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Buongiorno Ragazzi, sono nuovo del forum Dopo qualche annetto di cross ho deciso di tornare al primo amore : la vespa Ho un vecchio blocco V5X1M ed ho deciso di dedicargli un pò di tempo. Sono sempre stato affascinato dalle piccolissime cilindrate e quindi la scelta è stata ovviamente un 75 Ho messo le mani su un 75 HP Polini in alluminio nuovo di scatola. Premetto che sono abbastanza una capra ed ho fatto pochissimi lavori sempre sul mio vespino special. Vi prego di non insultarmi e di non dire che questo motore in mano mia è sprecato in quanto ho molta voglia di imparare , purtroppo poco tempo causa pargolo :), e pochissima fretta. Le basi sono queste ed ora il primo quesito : mi piacerebbe fare una vespa per uso pista in quanto ho già confidenza e non amo molto fare lo stupido per strada , questo motore può essere adatto, o devo abbandonare di base il progetto e dirottare il gt sulla mia stradale ? Io parto del presupposto che per divertirsi in pistine e kartodromi un 75 possa già essere piu che sufficiente, voi che ne pensate ? Ora veniamo alla configurazione : ho poca dimestichezza con frese ecc , quindi pensavo di dedicarmi al raccordo dei carter ed eventualmente alla lavorazione della valvola tutto qua, sprecato per questo cilindro ? Dovrei rivedere fasi ? Luce di scarico ? Travaseria ? Squish ? Mi piacerebbe farlo in corsa 43 ed avere un bel motoretto che gridi come un pazzo, fattibile ? Direi di montarlo Girato Mi piacerebbe fare un piccolo blocco con ottimi materiale e qui chiedo nuovamente aiuto a voi - Cilindro HP Alluminio Polini ( Pistone originale? Vertex?) - Albero ? Ho visto i Polini for Race mi sembrano buoni - Carburatore 24/26 (?) Lamellare (?) ( Qualcosa di importazione Cross tipo keihin e pacco cr 85 ? O classico Dell'Orto?) - Rapporti (Cambio, primaria, crociera ?) - Frizione prendere una bella frizione rinforzata è il caso ? (Considerando l'uso solo su pista?) - Accensione ? - Marmitta dedicata (Chi potrebbe farmela ?) Come potete vedere sono nuovo in questo mondo e ho le idee un pò confuse . Ho le idee più chiare sul telaio, abbastanza semplice. Grazie in anticipo a chi vorrà schiarirmi un pò le idee

Salve a tutti spero che vada tutto bene in questa quarantena; Un mio amico che ha una vespa pk xl dell 85 tutta originale e mi ha chiesto se potevo fargli qualcosa per farla andare un po di più e gli ho detto che doveva mettere almeno un 75 lui ha dopo che ne ha parlato con il suo babbo mi ha detto che de doveva elaborarla per farla andare un po di più voleva le cose fatte bene: io avevo pensato a 75 dr f1; 18/67 in caso con pignone da 19 (https://www.ebay.it/itm/1879-CAMPANA-FRIZIONE-18-67-SENZA-PARASTRAPPI-VESPA-50-SPECIAL-R-L-N/311097407646); 19 shbc con collettore dedicato a tre fori ( https://www.ebay.it/itm/KIT-COMPLETO-CARBURATORE-19-19-COLLETTORE-BOCCHETTONE-FILTRO-VESPA-PK-50-XL-RUSH/323642182348); proma; albero jasil anticipato c 43 (https://www.ebay.it/itm/MF1047-ALBERO-MOTORE-JASIL-TOP-RACING-ANTICIPATO-CROMATO-VESPA-SPECIAL-APE-PK/283008376905) e raccordare un po per avere un po di brio in più Ditemi se va bene e anche se i 75 li riesce a passare (Questo fattore è davvero importante perche senno gli dovrò fare il classico 102 ma lui non vuole assolutamente) Poi volevo chiedere se l'accensione hp monta su vespa pk xl e magari con qualche adattamento (non so magari qualche incompatibilità ) GRAZIE MILLE IN ANTICIPO