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Salve a tutti, mi presento brevemente, sono un ragazzo di 19 anni ho questa vespa da quando ne ho 14 anni, e con la quale sono cresciuto vedendola nello scantinato. Questa è stata abbandonata per molto tempo finché l'ho ripresa io e la ho fatta ripartire (pulizia del carburatore, cambio candela)…la vespa in questione è una HP 3 marce del 91(so che non è una delle migliori ma c'è un grande valore affettivo), è completamente originale. Da quando la ho presa ho sempre avuto voglia di farci una elaborazione, questo è rimasto sempre e solo un desiderio perché non lavorando non me lo potevo permettere, ma ora è arrivato il momento e avrei bisogno di voi. Premetto che non sono un esperto anzi purtroppo tutt'altro e non ho molte conoscenze, ma vorrei mettermi in gioco ed imparare anche grazie a voi (visto che nessuno nasce imparato così si dice dalle mie parti). La Vespa come detto prima è totalmente originale e vorrei elaborarla, non vorrei spendere più di 550/600 euro per le componenti, vorrei spingesse e avesse un bel suono, vorrei sapere quali pezzi dovrei cambiare per fare ciò e quali lavorazioni dovrei fare visto che vorrei farla da solo se possibile in modo anche di imparare...ho un po' spulciato in giro e avevo in mente la seguente elaborazione: Albero motore Mazzucchelli anticipato super competizione con biella hf, corsa 43, cono 19 Cilindro Polini 102 cc in ghisa Carburatore Dell'Orto SHBC 19/19 E Primaria Olympia Z 24-72 (Ratio 3.00) denti dritti Frizione Polini 4 dischi in sughero con dischi intermedi e 6 molle rinforzate Inoltre volevo sapere se 1 queste componenti sono compatibili con la Hp. 2 se esistono componenti che siano più performanti qualità prezzo, 3 se manca qualcosa da aggiungere, grazie mille della disponibilità, vorrei sentire il vostro parere…scusate se mi sono dilungato troppo.😀🫶🏻

Buona sera ragazzi, sono qui oggi a porvi una domanda e delle spiegazioni. 1) (chiarimenti su questo episodio) Oggi ho montato la bobina potenziata creata da DRT con condensatore e puntine nuove, mi ha migliorato di molto la scintilla e la moto va meglio. Ma dopo molti km tipo 25-30 stavo facendo una salita abbastanza pendente tiro 1 tiro la 2 metto la terza non faccio in tempo a prendere giri che inizia a perdere giri metto in seconda ma niente metto in prima lo stesso allora metto a folle provando a mettere sempre le marce ma nulla però manteneva il minimo anche con uno strano rumore, allora la spengo dopo 5 secondi la riaccendo e si riprende e continuo la mia passeggiata tranquillamente. Poche ore dopo la esco di nuovo e mi rifà questa cosa rifaccio come prima spengo e la riaccendo e torna bella pimpante. 2) (domanda) Allora io monto un 102 dr p&p, shbc 19.19, proma, frizione 4 dischi con molla rinforzata, 3 marce ( ), 24/72 e albero anticipato, da quando ho montato la campana è diventato un disastro questo motore in salita non ce la fa a tirarmi la 3 e un pò mi scoccia, non vorrei aprire il motore mi chiedevo se montando un bel 102 pinasco in alluminio con un phbl 24 e forse una marmitta gianneli racing (l'espansione) possa risolvere qualcosa... per favore aiuto e grazie per la vostra attenzione