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Trovato 3 risultati
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VENDITA RICAMBI vespa 50 special/pk. CERCO marmitta SILURO corsalunga
una discussione ha inserito gtgarage in MERCATINO Vendo - Compro - Cerco
Sono disponibili: - carter vespa pk 50 monofilo - gruppo termico 102 polini usato - gruppo termico 75 polini usato - gruppo termico 50 piaggio in alluminio pari al nuovo - testa 102 polini pari al nuovo - testa 75 polini pari al nuovo - cambio completo vespa 50 4 marce (asse+ingranaggi+crociera+quadruplo) - selettore marce vespa pk monofilo - albero cono 19 piaggio - albero cono 20 piaggio - albero cono 19 jasil anticipato biella cromata - campana 14/69 - campana 16/68 - campana 24/72 con parastrappi - pacco frizione completa 6 molle ( vespa hp ) - marmitta proma corsacorta - marmitta padellino "tipo special" - marmitta padellino "tipo pk" - tamburo vespa pk - serbatoio vespa pk per altri pezzi potete chiedere. se interessati sono disponibili foto dettagliate. possiamo spedire! per informazioni anche whatsapp 3317849582 Gioele CERCO: - marmitta siluro (sito/piaggio/faco) per corsalunga -
130cc Aiuto per 130cc da Turismo!!
una discussione ha inserito gtgarage in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve a tutti! Avrei intenzione di elaborare nuovamente la mia Special del '78 , adesso monta un 102 polini lavorato (che prende aria dal basamento causa travasi di base troppo allargati quindi è sempre stato magro) accensione originale 1,6kg puntine, proma, albero jasil anticipato, 19shbc, 24/72, e fino ad ora mi è andato bene che ho solo scaldato 1 volta. Vorrei fare un'elaborazione affidabile per viaggiare e per usare la vespa spesso e sono indeciso su quale cilindro scegliere ecc.. Stavo guardando per un 130 polini non lavorato con 24phbl? lamellare? proma, 27/69, albero jasil anticipato c.51 oppure un 130 dr? sempre con 24? o 19? lascio la proma o compro una siluro per essere ancora più antisgamo? avevo visto anche il 130 DR in alluminio ma ho sentito che ha problemi con le fasce, poi ha senso usare un cilindro in alluminio per il turismo??? Consigli??? cerco un motore affidabile, consumi non troppo elevati, che viaggi, con coppia, che non faccia baccano preferirei non toccare il cilindromall'interno ma solo di raccordare i travasi di base; avevo intenzione di lasciare l'accensione originale special 1,6 kg perché il peso mi sembra giusto e funziona molto bene. quindi l'unica cosa che sono sicuro rimanga nell'elaborazione è l'accensione.- 6 risposte
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- albero c51
- 130dr
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Rete metallica Marmitta Originale ET3
una discussione ha inserito Poivelospiego in Elaborazioni e tecnica smallframe corsalunga
Salve ragazzi, sto per fare la modifica di Bergo, consultabile nella guide tecniche, su una siluro originale per ET3 (ne ho un'altra che lascio così come). La maglia metallica è da sostituire, si trova qualcosa di simile in ferramenta che faccia lo stesso lavoro? Meglio utilizzare lana di roccia? Farebbe troppo casino senza? Ultima domanda, nella guida di Bergo non l'ho trovata, possibile che la sito siluro non ce l'abbia? Grazie a tutti
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