gli altri: se te ne vuoi disfare scrivimi che lo prendo io! :wink:

 

ciao

STARFIGHTER (DK) CURTISS-WRIGHT R3350+KEITH BLACK HEMI V8

14lb5.th.jpg

Link al commento
Condividi su altri siti
NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
  • Autore
Inviata

ime tu sei il mio maestro! se un giorno me ne libero ti faccio un fischio, comunque se ti può interessare ne ho trovato uno con 3 alette rotte ma riattaccate (dice il tipo che ce l'ha) non so come ha fatto a riattaccarle e vuole 80 euro...proprio per et3...se vuoi ti do il numero e gli chiedi delucidazioni e magari tiri giu il prezzo...

 

per il resto gia che ci sono vi faccio vedere la foto della testa...il cilindro è 130 eurocilindro ma la testa è + chiara e secondo me dovrebbe essere quella del pinasco doppia aspirazione che mi ha dato insieme al motore..il colore è lo stesso..che dite?

 

medium_8159ad42544da3981a9550de1391a189.jpg

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
Terry Newbie

+ Terry

Inviata
Inviata

....la testa è più chiara perchè è alluminio....

...come in tutti i motori........................

il cilindro sarà in ghisa.. no?!?!?!?!?!?!?!!?!??!!

vedo che hai il pinasco....

tranne la pecca del raffeddamento... che credo l'unica

veritiera.. almeno in parte.... ha in mano una cosa moooooolto

rara.. credi a me...

io vorrei più info sulla campana pinasco.....

non hai voglia di aprire il blocco.....?!!??!

BURN YOUR LOCAL CHURCH

Link al commento
Condividi su altri siti
NOGARD Newbie

+ NOGARD

Inviata
  • Autore
Inviata

ahahah ma per ora non vendo niente!! comunque la campana non la apro per ora...non so mettere le mani sul motore...mai aperto uno! infatti il mio obiettivo è mettere su qusto che mi insegna un amico e successivamente restaurare il mio originale perchè devo cambiarci i cuscinetti di banco ecc ecc così imparo a metterci un po' le mani sopra

 

ora spero che questo motore nuovo non mi dia noie e soprattutto che non mi palettino subito i vigili che non ho testa d multe e cose varie!!

medium_307c64ab1b7758a6c0b731194fc4ca05.jpg KICKBOX TEAM COSTAGUTA
Link al commento
Condividi su altri siti
gRaio Newbie

gRaio

Inviata
Inviata

l'unico problema che io sappia, abbiano quei tipi di volano è che

con l'andare del tempo è facile che si smagnetizzino, dando problemi di

corrente.

Ogni tanto qualcuno si schioda anche, ma quello non è un gravissimo problema. Ci sono i chiodi...

eh eh

 

- Non dare troppe spiegazioni alla gente. Le persone intelligenti non ne hanno bisogno; gli stupidi non capiranno comunque.
- Se dovessi fare un bilancio delle cose che ho capito del genere umano in 13 anni di forum, tali cose si riassumono in “quasi tutti cercano (solo e sempre) delle conferme a quanto pensano gia’“,
o se preferite: comunicare, ammesso sia possibile, é perfettamente inutile.

[cit Uriel Fanelli]

Link al commento
Condividi su altri siti

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Ospite
Rispondi

×   Incolla come testo RTF.   Incolla invece come testo normale

  Sono permesse un massimo di 75 faccine.

×   Il tuo link è stato inserito automaticamente.   Visualizza invece come link

×   Il tuo contenuto precedente è stato ripristinato.   Editor trasparente

×   Non puoi incollare le immagini direttamente. Carica o inserisci immagini dall'URL.

×
 Share
Vai alla lista discussioni

kit revisione

Kit revisione per tutti i motori
cuscinetti SKF Paraolii Corteco
officinatonazzo.it/kit-revisione


Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This is an example of a list.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

Footer title

This content can be configured within your theme settings in your ACP. You can add any HTML including images, paragraphs and lists.

×
×
  • Crea nuovo...