albero di natale

[+ romovespa]

ciao ragazzi volevo farvi vedere l'albero che ho fatto, ricavato da quello di un cagiva aletta oro

ovviamente disponendo di cilindro e pistone in ottime condizioni ci faro' un proto ovviamente con molta calma perchè tutto questo lo faccio nella pausa pranzo

è ancora da ultimare,ci sono da fare le chiavette

 

 

 

 

 

 

 

ciao marco

[Ospite]

molto bravo...

mi dire cio che hai fatto? per esempio i volani li hai torniti o erano cosi??

..

 

dai racconta!

[+ Gabo]

appero bel lavoro.. dopo il collettore totamente lamellare ora un albero cosi.. complimentoni..

[Ospite]

grande romo!finalmente cel hai fatta a finirlo!!

 

bravo bravo!

 

 

che poi andiamo in tangenziale!

[+ romovespa]

le misure sono state rifatte tutte tranne lo scarico dove ci va la biella,

l'ho rifatto con la rettifica in tondo e rifilettato al tornio

[Ospite]

Ti dò una mano con le foto....

ah ottimo lavoro.... ma sopratutto che modifiche hai fatto?...

Ciao

 

 

 

 

 

 

 

[+ romovespa]

praticamente l'ho rifatto tutto

diametri lunghezze spallamenti filettature...

[+ romovespa]

prima di accoppiarlo pero' devo fare le chiavette ,x quella lato volano devo aspettare di fare i carter per il semplice motivo che non so in che posizione mettero' il pick up dato che utilizzero' il volano e statore zip sp

[Ospite]

niente accensione piaggio zip sp! Il volano soffre di gravi disturbi!

[$ 2IS]

elettronicamente o meccanicamente?? fino a 11500/12000 con un'accensione di quelle ci sono arrivato...sarà un caso isolato?

centralina rosa mitsuba...

[+ romovespa]

allora non so che accensione mettere

comunque se avete qualcosa da cosigliarmi di facile reperibilita'non è un problema comunque il problema si porra' mooooolto piu in avanti

[Ospite]

boh.. ce ne sono tantissime per scooter...

[+ romovespa]

so che i volani piaggio partono i magneti ma se è per questo pace, tanto me ne posso procurare non dico a bizzeffe ma quasi....

se invece è per i giri non so,comunque il gt che mettero' non credi che superi quota 11000

comunque fatemi sapere

[Ospite tecnofalc]

un'ottima realizzazione romovespa, bel lavoro, il conico l'hai fatto piccolo et3 o grande XL?

[+ romovespa]

il conoè piccolo in quanto ci mettero' un accensione da scooter e quella dei piaggio (quello cghe avevo pensato fino a ora)è uguale a quello et3

[$ 2IS]

il conoè piccolo in quanto ci mettero' un accensione da scooter e quella dei piaggio (quello cghe avevo pensato fino a ora)è uguale a quello et3

 

sicuro?? io ho riconato un volano di uno zip, proprio perchè non era per nulla compatibile con i coni sia da 19 che da 20...

[+ romovespa]

aspe.......

il volano piaggio in un albero et3 non ci va per il semplice motivo che l'albero et3 è troppo corto e batte il volano sulla vite der carter ma io ho lasciato l'albero piu lungo dalla parte volano percio' non batte piu

ovvio per farci stare un volano zip sull'albero et3 lo devi riconare per forza

[Ospite]

A lungo andare, e non tanto a lungo, si sfonda il magnete in prossimità

 

dello stampato che interessa il pk. Il motore in un primo momento

 

perde colpi sopra 8/9000 giri, col tempo non oltrepassa quella solia.

 

OT: BUON NATALE A TUTTI !!! ...MAX

[+ ealghisi]

ciao rumovespa !! bel lavoro ma posso chiederti le misure dei fori asse sui volantini e se ai di nuovo temperato le superfici tornite? sai ne avevo fatti un paio pure io con alberi del genere ma con spinotto da 18 li o buttati perchè non restavano in asse. ciao e buone feste alberto vespabbestia e tutti gli amici della vespa

[+ romovespa]

no, non li ho ricementati , l'interferenza dei fori mi sembra che sia 0,08 -0,09 e lo spinotto di accoppiamento è di 22

[+ ealghisi]

non saprei con spinotto da 22 che succede!! non mi dici lo spessore di appoggio dello spinotto sui volantini che è molto importante!! dalla foto sembra un pò scarso colpa biella larga. forse ti conviene ricementare il tutto prima di serrare l'albero.. tornendo i volantini hai tolto la pelle più resistente, solo in alcuni punti può darsi che con dilatazioni differenti al momento serraggio non riuscirai più a tenere su asse orizzontale i perni albero. questi sono probblemi a mè successi .... magari tè sei più fortunato.... quando chiudi fai sapere sono curioso!! ciao

[+ romovespa]

lo spessore di appoggio è della misura dell'albero vespa. è 10.5 la biella ho dovuto sbassarla a 13 che in origine era 16 ma l'ho fatto solo nella parte inferiore.

comunque si, la cementazione sup. è andata via comunque l'albero anche dentro è bello duro. mille volte piu duro di un semplice mazzucchelli non ti dico che macello ho dovuto fare per far venire le filettature perfette

ciao buon natale

marco

[+ checco]

Io non so chi vi abbia detto che i volantini dell'albero motore sono cementati

 

Checco

[+ romovespa]

si vede quando lo si rilavora che è cementato,

comunque il materiale che di solito si costruiscono sti alberi è il 18ncd5 ovvero il k2d un acciaio da cementazione che viene temprato e cementato,non è che me l'ha detto qualcuno che sono cementati.

certo un mazzucchelli o un originale non è cementato di sicuro, dato che si lima tranquillamente, invece con gli alberi da moto o con alberi molto piu validi di solito sono temprati e cementati.

[+ checco]

Infatti io intendevo quelli della vespa,io devo ancora trovarne uno cementato.

A parte che non ne vedo l'utilità. A cosa serve la durezza superficiale se non è a contatto con niente? Si cementano le ruote dentate!

 

Checco