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Visualizzazione dei risultati per tag 'carburatore 24'.
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Freno aria per spaco / dellorto si 24
una discussione ha inserito Vespatrainer in Elaborazioni e tecnica LargeFrame
Allora Mi ritrovo un carbuatore si 24 spaco/dellorto.. cioe sulla torretta e scritto spaco e dove sta scritto si24 ce scritto dellorto.. Ora , volevo montare un freno aria 150 proveniente da un si20 dellorto (proveniente da un px 82') sul si24 che monta un freno aria da 160.. solo che la filettatura e diversa e il 150 non avvita al posto del 160 per intenderci.. ora ho chiesto in giro dai vari ricambisti ma niente per loro spaco e dellorto sono uguali come freno aria, e allora perche mi ritrovo questa differenza? (Vedi foto) Cioe lo comprerei pure un altro 150 ma non vorrei comprare un altro getto(come quello che ho gia) che non monta ecco.. Ora la domanda .. dal si20 a si24 sono diversi i freni aria? Come filettatura dico .. come dimensione interna per forza cambia(nessun rivenditore mi ha saputo rispondere.. o meglio mi hanno risposto appunto tutti uguali) Oppure è perche uno e spaco e l altro no? In caso.. dove minchia li trovo i freni aria per spaco? Grazie
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Consiglio, gt su elaborazione "spinta"
una discussione ha inserito Kannutir50 in Elaborazioni e tecnica smallframe corsacorta
Buona sera vespisti. Sono qui, per porvi una domanda che non ho mai trovatore risposte. Dato che ieri ho grippato con questa configurazione (102 dr, 19.19, proma, frizione 4 dischi con molla rinforzata, 24/72 e albero anticipato) per una mia distrazione perchè io ho messo la benzina con meno miscela perchè io ho due taniche per le giornate fredde e calde dato che l altro giorno siamo passati da 20 gradi massima ai 32 capitemi , dopo questa cazzata ho grippato. Io abito in una zona particolare... cioè nel paese è strapieno di salite e discese e rettilinei "infiniti" in pianura, un pò particolare come zona; Il mese prossimo avevo intenzione di acquistare un phbl 24 abbinato a un bel cilindro 102, sono indeciso tra malossi, polini oppure pinasco (alluminio). Come detto mi serve molta potenza ai bassi perchè se nò la vespa in salita "si pianta" in terza (ha tre marce) e pensavo che cambiando cilindro e carburatore miglioravo qualcosa anche perchè in estate sono indeciso tra prendermi una marmitta calcolata oppure accensione non so... Insieme alle vostre risposte datemi anche un motivo dovuto alla vostra risposta. Buona serata vespisti
